Gizmo_ skrev:

Ok. låter fint. Jag har ju inte X-ljuse på min 855 så jag har 55w i halv o 100W i hel.
Blir dock lite annorlunda på 740:in.

Okej, det lyser ju faktiskt rätt bra med xenon i helljuset, men inte tillräckligt ibland
Vad blire på 740n?

8mm rundstång som är knäckt efter lamporna.

Köpte även stag som jag monterade under lyktan på sidorna. men köpte bara 3 varav 1 gick sönder i gängorna när jag skulle dra åt.hmmm mekonomen.
men blir att köpa 3st till så alla lampor får varsitt stag. Även förlängningskablar är på G. kablarna som följde med var ju i kortaste laget och ser skit ut! Så det blir väl 100cm kablar som ska gå under kofångaren istället

mercaa skrev:

Gizmo_ skrev:

Ok. låter fint. Jag har ju inte X-ljuse på min 855 så jag har 55w i halv o 100W i hel.
Blir dock lite annorlunda på 740:in.

Okej, det lyser ju faktiskt rätt bra med xenon i helljuset, men inte tillräckligt ibland
Vad blire på 740n?

Ja ibland vill man ha mer men vill inte sätta ngt på den så det får ju gå.
Blir 4x100W xenon i Biltemas 9" sen en 42-52" led ramp igen..

Ser ut o bli bra med dina x-ljus.

Gizmo_ skrev:

Ja ibland vill man ha mer men vill inte sätta ngt på den så det får ju gå.
Blir 4x100W xenon i Biltemas 9" sen en 42-52" led ramp igen..

Ser ut o bli bra med dina x-ljus.

Jo så har det varit för mig i två år . men men vad gör man när det kliar för mycket i fingrarna.

Det låter ju lovande! hur är 100w xenon är det stor skillnad gentemot 55w?

mercaa skrev:

Gizmo_ skrev:

Ja ibland vill man ha mer men vill inte sätta ngt på den så det får ju gå.
Blir 4x100W xenon i Biltemas 9" sen en 42-52" led ramp igen..

Ser ut o bli bra med dina x-ljus.

Jo så har det varit för mig i två år . men men vad gör man när det kliar för mycket i fingrarna.

Det låter ju lovande! hur är 100w xenon är det stor skillnad gentemot 55w?

Jo men under vintern kan man inte hoppa över ljuset.
Lite skillnad bör det ju vara men hur mycke det e i X-ljuse vet jag inte

Gizmo_ skrev:

mercaa skrev:

Gizmo_ skrev:

Ja ibland vill man ha mer men vill inte sätta ngt på den så det får ju gå.
Blir 4x100W xenon i Biltemas 9" sen en 42-52" led ramp igen..

Ser ut o bli bra med dina x-ljus.

Jo så har det varit för mig i två år . men men vad gör man när det kliar för mycket i fingrarna.

Det låter ju lovande! hur är 100w xenon är det stor skillnad gentemot 55w?

Jo men under vintern kan man inte hoppa över ljuset.
Lite skillnad bör det ju vara men hur mycke det e i X-ljuse vet jag inte

Nä håller med dig.  Får byta upp mig till 100w när de jag har ger upp

Vart ju rätt bra ändå med förlängingskablar


Inte 100 inställda men lyser duktig gott ändå. men har man en iphone till kamera så blire bara skit av det ändå... får prova med en system kamera någon gång.


Nu på söndag kommer det bli lite skruvning iaf!  race kat med V-band blir nog fint de


Även dax för det regelbundna oljebytet!  31k står mätaren på

Börjar han inte bli för fin för vinterhalvåret nu?

Extrazz skrev:

Börjar han inte bli för fin för vinterhalvåret nu?

Har funderat på ställa bort den på vintern. men har ingenstans att varm förvara den..  samt tror jag det blir dyrare i längden med två bilar.   Får bli då man sparat ihop pengar och kan lackera om  den och så. antar dom lär vara värda mer om några år  ?  Sen är ju problemet att det finns ingen trevligare bil att glida i
Men samtidigt känns det jobbigt å slita på den... hehe

Kommer en updatering nu och senare, ska byta ut alla bussningar i bakvagnen samt lite motorfästen/bromslangar osv. Tänkte beställa från Vparts antar det är bästa kvalitén man får för pengarna.  + nya drivknuts damasker som jag tänkte prova därifrån får väl se om det håller..

