Alla motorer ska ha sin egen olja, men vad är det egentligen för skillnad på dessa oljor?

2T och 4T ska ha olika oljor. Sen finns det en hel drös med olika viskositet för oljorna. En del oljor är helsyntet, andra inte. Vissa påstår att helsyntet bara är nonsens och att det inte behöver vara bättre än halvsyntet. Vissa påstår att man lika bra kan köra 4T olja i en 2T.

Vad fan är skillnaden mellan alla olika oljor? Olja som olja vad fan? Blir vi lurade på massor av pengar bara för att etiketterna ser häftiga ut?

Vad händer om jag råkar köra min bil på motorolja som är till för båtar?

Hur långt är ett snöre?

En del oljor tål värme bättre
En del oljor smörjer sämre
En del oljor är tjockare
En del oljor är tunnare
En del oljor går inte ihop med kyla
Ja listan kan göras lång.

Det du skrev "Olja som olja vad fan" pröva med den metoden

cewee skrev:

Hur långt är ett snöre?

En del oljor tål värme bättre
En del oljor smörjer sämre
En del oljor är tjockare
En del oljor är tunnare
En del oljor går inte ihop med kyla
Ja listan kan göras lång.

Det du skrev "Olja som olja vad fan" pröva med den metoden

Varför skulle man vilja ha en olja som smörjer sämre? Ju bättre en olja smörjer desto mindre slits motorn, så varför skulle man vilja ha en olja som smörjer sämre?

Diskolaro skrev:

cewee skrev:

Hur långt är ett snöre?

En del oljor tål värme bättre
En del oljor smörjer sämre
En del oljor är tjockare
En del oljor är tunnare
En del oljor går inte ihop med kyla
Ja listan kan göras lång.

Det du skrev "Olja som olja vad fan" pröva med den metoden

Varför skulle man vilja ha en olja som smörjer sämre? Ju bättre en olja smörjer desto mindre slits motorn, så varför skulle man vilja ha en olja som smörjer sämre?

För motorerna kanske skiljer sig lite i hur dem är uppbyggda och arbetar?

Diskolaro skrev:

cewee skrev:

Hur långt är ett snöre?

En del oljor tål värme bättre
En del oljor smörjer sämre
En del oljor är tjockare
En del oljor är tunnare
En del oljor går inte ihop med kyla
Ja listan kan göras lång.

Det du skrev "Olja som olja vad fan" pröva med den metoden

Varför skulle man vilja ha en olja som smörjer sämre? Ju bättre en olja smörjer desto mindre slits motorn, så varför skulle man vilja ha en olja som smörjer sämre?

Det är det kanske ingen som vill, men handlarna kanske rekommenderar en sämre olja bara för att de har avtal med tillverkaren. Det bästa exemplet måste vara VAG som hällde GTX 15-40 i alla deras bilar på 80talet. Fyfan, vilken dynga.

caromania skrev:

Diskolaro skrev:

cewee skrev:

Hur långt är ett snöre?

En del oljor tål värme bättre
En del oljor smörjer sämre
En del oljor är tjockare
En del oljor är tunnare
En del oljor går inte ihop med kyla
Ja listan kan göras lång.

Det du skrev "Olja som olja vad fan" pröva med den metoden

Varför skulle man vilja ha en olja som smörjer sämre? Ju bättre en olja smörjer desto mindre slits motorn, så varför skulle man vilja ha en olja som smörjer sämre?

Det är det kanske ingen som vill, men handlarna kanske rekommenderar en sämre olja bara för att de har avtal med tillverkaren. Det bästa exemplet måste vara VAG som hällde GTX 15-40 i alla deras bilar på 80talet. Fyfan, vilken dynga.

Säger mig inget.

Ja olja är olja men det som skiljer är olika additiv ioljan som ger olika egenskaper om man talt 4t olja.

Diskolaro skrev:

caromania skrev:

Diskolaro skrev:

Varför skulle man vilja ha en olja som smörjer sämre? Ju bättre en olja smörjer desto mindre slits motorn, så varför skulle man vilja ha en olja som smörjer sämre?

