Velade länge om jag skulle skapa en projekttråd men i ett svagt ögonblick så..

Detta är ett långtidsprojekt då jag ej har lokaler som ger mig möjlighet till att jobba under vintern utan endast sommar/höst.

Bilen jag håller på med är en Amazon P130 1969 dvs en 2 dörrars.

Fick bilen av min farbror som är den andra ägaren av bilen mot bortforsling, och då var den i körbart skick.
Bilen hade väldigt solblekt lack, ända ner till grundfärgen så den är grå på bakluckan osv.
Detta då den aldrig fått stå i garage under sin tid som bruksbil.
Bilen såg ut att vara i gott skick förutom då den matta färgen men vid strippning hittades rost vid de normala ställena kring bitumenmattan i bagaget och i tvärbalken under tectylen.
Inredningen är i gott skick förutom förarstolens sitsrygg som fått en reva av något.
Intrumentplåten har flagnat av sin färg.


Kod: VOLVO 131341 S
Motor : B20.
Växellåda : M40 4 växlad.
Färgkod : 19 = Svart
Inredning : 431-596 = Röd
I trafik första gången i Sverige: 1969-06-30
Ägare nr 1  1969-1974
Ägare nr 2 1974-2006
Miltal 24000
Senast besiktad: 1998 och i trafik till 1999

Påbörjade detta projektet för några år sedan men hamnade i malpåse under något år pga mycket jobb och annat.
Började om igen för 2 år sedan och fick då göra om allt jobb jag gjort tidigare pga något konstigt med färgen så den hade släppt på hela framvagnen osv. Tyvärr finns inga bilder kvar från den tiden före den plockades i delar.
Motorn som jag ska sätta ner i den är inte original utan den ska renoveras med nya lager och kolvringar när tid finnes. Den motorn som åker i är motorn jag hade i folkracebilen som är nyrenoverad och har följande setup.

Planad topp
K-Kam
Dubbla SU HIF6 från 140.
Polerade kanaler i topp och insug.

Hitills så har jag gjort följande:
Blästrat och lackat alla delar i framvagn och bakvagn.
Bytt alla bussningar och stötdämpare med fjädrar i framvagn och bakvagn.
Målat och rengjort motor
Lackat motorrum

Planen är följande:
Laga rost som finns i bakskärm in i bagage.
Laga rost i tvärbalk
Skrapa underrede och slipa, grunda och sedan lägga body + lack.
Rengöra inuti kaross och slipa grunda och sedan lacka.
Slipa ner kaross och sedan lackera hela den.
Byta klädsel på sitsrygg.
Byta instrumentbräda.
Måla upp hastighetsmätartavla

Dagens arbete har varit:
Skrapat klart chassit, blev bara 2 sopsäckar med underredsmassa.
Tagit ur fram och baksäte + sidopaneler och skrapat bitumenmattor inuti karossen.
Skrapat underredsmassa från framskärmarna och påbörjat avfettning av dessa.
Skrapat och avfettat underredsmassan från tanken.

Glömde bort att ta lite mer bilder men ska försöka komma ihåg att ta lite fler imorgon.

Underbart jobbat. Ska följas

Härligt projekt! Pren lagd

Ska följas!

Klart man ska följa detta bygge.

Blev en kortdag idag då min bror fyllde år och jag bara höll på till kl 21.

Har städat undan inredningen och kromlisterna så de är på ett bra ställe.
Skrapat lös resten av bitumenmattorna inuti bilen.
Märkt kablar och monterat lös ratt och blinkerspak
Påbörjat avmontering av instrumentbräda men hann inte klart då min hjälpreda skulle lägga sig.
Grymt jobbigt att bilen har rattlås när instrumentbrädan ska lös.
Tagit lös alla skruvar/lampor osv som håller upp innertaket, hur sitter innertaket fast förstår som inte vad som håller upp det nu??

Tagit lös gummilister osv kring dörrarna. sist men inte minst så har jag avfettat och spolat av skärmarna någon vända till.





Av någon anledning så hade första ägaren någon konstig känsla för tectyl så detta har applicerats även inuti bilen.
Då denna aldrig torkade så lades tidningspapper ovanpå tectylen. Kändes som moment 22 så detta binder fukt.
Golven ser dock väldigt bra ut men han som applicerade karosskitt den dagen måste ha haft en dålig dag då han knappt träffat av hålen osv utan 60% sitter några centimeter bredvid.






Instrumentbräda lös så nu är det bara dra lös rattstången tillsammans med instrumentbrädan.


Skärmarna efter 2 vändor Autosmart Power avfettning med lite gnuggning. Sitter dock kvar i alla vrår där man inte kunde skrapa. Nu efter några vändor till så är de nästan helt utan underredsmassa.

Tror ni man lyckas lägga grundlack/body på underredet i en tvåpelarlyft??
Var sugen på en karossnurra eller karossvagga från verktygsboden men tycker det är lite mycket pengar speciellt då jag redan skrapat undersidan och inte vet om man tar på sig nå nytt projekt i framtiden.

Blir att fortsätta imorrn. Får se vad jag hittar på då tills jag kan få hjälp med instrumentbrädan.