Sen undrar jag om det är någon som har ett "momentstag" som sitter vid bakaxeln då min har gått av.

Kan ju bjuda på nå bilder så det blir nått att kik på.  Nya katten är äntligen monterad och inge mer jävla avgas läckage   Men besiktningsmannen gillar tydligen inte racekattar än fast man får bra värden

Ny kuppefläkt

Tjenare! Snart i helgen eller efter påsk kanske de händer grejjer, Men börjar med denna grejj.

Problem1, min andra länkarm.. som inte gått långt, går styrstoppet byta ut ? märke:Proparts


Fick även tag på en krängningshämmare bak som jag varit utan på tok för länge. Hittade ingen närmre tjocklek till original skiljde 0,2mm vilket kanske får räcka (sv70).  Alla delar till bakvagn som ska bytas ut check!

Men då, tycker den känns mjuk kan ju böja själva fjäderstålet för hand, ska de va så? ska jag förstärka med en bit plattjärn för att få den ännu stabilare? (där den gamla gått av så säga) 

Problem 1: Borra ur de gamla nitarna och sätt fast det befintliga styrstoppet med nya rostfria popnitar.

Då var den "nya" krängningshämmaren klar för montering , målad å fin

Tjena tänkte jag skulle börja göra bort det allra tråkigaste och nog jävlades det... Lite spruckna kanske. dom inre är som nya som tur är.

Tog hela kvällen att få ut drivknuts H...... från axeln, kladdigt och svurit har man gjort. än fast man pressade in låsringen så satt knuten som satan mot axeln, aldrig varit med om att det ska sitta så hårt efter mycke våld gav den med sig sakta sakta. så blir å se över imorrn om den klarade sig, bilden tog jag mest för att komma ihåg hur allting sitter så kulorna hamnar i samma bana som förut. ska bli intressant att se hur silikon damasker håller.


Har även låder vårdat alla säten, har typ just torkat in på bilden. därför lite grå/matt.


Sen termostaten till förarstolen bytte jag, men verkar inte bli nån värme ändå, så troligen trasig slinga.. aja det är ju sällan de ska gå bra

Tänker du köra på dem damaskerna från Drivknuten.se?
Såg iaf dem på Elmia och jävlar vad man kunde töja dem utan att dem gick sönder

Fast det jag noterade var att de hävdade att det går att trä över dem utan att demontera drivknuten men efter att ha känt på dem så kändes det inte möjligt utan specialverktyg
Och har man det specialverktygen så går det att montera en vanliga gummidamask också utan att demontera knuten så.....

Jo precis dom. går töja vanliga neopren också.  Men köpte dom för å prova något som håller mer än två år. får se om dessa håller bättre. vanliga gummi damasker verkar inte hålla så länge.

stefanwasa skrev:

Tänker du köra på dem damaskerna från Drivknuten.se?
Såg iaf dem på Elmia och jävlar vad man kunde töja dem utan att dem gick sönder

Det stämmer, special verktyg behövs nog till vilka damasker som helst om man ska få dom över knuten. nog går det säkert att trä över utan men nog får man jävlas mycket i onödan då de är rätt bra spänst i dom.
Men jag tänkte jag skulle prova att dela på knuten för att göra rent extra noga och förhoppningsvis håller denna damask bättre än andra eftermarknadsfabrikat, tiden får utvisa  

cars4ever skrev:

Fast det jag noterade var att de hävdade att det går att trä över dem utan att demontera drivknuten men efter att ha känt på dem så kändes det inte möjligt utan specialverktyg
Och har man det specialverktygen så går det att montera en vanliga gummidamask också utan att demontera knuten så.....

Äntligen var den klar, passformen var som handen i handsken perfekt. bara andra sidan kvar nu, sen kan man börja med bromsslangarna och bakvagnen !

Händer lite nu. Blev koni gula runtom
Har även fått ditt VG2 larm. ska även byta alla innerskärmar

New vs old. Hade tydligen Sachs super touring.  Funkade kanon så ska laga damasken å lägga på hyllan


Sitter så fint där.