tjenna grabbar och tjejer då jag blev en gubbe o helgen 24år så tänkte jag att det var dags att åka lite bekvämt i stället för den lilla e30 så n är det dags att lägga den på hyllan ett tag, ska dock ha kvar den och pilla med när jag har lust, den ska få nya bustningar och blästar bakvagnen och framvagnen och lacka upp mm och så ska den bli reg besiktigad med :twisted:  . så här är en bild på nya projektet 

motorn kommer ju givet komma från e30 som består av

block:
m50 som går på sprit
riktplanat, honat samt balanserat
smidd 2.8 vev
h-profil stakar
m52kolvar
nya lager och packningar
oljepump/vattenpump
m3 oljehus med oljekyl
hela motorn i arp
Cooperring packing
stödgördelkit
racekamkedja
racetermostat
eget byggt pulssplit grenrör
hx40 billet
60mm wastegate
3" downpipe och 3"rostfrit halva vägen
powertec 50mm dump
lintec filter
intercooler modell större
3" tryckrör

topp:
planad och portad topp
inslipade ventiler
ppf ventilfjäder kitt (8500 rpm)
dubbla insugskammar
turbo insug

bränsle:
40liters Fuelcell
dubbla bosch 044
siemens 875cc
malpassi linjär btr
an8 bränslerör
allstar bränslefilter

tändning:
vems 3,6 med launch control på kopplingen, info display, minne för loggning
vag spolar
bcpr7es

vi får se om e39 våran grej, gillar vi den,
blir det ju riktiga fjädrar bromsar och allt vad det innebär

så tanken är att bygga en bil som går att crusa runt på helgerna men ändå går att piskas hårt på

Tufft

nice...

ska följas.


kanske det receptet kan ska ha på motor ???

nyllet skrev:

nice...

ska följas.


kanske det receptet kan ska ha på motor ???

ja det vet jag inte riktigt:P har  även kört med oöppnad m50 och det funkar fint det med, hänger väll lite på ekonomi som vanligt

Bruketsracing skrev:

nyllet skrev:

nice...

ska följas.


kanske det receptet kan ska ha på motor ???

ja det vet jag inte riktigt:P har  även kört med oöppnad m50 och det funkar fint det med, hänger väll lite på ekonomi som vanligt

klart allt handlar om pengar

tyävrr..


men man vill ju komma så billigt undan men ändå ska det hålla...

nu har det hänt lite grejer var nere i torsdags kväll och rensa e30in på allt som behövs för att få liv i e39. så i morgon är det bara ställa klockan på 08.00 och köra i gång så hoppas motorn siter i e39 i morgon natt men vi får se:D


nu var det lite tomt


en liten smidig hjärttransplantation

nu har det hänt lite grejer i lördags, blev en heldag i garaget så nu är motorn ur bilarna och prova snabbt att prov montera m50 motorn i e39 den ska nog gå utan större ingrepp tyvärr passa inte motorfästena från m52an till m50 så bli att göra egna men vad fan gör det:P. en jävligt positiv grej var ju att fronten gick att dela vilken den inte gör på e30 riktigt smidigt:) så till veckan så ska motorn helt i och börja göra motorfästen och koppla sprut:)


börjat skruva


delad front mycket smidigt


äckel m52b23 an ur





lindström skulle ge lite motivation tänkte han med sin nissan, men när ha skulle dra iväg small något till så eventuellt gick kopplingen:(


så perra fick komma med sin äppelexpress på 380whp (för övrigt är äpplen är för jävla fint och ha när man skruvar)


perras bmw

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 27d422.jpg
e30 vs e39

hoppas den har  varit en fin helg för er grabbar och flickor med mängder av brännjack

fattas de äpple så kommer jag med mera vettu äppelexpressen hahah

turbo_freak_89 skrev:

fattas de äpple så kommer jag med mera vettu äppelexpressen hahah

haha ja det lär ju behövas dom kommande veckorna, siktar på att ha klar den till 21 september:). då Göteborg kör sin sista träff

så minna vänner nu har det hänt lite i helgen igen, har tagit och bytt vevaxel tätning. så hoppas den inte läcker längre. har även fått i motor och låda nu, så får ta och göra motorfästen i helgen. ingen som vet ifall något passar till m50 i e39? har även beställt ett grenrörs kitt så lilla snigel kan komma på plats till helgen,

vad jag fattat så finns det inga färdig motor fästen till m50 till E39 har letat efter det med...