Har jobbat på litegrann idag men snacka om projekt att få lös instrumentbrädan på en amazon med rattlås.
Fick ta fram dremeln och skära spår i brytbultarna både på själva rattlåset men även fästet i instrumentbrädan. Gick inte att ta lös den utan att göra detta om än det verkade att det skulle gå.
Fick även klippa och sätta kabelskor på några kablar, tur man märkt upp all el så det borde gå få ihop igen.

Tyvärr så har vädret varit dåligt men hittade ett partytält att ställa upp ute så man slapp vara i garaget och slipa.
Blir nog att städa en stund imorrn i garaget för det ser inte klokt ut.

Beställde en karossnurra från verktygsboden igår, önskar jag gjort detta för 1 månad sedan innan jag skrapade underredet. Tyvärr är det alltid lätt att vara efterklok/dumsnål.

Så idag har jag hunnit följande, det räntar tyvärr dåligt!.

Tagit lös instrumentbrädan.
Slipat tanken inför grund.
Avfettat framskärmarna x antal gånger och skrapat för att få bort sista tectylen i alla vrår.
Slipat insidan av framskärmarna inför grund.
Slipat av den där dåliga hammarlacken från draget så det blir grund.






Ska försöka att jobba lite imorrn också men det är jaktmässa och familjen kallar så blir bara nå mindre jobb på förmiddan.

Hade!

Ser mycket bra ut! Utgångsobjektet ser nära nog lika fräscht ut som mipers duett.

tommyhjortasen skrev:

Ser mycket bra ut! Utgångsobjektet ser nära nog lika fräscht ut som mipers duett.

Tackar!
Har inte sett hans men den här är i rätt ok skick om än den har rost och tyvärr så är kromet ej bra enligt min standard. Är fullt i vita oxidprickar osv om än de är utan rost och är raka.

Tänkte uppdatera vad som hänt under dagen.

Tyvärr så har det inte blivit så mycket gjort idag då det var jaktmässa m.m.
Hann med att:
Skrapa lite tectyl på golven i bilen.
Grovstäda garaget
Polera instegslisterna
Justera och fippla med färgsprutan så den är ok imorrn.

Åkte hem igen från garaget som ligger 6 mil från där jag bor och hämtade ut nå paket som behövs för att sätta ihop värmepaketet och repplåt för rostlagningen. Man kan säga att det är lite som lilla julafton när man öppnar paket.





Hade!

En liten uppdatering.

Har nu lyckats epoxigrunda ett lager på insidan av framskärmarna och tanken.
Blev rätt hyffsat med tanke på att jag inte hållit i en färgspruta tidigare.

Hann även att montera lös instrumenteringen och knapparna från instrumentbrädan och att ta lös torkarmotorn med tillhörande delar.

Så nu börjar den  vara rätt rensad i kupén, hade räknat med att karossnurran skulle anlända idag men fraktbolaget behagade sig inte att köra ut idag utan får vänta till på fredag innan den kommer.

En liten uppdatering för dagen.

Har lagt på ett lager till med epoxigrund på tanken och insidan skärmarna.
La på sprayfiller på gångjärnen till huven och fläktens täckplåt och våtslipade dessa inför lack.
Slipade lite mer på draget för att få bort sista hammarlacken så den är redo för grundfärg.

Blev inte mer gjort idag då strömmen var borta större delen av förmiddagen.
Bara att ta nya tag på lördag då har förhoppningsvis karossnurram dykt upp.

Blir riktigt fint detta! Bra tempo!!

Lillkanto skrev:

Blir riktigt fint detta! Bra tempo!!

Tack!.
Jag försöker göra många timmar under semester. Brukar snitta drygt 10 timmar per dag i garaget under denna perioden, blir inte mer än 4-5 dagar i veckan då man måste prioritera familjen nån dag.

Blir lite långsammare nu efter helgen då "semestern" är slut och man kan vila upp sig under veckan.

Det syns på resultatet att du lägger ner tid och nerv på detta!

prem!

Blir ju skit bra de här!  Bra jobbat!!

T_turbo skrev:

Blir ju skit bra de här!  Bra jobbat!!

Tackar!

Nu i helgen har det hänt rätt lite.

Fick ett litet paket med en karossnurra.


Sedan tog det hela lördagen att snickra till fästen och som vanligt så fick man leta ett bra tag innan lämpliga järn hittades. Tyvärr så insåg man till sist att taket i garaget är för lågt för att snurra bilen i garaget.
Räcker inte med 225cm i takhöjd men tur att jag ska mestadels använda den utomhus för slip och lack.

Idag hann jag med att lacka kylaren och huvgångjärnen.
Tyvärr så blir inte kylaren så himla snygg då den har fått en hel del lödning innan och ny behövde gaveln lödas igen.
Den får dock duga, var inte så sugen på att inhandla en ny.
Lackningen blev rätt OK men man är inget proffs.




Släpade även bilen och den ihopmonterade karossnurran till platsen där jag ska avfetta och rengöra chassit.
Tog mitt förnuft till fånga och monterade inte ihop karossnurran på bilen då jag knappt skulle hinna det.
Så ställde in den i garaget igen och karossnurran utomhus.

Blev istället lite städning och separerade mätarhuset från kabelstammen så jag kan ta isär mätartavlan och lacka om den.