Lillkanto skrev:

Grattis! Lät villig! Ska bli kul o höra när du vågar varva ur den:)

får bli på bänkningen som självfallet också ska filmas;)

resultatet av bänkningen blev 200 hk vid extremt hög luft fuktighet och felbyggt avgas system, så röret ska byggas om och den ska ställas in till normala väder förutsättningar och då sa han att effekten landar på ca 220-230 hk Finns myyycket mer att ställa in och så för att få upp hk men här är utgångs inställningarna iallafall och sedan får man fortsätta att fin lira!

FILM!
https://www.facebook.com/photo.php?v=10 … mp;theater

BNRacing skrev:

resultatet av bänkningen blev 200 hk vid extremt hög luft fuktighet och felbyggt avgas system, så röret ska byggas om och den ska ställas in till normala väder förutsättningar och då sa han att effekten landar på ca 220-230 hk Finns myyycket mer att ställa in och så för att få upp hk men här är utgångs inställningarna iallafall och sedan får man fortsätta att fin lira!

FILM!
https://www.facebook.com/photo.php?v=10 … mp;theater

Det var nästan det jag tänkte, dina siffror lät väl entusiastiska . men även detta är fan jävligt bra. du borde verkligen kunna konkurera med detta tycker jag ?

Ljudet från ett par webrar är oslagbart lycka till med körningar och så nu kommer tråden att stanna upp nu eller kommer du fortsätta uppdatera här med tävlingar osv?

vw1303 skrev:

BNRacing skrev:

resultatet av bänkningen blev 200 hk vid extremt hög luft fuktighet och felbyggt avgas system, så röret ska byggas om och den ska ställas in till normala väder förutsättningar och då sa han att effekten landar på ca 220-230 hk Finns myyycket mer att ställa in och så för att få upp hk men här är utgångs inställningarna iallafall och sedan får man fortsätta att fin lira!

FILM!
https://www.facebook.com/photo.php?v=10 … mp;theater

Det var nästan det jag tänkte, dina siffror lät väl entusiastiska . men även detta är fan jävligt bra. du borde verkligen kunna konkurera med detta tycker jag ?

gick bara efter vad motortrimmaren trodde men jag e nöjd som fan! Ja det tycker jag med!

timsi skrev:

Ljudet från ett par webrar är oslagbart lycka till med körningar och så nu kommer tråden att stanna upp nu eller kommer du fortsätta uppdatera här med tävlingar osv?

Nej för fan! Kommer uppdatera med tävlingar och ändringar/lagningar/förbättringar efter hand

Idag körde jag för första gången! Väldigt väldigt kul! bilen gick som ett skott, hoppa långt och landa fint, extremt trevliga starter med denna diffen och höll sig jääkligt bra i kurvorna! Hann köra 2 gånger (6 varv varje gång) sedan tredje gången på 2a varvet så började soppa pumpen klydda och vi tappade bränsletryck när motorn var igång men inte när motorn var avstängd så vi fick åka hem igen men vilken lärorik dag! Alla som säger att man inte kan ha bra starter med en delad bakaxel har verkligen fel i mitt tycke! Har man bara rätt diff går allt har jag fått lära mig nu

En liten bild från depån idag

Det första vi ska göra nu är att hitta felet med pumpen och byta ljuddämpare och en bit på röret, tappar för mycket hästar med detta avgasröret! Updates sker mer sällan nu men det kommer fortsätta att uppdateras iallafall!

Fan va trevligt !

Ja Fredrik Tiger har ju bevisat att det går att åka med delad axel.... dock har han ju en annan budget

vw1303 skrev:

Fan va trevligt !

Ja Fredrik Tiger har ju bevisat att det går att åka med delad axel.... dock har han ju en annan budget

exakt! Alla som man pratat med har sagt att det aldrig kommer gå.. men det kändes hur bra som helst!

Rallycrossen är full av folk som "vet" att grejor inte funkar..... jag har fått sjukt mycket tips eftersom jag bygger min gamla 1303 (bubbla) efter rallycross recept, men en hel del av de jag fått mig berättat har efter mina egna tankar kommit fram till är fullständigt kontraproduktiva för vad de anses göra av "rc-folk" ..... Skadar väl inte att man har vänner inom industri-design sektorn som har tillgång till simuleringsprogram för hållfasthettester med mera .....

samma grej har jag fått göra angående att vi modifierade en m3 lamelldiffrential o monterade i min bubbla-låda ... "det kommer aldrig funka" men jag är fullkomligt övertygad om att så är fallet .... finns ett par finska killar som kört med det med framgång ....

vw1303 skrev:

Rallycrossen är full av folk som "vet" att grejor inte funkar..... jag har fått sjukt mycket tips eftersom jag bygger min gamla 1303 (bubbla) efter rallycross recept, men en hel del av de jag fått mig berättat har efter mina egna tankar kommit fram till är fullständigt kontraproduktiva för vad de anses göra av "rc-folk" ..... Skadar väl inte att man har vänner inom industri-design sektorn som har tillgång till simuleringsprogram för hållfasthettester med mera .....

samma grej har jag fått göra angående att vi modifierade en m3 lamelldiffrential o monterade i min bubbla-låda ... "det kommer aldrig funka" men jag är fullkomligt övertygad om att så är fallet .... finns ett par finska killar som kört med det med framgång ....

bara köra efter vad man själv tycker verkar vettigt och smart men även lyssna på vad andra har att säga men gallra ut det bästa!

