Då har man klippt och klistrat en nedre sparklåda, suttit och tittat och tittat om det blir bra. Sedan ledsnade jag på att glo och tänkte att det är ju bara att ta vinkelslipen och kapa bort om det inte är bra. Så jag började göra främre delen som är jobbigast.Fick till den någotsånär men inte så bra som jag ville ha den. Det är ju som lite lärande med plåt och maskiner för att få det bra så jag måste klyva bort lite och göra nytt.

Här är papp mallen





Och här är plåten

Härligt hantverk!

Snyggt jobbat som vanligt..Det första jag tänker på när jag ser den biten är att : Shit, jag måste göra en till likadan fast spegelvänd till andra sidan, hur faaan ska jag få till det med min plåtsax och polygrip? 

Paulit skrev:

Snyggt jobbat som vanligt..Det första jag tänker på när jag ser den biten är att : Shit, jag måste göra en till likadan fast spegelvänd till andra sidan, hur faaan ska jag få till det med min plåtsax och polygrip? 

Man ser ju aldrig båda sidorna samtidigt

Fick ordning på plåtarna till sparklådan idag. Fick även gjort andra sidan och den blev bra direkt. Blir nog lättare hela tiden nör man lär sig samtidigt som man bygger. Nu får man börja med sidoplåtarna och torpeden så man får ett bra utgångsläge med referenspunkt att utgå ifrån när man börjar med dörrar och skärmar.

Åtgärdad och nöjd


Andra sidan

Lite fler bilder

Formning pågår


Och lite färdig bilder

MR_T skrev:

Lite fler bilder

Formning pågår
http://www1.garaget.org/gallery/images/22/21982/21982-da2b4be8ccfc5ef431dc91ea98563438.jpg

Och lite färdig bilder
http://www1.garaget.org/gallery/images/22/21982/21982-315992214c8d1316557467ae31ee413b.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/22/21982/21982-a57d08d25ba9efbbfd8d33c2a611f05f.jpg

Plåtporr.

Paulit skrev:

MR_T skrev:

Lite fler bilder

Formning pågår
http://www1.garaget.org/gallery/images/22/21982/21982-da2b4be8ccfc5ef431dc91ea98563438.jpg

Och lite färdig bilder
http://www1.garaget.org/gallery/images/22/21982/21982-315992214c8d1316557467ae31ee413b.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/22/21982/21982-a57d08d25ba9efbbfd8d33c2a611f05f.jpg

Plåtporr.

Jepp.... kul att få börja med lite större plåtar snart.

Hmm i ett svagt ögonblick gick jag och lovade att repa en nyare automat till en Chevrolet. Nu fan står man där med en låda när man vill göra plåtar till bilen

Blev inge plåtarbete idag. Falsmaskinen är lite svår att hanskas med så den får en elmotor med varvtalsstyrning. Har jobbat på fästen till motorn och drivaxeln. Nu sitter jag och klurar hur jag skall koppla brytaren för rotationsriktningen på en enfasmotor???? Någon som är kunnig i det ämnet?  Trefas är ju enkelt men enfas med dubbla kondningar vart ju bökigt.

Här är falsmaskinen som måste få motor. Veven är långt från arbetsstycket så man måste vara två för att köra den.


Här sitter nu motor och växel


Här ar varvtalsjusteringsmakapären


En sådan fram och back brytare skall oxå kopplas men hur?
http://www.nimaab.se/shop/6273/art73/h7 … 9f3628.png

Och här är elmotorn

Du behöver inte ha konding på motor när du kör frekvensomtiktare ( varvtalsreglermäkapären). Är bara om du skall koppla in motorn direkt på 230v. Frekvensomriktaren ser ut att ha en frambackknapp.

Jo det stämmer att det finns fram och back på frekvensomriktaren. Har nu läst kilometervis om frekvensomriktaren och kommit fram till att motorn är fel. Frekvensomriktaren är enfas och ger ut trefas. Motorn är enfas och vad jag förstår går den inte koppla trefas för lindningarna är olika......har frågat leverantören om den går koppla om till trefas eller om motorn måste bytas.

