timsi skrev:

kommer nog bli en kul bil sen, sugtrimma volvo motorer är tacksamt min granne har en 740 som är sugtrimmad och han har dubbla 45or med 231hk och den har kostat runt 35-40 lax så de springer iväg när man sugtrimmar

Ja jag tror det kommer bli skitbra med den motorn! Ska köra med 48or och siktar på 250-300hk Räknar på 75k i motorbyggnad högt räknat

Kul med nybyggen:) Ang. Motorplacering med 38%reglen (tvåans cylinder i centrum) så gäller den bara konverterade bilar dvs inte redan bakhjulsdrivna. Sen skall det sitta en " hästsko" som kan fånga upp kardan om den går av, står i  TR SN. Ett tips är att bygga en låda i reshjulsbaljan där du lägger fläkt sugande och får kyler liggande. Byggde så i min och de funka klockrent. V70 fläkt och 760 kyl som sagt bara ett tips;)

BNRacing skrev:

timsi skrev:

kommer nog bli en kul bil sen, sugtrimma volvo motorer är tacksamt min granne har en 740 som är sugtrimmad och han har dubbla 45or med 231hk och den har kostat runt 35-40 lax så de springer iväg när man sugtrimmar

Ja jag tror det kommer bli skitbra med den motorn! Ska köra med 48or och siktar på 250-300hk Räknar på 75k i motorbyggnad högt räknat

kontakta han jag tipsat om ang motorn. o se vad han säger iaf

BNRacing skrev:

timsi skrev:

kommer nog bli en kul bil sen, sugtrimma volvo motorer är tacksamt min granne har en 740 som är sugtrimmad och han har dubbla 45or med 231hk och den har kostat runt 35-40 lax så de springer iväg när man sugtrimmar

Ja jag tror det kommer bli skitbra med den motorn! Ska köra med 48or och siktar på 250-300hk Räknar på 75k i motorbyggnad högt räknat

ja de kan jag tänkte mig att de blir, och bättre sång än webrar finns inte jo lär ju hamna där någonstans, ett tips är att höra med ACM&SPM här jag är ifrån, dom håller på mycket med rallycross och sånt! kanske har nått tips eller villiga att sponsra

BNRacing skrev:

MarcusGronberg skrev:

satan va du ligger i björn!, härlet med ett så bra garage som du har, man blir ju lite avis

jaa garaget är verkligen guld värt! Måste ligga i ska vara klart till våren ju

Ja jag gillar ditt garage.. men jag gillar mitt garage åxå

(Ursäktar om min bild inte passar i din tråd)

motorgalen skrev:

Kul med nybyggen:) Ang. Motorplacering med 38%reglen (tvåans cylinder i centrum) så gäller den bara konverterade bilar dvs inte redan bakhjulsdrivna. Sen skall det sitta en " hästsko" som kan fånga upp kardan om den går av, står i  TR SN. Ett tips är att bygga en låda i reshjulsbaljan där du lägger fläkt sugande och får kyler liggande. Byggde så i min och de funka klockrent. V70 fläkt och 760 kyl som sagt bara ett tips;)

okej bra att veta tills framtiden då vi planerar att bygga på en audi quattro och konvertera den till endast bakhjulsdrift o köra klass 1 supernationell med den om några år när man lärt sig Ja vi har tänkt bygga något i den stilen som en häst sko ska även bygga en spräng kåpa som sätts mellan kardan och växellåda som snurrar med kardan, som på topfuel dragsters (pappa är gammal topfuel mekaniker så han har så jäkla mycket ideer där ifrån. Jaa det var en smart lösning det tål att tänka på, vill ha hög finnish på arbetet med och det är ju jäkligt manligt med 2 fläktar som syns genom bakluckan på en stående kylare

KHRacing skrev:

BNRacing skrev:

timsi skrev:

kommer nog bli en kul bil sen, sugtrimma volvo motorer är tacksamt min granne har en 740 som är sugtrimmad och han har dubbla 45or med 231hk och den har kostat runt 35-40 lax så de springer iväg när man sugtrimmar

