Hej! plötsligt strax efter start dog bilen ,ca 200m. Försökte starta, startmotorn går runt som den ska men bilen startar inte. Testat med andra bilnyckeln och kontrollerat att kopplingen är i botten (går inte att starta annars, någon säkerthets grej). Kan det vara bränslepumpen? eller möjligtvis någon bränsle/luft/turbo-slang? Hur kontrollerar jag lämpligast om det är fel på bränsle pumpen? eller har ni andra teorier? Är det bara lossa en bränsle slang i motorummet och vrida om nyckeln och se om det kmr diesel? Pumpen sitter som jag förstått det i bränsle tanken. Det är en turbodiesel D4D. Tacksam för svar!
Det kom diesel hur en bränsleslang så pumpen är nog hel. Nu har jag lånat en felkodläsare så jag ska pröva ikväll, elm 327. Hur är det med glödstiften? Kan deras skick påverka även nu under sommaren? Tacksam för svar, så slipper jag föra en meningslös monolog här på forumet
Jo har nu lånat en felkodläsare. Hade ingen lysande motorlampa innan bilen blev ostartbar. Nu när jag vrider runt nyckeln lyser flertalet lampor med det gör det ju alltid innan bilen startat. Lamporna indikerar enbart korrekt när bilen är i gång eller hur? Får se ikväll om jag får någon felkod. Har fått klart för mig att glödstiftens skick inte ska spela någon roll på sommaren. Posta gärna om ni har teorier
Lyser några varningslampor? Har du tillräckligt med Diesel i tanken? Är kontakten till koplingspedalen trasig/nött så den inte ger signal? Låter den normalt, inga missljud när den går runt?
Hej igen. Nu har jag använt min felkodsläsare, motorlampan lyser och koden är p1229. Hittade 1 person efter googlande som påstod att det kan vara ett igensatt bränslefilter. Källan kändes osäker. Var hittar man vad dessa koder betyder? Är det någon som vet vart bränslefiltret sitter?
Dieselfiltret sitter mig veterligen i motrorummet, vid batteriet.
Bytte filter, försökte starta en bra stund för att få in ny diesel i slanger och filter. Fungerade inte . Sugröret, är det röret som går in i tanken och sitter med pumpen? drygt eftersom hela baksätet måste väck eftersom luckan sitter där under. aja det e bara att börja skruva
Jag fick bort sätet det var enkelt men nu har jag kört fast. hur fan får man bort det här jävla locket!? det sitter som berget! Har ni några tips? (om ni inte ser bilden är det locket under sätet in till tanken)
Jag fick bort den med mycket våld och vilja Jag hittade massa gojjs i sugröret som jag tagit bort, tyvärr gick filtret vid sugröret sönder. Kan jag laga med tråd? eller löses det upp tro? limpistol? ståltråd?
Byt filtret, du vill inte ha skräp i filtret och pumpen. I filtret blir det stop och går den in i dieselpumpen så slutar det med att du får byta pumpen. Inte för att nämna vad som händer när det kommer in i spridarna!
Bra kämpat! Hoppas att det är detta som är problemet.
Tänk på vad Mr.Yellow skrev, kommer det in skräp i pump/spridare så är dessa 3700 småpengar jämförelsevis. Filtret måste vara så finmaskigt som det är för att hindra skräp att förstöra bränslesystemet. Du kan inte sätta dit ett annat finmaskigt nät i metall? Material som inte är avsedda för diesel löses säkerligen upp.
Jag tog en vanlig mat-sil och klippte den drog runt det gamla filtret tog sedan ståltråd och virade runt. Tyvärr hjälpte inte detta heller, pumpen kanske är paj trots allt... Fick i alla fall bort skit det var ju bra
Ville bara lägga in något som du säkert gjort men det är ju att lufta systemet, kan komma in luft och då går den inte igång men som sagt - detta har du väl gjort...
. Sugröret, är det röret som går in i tanken och sitter med pumpen? drygt eftersom hela baksätet måste väck eftersom luckan sitter där under. aja det e bara att börja skruva 
Har ni några tips? (om ni inte ser bilden är det locket under sätet in till tanken)