Det är det kanske ingen som vill, men handlarna kanske rekommenderar en sämre olja bara för att de har avtal med tillverkaren. Det bästa exemplet måste vara VAG som hällde GTX 15-40 i alla deras bilar på 80talet. Fyfan, vilken dynga.

Säger mig inget.

15 i 15-40 betyder att den inte behåller viskositeten ("rinigheten") vid ca -25(?). till skilldnad  mot "vanliga" oljor som 5-40 och 10-40 som smörjer bättre vid låga grader.

En 2taktsolja är bra till 2takt eftersom den blandar sig bra med bensin och ryker mindre, som exempel typ...
En motorolja mineral 10 30 e nog inte bra att hälla i en nyare bil som har annat tryck i överströmningsventilen på oljepumpen, det skulle resultera i ett högre oljetryck men markant lägre flöde. Liftare och smådetaljer skulle inte må så bra då, sen finns det motorer, i synnerligheter motorcykelmotorer som använder rull-lager istället för glidlager till vevaxel, där erfordras annan olja som är "sämre" användas, ur perspektiv för vad man bör hälla i en modern bilmotor.

Enjoy.

Glesmark skrev:

En 2taktsolja är bra till 2takt eftersom den blandar sig bra med bensin och ryker mindre, som exempel typ...
En motorolja mineral 10 30 e nog inte bra att hälla i en nyare bil som har annat tryck i överströmningsventilen på oljepumpen, det skulle resultera i ett högre oljetryck men markant lägre flöde. Liftare och smådetaljer skulle inte må så bra då, sen finns det motorer, i synnerligheter motorcykelmotorer som använder rull-lager istället för glidlager till vevaxel, där erfordras annan olja som är "sämre" användas, ur perspektiv för vad man bör hälla i en modern bilmotor.

Enjoy.

Här tappade jag bort mig helt.

Övertrycksventil, my bad. Trycket för att öppna denna varierar från bil till bil, gamla bilar som gjordes för att köras på mineralolja på sin tid kräver ett högre tryck för att öppna denna än den moderna bilen som körs på olja med konsistens a'la vatten.

Skulle du hälla en 40olja i en modern motor skulle du ha samma tryck fram till lager, liftare, oljesprutmunstycken osv som med den tunna oljan, men flödet skulle bli lägre.

2006 tömde jag gräsklipparen på olja o hällde i matolja som man har i köket bara för att se hur länge det skulle funka. och den har jag klippt gräset med var enda gång sen 2006 o den går än utan problem.

Henkix skrev:

2006 tömde jag gräsklipparen på olja o hällde i matolja som man har i köket bara för att se hur länge det skulle funka. och den har jag klippt gräset med var enda gång sen 2006 o den går än utan problem.

Ja precis! Olja som olja.

Diskolaro skrev:

Ja precis! Olja som olja.

Vad kör du för bil Diskolaro?

caromania skrev:

Diskolaro skrev:

Ja precis! Olja som olja.

Vad kör du för bil Diskolaro?

Den bästa såklart, E30!

Egentligen hade jag tänkt skriva en hel del om motorolja och förklara oklarheter men det verkar som att trådskaparen enbart vill få fram att det inte är någon skillnad mellan oljorna och då är det rätt poänglöst att förklara

Slash skrev:

Egentligen hade jag tänkt skriva en hel del om motorolja och förklara oklarheter men det verkar som att trådskaparen enbart vill få fram att det inte är någon skillnad mellan oljorna och då är det rätt poänglöst att förklara

Nejdå, jag förstår att vissa oljor har speciella egenskaper. Jag är däremot lite skeptisk till att det är SÅ himla noga. Varför skulle man inte kunna hälla i 4T-olja i en 2T maskin t.ex?

Diskolaro skrev:

Slash skrev:

Egentligen hade jag tänkt skriva en hel del om motorolja och förklara oklarheter men det verkar som att trådskaparen enbart vill få fram att det inte är någon skillnad mellan oljorna och då är det rätt poänglöst att förklara

Nejdå, jag förstår att vissa oljor har speciella egenskaper. Jag är däremot lite skeptisk till att det är SÅ himla noga. Varför skulle man inte kunna hälla i 4T-olja i en 2T maskin t.ex?