Blev inget bilbyggande utan verktygsbyggande. Har tillverkat en fram back pedal med två microbytare så det underlättar när man gör plåtar.

Här är dagens arbete och det är inte slutfört för jag måste koppla in motorn och matning fill frekvensomriktaren när jag vet ommotorn skall bytas och jag hoppas det går fort som f....n

MR_T skrev:

...och jag hoppas det går fort som f....n

Det hoppas vi med!! Väntar på update, saknar inspiration...

Paulit skrev:

MR_T skrev:

...och jag hoppas det går fort som f....n

Det hoppas vi med!! Väntar på update, saknar inspiration...

Det är bara å gå in i garaget och skruva så kommer inspirationen

Själv har man abstinens när man inte fick bygga på bilen så jag rotade i mina moderna pappersfoton och la upp några fd bilar här på garaget. Nog är man korkad som inte sparat bilarna man haft....

MR_T skrev:

Paulit skrev:

MR_T skrev:

...och jag hoppas det går fort som f....n

Det hoppas vi med!! Väntar på update, saknar inspiration...

Det är bara å gå in i garaget och skruva så kommer inspirationen

Själv har man abstinens när man inte fick bygga på bilen så jag rotade i mina moderna pappersfoton och la upp några fd bilar här på garaget. Nog är man korkad som inte sparat bilarna man haft....

Tyvärr kan man inte ha allt..... Ett stort I-landsproblem.

ontoft skrev:

MR_T skrev:

Paulit skrev:

Det hoppas vi med!! Väntar på update, saknar inspiration...

Det är bara å gå in i garaget och skruva så kommer inspirationen

Själv har man abstinens när man inte fick bygga på bilen så jag rotade i mina moderna pappersfoton och la upp några fd bilar här på garaget. Nog är man korkad som inte sparat bilarna man haft....

Tyvärr kan man inte ha allt..... Ett stort I-landsproblem.

Hade ju varit en fin pensionsförsäkring fast man kanske inte får ställa den inne på banken

Paulit skrev:

MR_T skrev:

...och jag hoppas det går fort som f....n

Det hoppas vi med!! Väntar på update, saknar inspiration...

Skulle skicka motorn direkt så då får man säkert igång maskinen denna vecka

Fick motorn på torsdag och idag var det tokmek för att få igång maskinen. Behöver ju maskinen nu till plåtarna jag gör härnäst.

Skruvade på motorn och kopplade in elen och reglagen för att provköra. Den gick igång direkt men hade ju en tokigt lång start och stopp tid trodde jag måste köpa en broms för att få det att fungera men det var bara att gå in i programmet på frekvensomvandlaren och ange accelerationstiden upp och ner så det ordnade sig

Tillverkade trissor för att kunna köra 90 graders bock som man kan kurva på plåten (behöver detta till plåtarna jag jobbar på) och sedan testade jag om det fungerade och det vart kanon provade sedan verktygen som gör en nedsänkning i trapp format och dem fungerade oxå men djupet var för litet så det blev ingen plåt idag. Måste åka på firman och hämta något skrotämne och svarva nya verktyg. Problemet ör att huven skall sjunka in i den nedsänkningen så man får en jämn övergång från sidoplpten till huven.

Har klippt klart sidopåtarna så långt att dem skall in i falsmaskinen och sedan justeras till slutgiltigt mått. Kan ju vara bra att ha lite flr mycket och justera sedan.

Det börjar som vanligt med att klippa lite papp och rita


Sedan klippa en plåt


Ja och före det var jag ju tvungen att sätta en höjd på vart huven skall ligga. Måttet är taget med utgång från kylaren jag tänkt använda. Var ju kanske inte det snyggaste arrangemanget men det gjorde sin uppgift.


Verktyget som tillverkades


Och så en testplåt



Nu är det bara att slita lite med ett nytt verktyg så får man kanske färdit någon plåt imorgon.

Fin-fint!  Kul med bilder på plåtjobbet...

Gillar verkligen dina kunskaper om plåt och bilder på plåtjobben