går inte modda dom du har ?

nyllet skrev:

vad jag fattat så finns det inga färdig motor fästen till m50 till E39 har letat efter det med...


går inte modda dom du har ?

nä tror inte det häller, får nog bygga egna, då fästena är i aluminium, och jag inte har tillgång till tig, hur går det för dit bygge?

Bruketsracing skrev:

nyllet skrev:

vad jag fattat så finns det inga färdig motor fästen till m50 till E39 har letat efter det med...


går inte modda dom du har ?

nä tror inte det häller, får nog bygga egna, då fästena är i aluminium, och jag inte har tillgång till tig, hur går det för dit bygge?

Går arbets lös.. hehe..

Sen har jag problem med temp givaren. Den lever sitt egna liv

Går det inte att plocka fästen från en 525, är de inte m50 i dessa? Inga dumförklaringar tack!
Edit: Du kanske ska fixa rubriken, står "vassate".

lite kvälls läsning för folket.
slog ett par timmar i garaget idag och har nu har vi fått gjort om motorfästet från insugsidan så original e39 fästet passa. men det konstiga var att fästet från avgassidan passa rakt på så vill tacka för svar ang motorfäste, men det löste sig smidigt, lite positiva grejor är att ic, alukylet, ialla fall ena tryckröret passar rakt på:) så blir att dra iväg en beställning med lite bränsleledningar och lita annat lullul så blir det stor meck till veckan så med lite tur blir det uppstart nästa helg, tror det kan bli riktigt bra det här   Med vänlig hälsning



moddar lite motor fäste


en vision hur det kan se ut


snigel sitter som gjutet

nyllet skrev:

Bruketsracing skrev:

nyllet skrev:

vad jag fattat så finns det inga färdig motor fästen till m50 till E39 har letat efter det med...


går inte modda dom du har ?

nä tror inte det häller, får nog bygga egna, då fästena är i aluminium, och jag inte har tillgång till tig, hur går det för dit bygge?

Går arbets lös.. hehe..

Sen har jag problem med temp givaren. Den lever sitt egna liv

åfasen var mindre bra men är rätt positiv av mig så det kommer allt lösa sig:) det gillar jag inte du får ta ett snack med givaren:)

K-skapet skrev:

Går det inte att plocka fästen från en 525, är de inte m50 i dessa? Inga dumförklaringar tack!
Edit: Du kanske ska fixa rubriken, står "vassate".

nej inga dum förklaringar från mig får du inte, frågar man inget får man inga svart:) det sitter m52 motor i dessa karosser och det är alu block istället för gjutjärn+ plus att dom har vanos. så fästena var lite bredare isär,, men det gick att modda som tur var:) men tack ändå.

ps får tacka för rubriken:P

så ännu en helg avklarad, dock inte så mycket skruvande som planerar, då tjejen har fyllt. hon får ju ha uppmärksamhet en gång om året ialla fall. men har i alla fall fått i sprutet nu så det är ju bara tuta och köra. hoppas även att grenröret kommer snart så man kan börja pilla ihop det så med lite tur så kan det bli uppstart på söndag


iomed att vi har bestämt oss för att göra bilen så diskret som möjligt kom niklas på att vi kunde gömma knapparna för launch Control och laddtrycks styrningen i askoppen.

Du får nog ligga i lite om du ska ha sveriges vassaste e39, polaren har en e39 med runt 700whp som dessutom är reggad med m50 turbo

Trevligt projekt! Kolla gärna in mitt!