trubbelturbo skrev:

Just gamla lastbilar exporteras i rasande fart ut ur landet. Exempel på en säljare i Estland, nästan uteslutande svenska bilar om man tittar närmare på annonserna;

https://www.mascus.se/baltic-truck-ou/7 … ealer.html

kanske för svenskar generellt underhåller sina bilar bättre än dem i andra länder??

Utmarks-Loke skrev:

Ja, de skall nog skeppas till Sydamerika från Uddevalla så småningom, och så parkerades de på en plats där de förhoppningsvis får vara ifred från vandaler.

Eller möjligen från fordonshamnen Wallhamn ute på Tjörn. Antar det är Covid som ställer till saken, annars hade bilarna varit borta sedan länge.

Brådhis skrev:

Dom såg ju ändå helt okej ut. Finns ju faktiskt risigare bilar som rullar i daglig trafik...

Jo, det är helt sant. Därför jag är förvånad. Men övergivna likförbannat.

spillolja skrev:

Hörde en artikel på P1 häromdagen att det exporteras 100.000 begagnade bilar från Sverige varje år

Förvånar mig inte. Afrika har jag hört är en stor marknad, men även öststaterna.

trubbelturbo skrev:

Just gamla lastbilar exporteras i rasande fart ut ur landet. Exempel på en säljare i Estland, nästan uteslutande svenska bilar om man tittar närmare på annonserna;

https://www.mascus.se/baltic-truck-ou/7 … ealer.html

Ja, det är intressant, trodde öst var en död marknad. Förr (90-talet) kunde man byta ett bilvrak mot ett lass timmer. Men uppenbarligen har bilarna fortsatt ett värde där borta. Även om länder som Polen och Litauen inte har så pass mycket högre priser att det lönar sig längre (enligt vänner som jobbar med dessa länder).

granadadr skrev:

trubbelturbo skrev:

Just gamla lastbilar exporteras i rasande fart ut ur landet. Exempel på en säljare i Estland, nästan uteslutande svenska bilar om man tittar närmare på annonserna;

https://www.mascus.se/baltic-truck-ou/7 … ealer.html

kanske för svenskar generellt underhåller sina bilar bättre än dem i andra länder??

Icke desto mindre för att länderna sedan Sovjet-tiden har ett visst fordonsunderskott. Före frigörelsen så fanns inte särskilt mycket bra i bilväg i dessa länder, så man får fylla på utifrån.

Sen har vi ju tämligen stränga regler och krav i sverige på våra fordon... Så ett fordon som blivit utdömt i sverige duger oftast alldeles utmärkt i mindre stränga länder.

Elfenbenskusten lär vara en mycket stor inkörsport till Afrika för bilar som dömts ut i EU.
Ett TV-program visade handeln med bilar från Sverige till Afrika.
Speciellt pickisar är hett eftertraktade.

torsen skrev:

Elfenbenskusten lär vara en mycket stor inkörsport till Afrika för bilar som dömts ut i EU.
Ett TV-program visade handeln med bilar från Sverige till Afrika.
Speciellt pickisar är hett eftertraktade.

Jag får brev några gånger om året från olika företag som vill köpa min navara för export.

Min kollega har en Hilux, han blir kontaktad på sms, telefon och brev flera gånger i månaden.
Många vill köpa bilen osedd direkt.

Verkar vara stort tryck efter dem för export helt klart.

Lite fler övergivna bilar:

Hyundai Sonata, ovanligt att skidboxen fortfarande är kvar.


Volvo S60, stod på samma plats i över 1 år, till slut hade någon prejat ner den i diket och då tog det inte lång tid innan den bärgades bort.


Kvaddad Volvo S40.


Övergiven Saab 9-5, någon hade satt fast en plogpinne bakom torkaren bak.


Övergiven skåpbil parkerad under en bro, stod där i över ett halvår.


Såg när denna ställdes med parkeringsljuset på, 1 månad senare stod den fortfarande på samma ställe.


Övergiven Saab 9-5 Aero.

Inget Upphetsande mer än att det är i bilens hemstad Just Trollhättan nära Stallbacka
bilen klarar inte besöket hos bilbesiktningen pga.av bla. rostskadade övre infästningar till fjäderben fram samt lite annat smått och gott, bilen byter ägare 4ggr innan den dumpas krockad

Ser nästan ut som att den står vid rallycross banan i Trollhättan

Inte alls omöjligt

Östersundstrakten:

En Audi A6 2.4 som ser ut att ha stått ett tag, de 2 senaste ägarna är bosatt i Malmötrakten på Poste Restante Adresser

Hittade detta under dagens cykeltur. Oklart varför någon bemödat sig att frakta ut ett biltak till en hage långt ut i skogen.

En MC som sett sina bästa glansdagar har någon parkerat/dumpat på gården där jag bor:
lappad och lagad med slangklämmor och eltejp 

OPUS Ronneby
gav tvärnit för forsatt färd annat än till fots

Verkar som om SAAB leder vad det gäller övergivna bilar.
Kanske inte så oväntat.

Har obseverat denna ett tag, men idag fick jag med mig kameran, men då hade någon varit framme och tuttat fyr på den:

en peuegot 406 2,2 HDI  1 ägare som är hemmahörande norr om Göteborg, avställd sedan 2018

Norr om Östersund Vid en ort där inlandsbanan korsar E45:



Utanför Gäddede:


Tärnaby Uppdaterat sen sist:
i väntan på en ännu tristare öde

Väster om Sorsele:

Troligen en Passat som vurpat riktigt ordentligt
https://www.vk.se/2021-07-15/en-person- … fikolycka, man kan såfall hoppas att evt. försäkringspengar fryser inne

Lövliden Vilhelmina:
Ägaren på en Poste restante adress i Malmö

michael1 skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/137/136174/136174-80ab46d90bcf5780ecdb8a20cd8f754b.jpg
någon borde rädda denna bil

Vart finns denna skönhet?

Kustbevakningen bärgar 4 kassaskåp och en Målvaktsbil i Malmö:
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/skane … och-en-bil
Fyra kassaskåp och en bil blev dagsfångsten för ett av Kustbevakningens dyk i Malmö i nu i sommar

Emmaboda:
  oklart om föraren tvingades överge den

Någon har antingen snott en Yaris eller så har ägaren bara tröttnat. Gissar på att någon snott den eftersom ena rutan bak är utslagen. Står på en av öarna på Västkusten som har förbindelse till fastlandet. Jag ringde polisen och tipsade om var bilen stod. Den dök upp där 15 oktober. Det enda som hänt mellan då och idag är att polisen tittat på bilen och satt sina plastband på. I övrigt har den fått stå ifred, halvt nedkörd i diket mot färdriktningen. Skyltarna verkar den som "parkerade" bilen ha tagit med sig, så jag har ingen aning om några uppgifter alls. Ingen verkar i alla fall sakna bilen överdrivet mycket.