BNRacing skrev:

timsi skrev:

Ljudet från ett par webrar är oslagbart lycka till med körningar och så nu kommer tråden att stanna upp nu eller kommer du fortsätta uppdatera här med tävlingar osv?

Nej för fan! Kommer uppdatera med tävlingar och ändringar/lagningar/förbättringar efter hand

härligt!

Härligt att du äntligen fått bilen klar och att du kört tävling med den..   kollade nyss in bromsningsfilmen, låter fint med Weber..

Länge sen det var nån aktivitet här.. hur går det ? vad händer nu ? tävlat nåt mer eller några andra planer ?

Danne_1977 skrev:

Härligt att du äntligen fått bilen klar och att du kört tävling med den..   kollade nyss in bromsningsfilmen, låter fint med Weber..

Länge sen det var nån aktivitet här.. hur går det ? vad händer nu ? tävlat nåt mer eller några andra planer ?

har kört 2 tävlingar, blev 9a i arvika och 3a i tomelilla så det går väldigt bra. Nästa tävling är utanför kungsbacka och det är sista tävlingen för året. Har lite problem med hjulinställningar så den har för lite camber eftersom den lättats så mycket (vägde 1480 från början nu väger den 1050) så måste komma på något sätt att ställa camber utan att ändra infästningar. Har inte haft ork och tid att uppdatera här eftersom det varit så väldigt mycket med bilen att göra iordning inför tävlingar och träningar:) men uppdateringar kommer såfort jag samlat lite kraft

BNRacing skrev:

Danne_1977 skrev:

Härligt att du äntligen fått bilen klar och att du kört tävling med den..   kollade nyss in bromsningsfilmen, låter fint med Weber..

Länge sen det var nån aktivitet här.. hur går det ? vad händer nu ? tävlat nåt mer eller några andra planer ?

har kört 2 tävlingar, blev 9a i arvika och 3a i tomelilla så det går väldigt bra. Nästa tävling är utanför kungsbacka och det är sista tävlingen för året. Har lite problem med hjulinställningar så den har för lite camber eftersom den lättats så mycket (vägde 1480 från början nu väger den 1050) så måste komma på något sätt att ställa camber utan att ändra infästningar. Har inte haft ork och tid att uppdatera här eftersom det varit så väldigt mycket med bilen att göra iordning inför tävlingar och träningar:) men uppdateringar kommer såfort jag samlat lite kraft

Ja det blir ju lite annat tryck mot marken nu eftersom den är lättare så det hänger nog på att få till det så bra som möjligt för att uppnå önskat resultat.

Härligt att den går bra iaf, vad är själva grundreceptet på den där motorn ? Block, kolvar, vev, topp osv osv ?

Danne_1977 skrev:

BNRacing skrev:

Danne_1977 skrev:

Härligt att du äntligen fått bilen klar och att du kört tävling med den..   kollade nyss in bromsningsfilmen, låter fint med Weber..

Länge sen det var nån aktivitet här.. hur går det ? vad händer nu ? tävlat nåt mer eller några andra planer ?

har kört 2 tävlingar, blev 9a i arvika och 3a i tomelilla så det går väldigt bra. Nästa tävling är utanför kungsbacka och det är sista tävlingen för året. Har lite problem med hjulinställningar så den har för lite camber eftersom den lättats så mycket (vägde 1480 från början nu väger den 1050) så måste komma på något sätt att ställa camber utan att ändra infästningar. Har inte haft ork och tid att uppdatera här eftersom det varit så väldigt mycket med bilen att göra iordning inför tävlingar och träningar:) men uppdateringar kommer såfort jag samlat lite kraft

Ja det blir ju lite annat tryck mot marken nu eftersom den är lättare så det hänger nog på att få till det så bra som möjligt för att uppnå önskat resultat.

Härligt att den går bra iaf, vad är själva grundreceptet på den där motorn ? Block, kolvar, vev, topp osv osv ?

det är ett borrat block till 2150cc, smidda kolvar och smidda hprofils stakar med arp bultar. Veven e balanserad. Blocket e linehonat med. Toppen är där en helvetes massa gjort med tex, Största ventiler som får plats, andra fjädrar, planat och upp slipade kanaler och satt i flödesbänk. osv osv osv. Vill inte avslöja för mkt

Gick nåt sönder i Fjärås? Såg dig inte köra, men såg bilen på släpet.

loop skrev:

Gick nåt sönder i Fjärås? Såg dig inte köra, men såg bilen på släpet.

hann köra träning och 2 kval.. i andra kvalet blev jag påkörd på bakhjulet så drivaxel och upphängning gick åt skogen så fick tyvärr bryta:( just när det började gå riktigt bra med

lite update då! Var sista tävlingen för iår i fjärås i helgen! Gick mycket bra fram till att jag blev påkörd på bakhjulet och bakskärmen i andra kval omgången så att jag fick bryta tävlingen. Vi skulle haft övre bärarm och drivaxel med oss så hade vi kunnat fortsätta! Aja nu i vinter blir det en del ändringar! Helt nytt stötdämparkit med fjädrar och dämpare ska på från bilstein lr koni! powerflexbussningar och massa annat gott ska på så man får en styv kärra till nästa år!


Han går så fint så de är inte sant!


såhär ser bilen ut efter smällen, cambern syns inte så mycket här men ja hjulet ligger emot på insidan

Trist som fan när det blir så där.. oväntat åxå men lätt att man blir påkörd i den här typen av sport, även om det faktiskt är ganska sällan som det blir stora skador i RC..

Till nästa säsong kanske du tar med dig grejer så du kan byta mellan heaten om nåt liknande uppstår..