I går blev det en tripp upp till Storuman och ett besök hos farsgubben och lite mek med 1800an, vi har satt dit nya insprutningsventiler och o-ringar, och till en början startade den och gick okey, men det känns som den får för mycket soppa fortfarande, så vi pillrade lite här och lite där, och nu går den sämre än i början av dagen

Har beställt en ny 123ignition fördelare http://www.123ignition.se/produkter.php?id=13 så kan vi då utesluta den gamla givarsignalen till insprutningen.

Vi har hållit på en del med 1800 sista tiden, insprutningen vill ju inte riktigt funka som den ska, får ju för mycket bensin. Satte dit helt nya insprutningsventiler och en ny 123 ignition fördelare med insprutnings signal, den blev en aning bättre men lever ett eget liv, startar bra och går hyfsat ena dagen för att gå riktigt dåligt nästa dag.

Så nu har vi rivit bort allt som har med insprutning att göra, och det blir dom pålitliga su-förgasarna tills vidare i varje fall, har haft i väg toppen för planing, portning,blyfrikonvertering och en helrenovering av ventiler och pluggning av insprutnings hålen.
Farbrorbozze har även sålt förgasare till mig som ska få en renovering, så det tar sig.






Bortplockad insprutning.


Toppen på renovering.

Har förgasarna hittat fram än?

farbrorbozze skrev:

Har förgasarna hittat fram än?

Japp, har fått sms, men inte hunnit hämta ut dom än

Snyggat till förgasarna en aning.

Viss skillnad, behöver du nå reservdelar?

farbrorbozze skrev:

Viss skillnad, behöver du nå reservdelar?

Tack, inte vad jag kommer på just nu.

Carlén skrev:

farbrorbozze skrev:

Viss skillnad, behöver du nå reservdelar?

Tack, inte vad jag kommer på just nu.

bara skrika till isåfall så kollar jag om det finns.

Topp och förgasare monterade och motor uppstartad.

Härligt, blir det  regbes å så innan du börjar renovera?

farbrorbozze skrev:

Härligt, blir det  regbes å så innan du börjar renovera?

Tack, ja det var tanken.

B20 hemma över vintern för genomgång.

Ser att handär Farbrorbozze säljer förgasare till alla, har också några uppsättningar från farbrorn där

Såg att du pluggat E-toppens insprutningshål, är det tills vidare då insprutningen är igång igen, eller är de igenlagda "för all framtid"? Kanske onödig fråga, men tänkte att E toppar i bra skick är väl lite halvsvåra om man ska ha tag på?

I övrigt kul att se att det rör sig hemma i herr Carléns garage, alla lycka till med motorn i vinter Får se här om det blir motorbygge i vinter här, är lite kluven om hur jag vill göra

Jag har inte så många förgasare nu, bara 2par tror jag, köpte ett strombergpar utan insug för 2veckor sedan men dom bytte jag bort mot ett tomt gjutjärnsinsug till dubbla SU/B20 , nu skulle jag haft tag på en E-topp till de mekaniska B20 sprutet jag hitta samtidigt som strombergarna sedan. 

Volvo1968 skrev:

Ser att handär Farbrorbozze säljer förgasare till alla, har också några uppsättningar från farbrorn där

Såg att du pluggat E-toppens insprutningshål, är det tills vidare då insprutningen är igång igen, eller är de igenlagda "för all framtid"? Kanske onödig fråga, men tänkte att E toppar i bra skick är väl lite halvsvåra om man ska ha tag på?

I övrigt kul att se att det rör sig hemma i herr Carléns garage, alla lycka till med motorn i vinter Får se här om det blir motorbygge i vinter här, är lite kluven om hur jag vill göra

Halloj unge man, kul att du tittar in här, insprutningshålen är inte permanent pluggade, sitter bara en täckbricka, så det går enkelt att återställa.

Det är nu du skall stoppa i den motor som P1800 borde haft som tillval hela tiden, B30E

Fredrik_M skrev:

Det är nu du skall stoppa i den motor som P1800 borde haft som tillval hela tiden, B30E

Hehe, ja det hade varit något

B20 nerplockad, blir att beställa lite nya delar.

Vevlager.
Ramlager.
Kamaxellager.
Kolvringar.
Topplocksbultar.
Kamaxel.
Oljepump.
Vattenpump.
Packningar och packboxar.



Börjat plocka ner motor.








Tvättning.


Kamlager åker ut.




Lite slitna lager till kamaxel.

Börjat sätta ihop motorn, bytt kamlager, monterat ny K-Kam, nya vev och ramlager, kolvringar, svänghjulslager, oljepump, vattenpump, mm.




Målat block.


Nya delar.


Nya kamlager och svänghjulslager.


Nya kamlager på plats.


Ny K-kam.


Kamaxel och ramlager på plats.


Byte av lager.


Byte av lager.


Nytt lager och packbox.


Nya kolvringar.


Vevaxel och drev och ny vattenpump på plats.

härligt , snart klart, men du, är det K kam orginal i insprutarna eller? Min fd P1800 med förgasare hade C kam den.