Du skrev lite om båtmotor.  2 takts motor är oftast utombordare och den oljan du använder är tillsatsolja i bensinen.  Enda oljan i min åtminstone är till växelhuset. 
Dessutom är de pentamotorer i båtar och de skall helst tåla lite mer.  Vilket kan kännas överdrivet i bil?

Ta min båtmotor, för mycket olja så blir de rökridåer.

Gammal motor behöver oftast tjockare olja och tvärtom.   Men de är rekommendationer, vill du inte följa tillverkarens rek så är de upp till dig.    Om du har garantier och liknande på din bil och använder helt fel olja kan jag inte tänka mig att de vill hjälpa dig heller.

tkd_rille skrev:

Diskolaro skrev:

Slash skrev:

Egentligen hade jag tänkt skriva en hel del om motorolja och förklara oklarheter men det verkar som att trådskaparen enbart vill få fram att det inte är någon skillnad mellan oljorna och då är det rätt poänglöst att förklara

Nejdå, jag förstår att vissa oljor har speciella egenskaper. Jag är däremot lite skeptisk till att det är SÅ himla noga. Varför skulle man inte kunna hälla i 4T-olja i en 2T maskin t.ex?

Du skrev lite om båtmotor.  2 takts motor är oftast utombordare och den oljan du använder är tillsatsolja i bensinen.  Enda oljan i min åtminstone är till växelhuset. 
Dessutom är de pentamotorer i båtar och de skall helst tåla lite mer.  Vilket kan kännas överdrivet i bil?

Ta min båtmotor, för mycket olja så blir de rökridåer.

Gammal motor behöver oftast tjockare olja och tvärtom.   Men de är rekommendationer, vill du inte följa tillverkarens rek så är de upp till dig.    Om du har garantier och liknande på din bil och använder helt fel olja kan jag inte tänka mig att de vill hjälpa dig heller.

Men nej, jag förstår att en båtmotor må behöva andra egenskaper i oljan än en bilmotor. Men att hälla i 4T-olja i växellådan på en 2T cross förstår jag inte hur skulle kunna skada nånting. Där känns det mest som att tillverkarna bara klistrar på olika etiketter på samma olja, och höjer priset lite. Man känner sig så lurad. Men vad ska man göra när man inte vet säkert hur oljan fungerar?

Diskolaro skrev:

tkd_rille skrev:

Diskolaro skrev:

Nejdå, jag förstår att vissa oljor har speciella egenskaper. Jag är däremot lite skeptisk till att det är SÅ himla noga. Varför skulle man inte kunna hälla i 4T-olja i en 2T maskin t.ex?

Du skrev lite om båtmotor.  2 takts motor är oftast utombordare och den oljan du använder är tillsatsolja i bensinen.  Enda oljan i min åtminstone är till växelhuset. 
Dessutom är de pentamotorer i båtar och de skall helst tåla lite mer.  Vilket kan kännas överdrivet i bil?

Ta min båtmotor, för mycket olja så blir de rökridåer.

Gammal motor behöver oftast tjockare olja och tvärtom.   Men de är rekommendationer, vill du inte följa tillverkarens rek så är de upp till dig.    Om du har garantier och liknande på din bil och använder helt fel olja kan jag inte tänka mig att de vill hjälpa dig heller.

Men nej, jag förstår att en båtmotor må behöva andra egenskaper i oljan än en bilmotor. Men att hälla i 4T-olja i växellådan på en 2T cross förstår jag inte hur skulle kunna skada nånting. Där känns det mest som att tillverkarna bara klistrar på olika etiketter på samma olja, och höjer priset lite. Man känner sig så lurad. Men vad ska man göra när man inte vet säkert hur oljan fungerar?

Vad menar du där?  Vet du inte hur du ska göra?   Om du är osäker tar du väl och kollar i instruktionsboken där de garanterat står.