Ja jag tror det kommer bli skitbra med den motorn! Ska köra med 48or och siktar på 250-300hk Räknar på 75k i motorbyggnad högt räknat

kontakta han jag tipsat om ang motorn. o se vad han säger iaf

ja det borde jag göra, ska somsagt använda erland cox till att flödesoptimera toppen sen ska murre heter han kommer inte ihåg vad firman heter göra lite andra grejer som att slipa vev osv:)

timsi skrev:

BNRacing skrev:

timsi skrev:

kommer nog bli en kul bil sen, sugtrimma volvo motorer är tacksamt min granne har en 740 som är sugtrimmad och han har dubbla 45or med 231hk och den har kostat runt 35-40 lax så de springer iväg när man sugtrimmar

Ja jag tror det kommer bli skitbra med den motorn! Ska köra med 48or och siktar på 250-300hk Räknar på 75k i motorbyggnad högt räknat

ja de kan jag tänkte mig att de blir, och bättre sång än webrar finns inte jo lär ju hamna där någonstans, ett tips är att höra med ACM&SPM här jag är ifrån, dom håller på mycket med rallycross och sånt! kanske har nått tips eller villiga att sponsra

okej är det motorbyggare eller håller de på med plastskärmar och liknande ?

Danne_1977 skrev:

BNRacing skrev:

MarcusGronberg skrev:

satan va du ligger i björn!, härlet med ett så bra garage som du har, man blir ju lite avis

jaa garaget är verkligen guld värt! Måste ligga i ska vara klart till våren ju

Ja jag gillar ditt garage.. men jag gillar mitt garage åxå

(Ursäktar om min bild inte passar i din tråd)

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ … 7052_n.jpg

stort o bra!

BNRacing skrev:

timsi skrev:

BNRacing skrev:

Ja jag tror det kommer bli skitbra med den motorn! Ska köra med 48or och siktar på 250-300hk Räknar på 75k i motorbyggnad högt räknat

ja de kan jag tänkte mig att de blir, och bättre sång än webrar finns inte jo lär ju hamna där någonstans, ett tips är att höra med ACM&SPM här jag är ifrån, dom håller på mycket med rallycross och sånt! kanske har nått tips eller villiga att sponsra

okej är det motorbyggare eller håller de på med plastskärmar och liknande ?

ACM är karosseri del och SPM är motordelen

timsi skrev:

BNRacing skrev:

timsi skrev:

ja de kan jag tänkte mig att de blir, och bättre sång än webrar finns inte jo lär ju hamna där någonstans, ett tips är att höra med ACM&SPM här jag är ifrån, dom håller på mycket med rallycross och sånt! kanske har nått tips eller villiga att sponsra

okej är det motorbyggare eller håller de på med plastskärmar och liknande ?

ACM är karosseri del och SPM är motordelen

afan! jaja de låter som något man bör kolla upp! men får bli i ett senare skede nu har jag så mycket på att ringa och göra listan med projektet så jag har knappt tid o sova haha!

de tycker jag dom gör ju allt från kolfiber dörrar till byta olja på din bil om inte jag missminner mig

samma här, sitter och försöker komma i fund på vad allt betyder i mappboxen, är ju som kinesiska för en vanlig svensson

BNRacing skrev:

ja det borde jag göra, ska somsagt använda erland cox till att flödesoptimera toppen sen ska murre heter han kommer inte ihåg vad firman heter göra lite andra grejer som att slipa vev osv:)

Erland känner denna killen med... o han flödestestar okså :-)

BNRacing skrev:

motorgalen skrev:

Kul med nybyggen:) Ang. Motorplacering med 38%reglen (tvåans cylinder i centrum) så gäller den bara konverterade bilar dvs inte redan bakhjulsdrivna. Sen skall det sitta en " hästsko" som kan fånga upp kardan om den går av, står i  TR SN. Ett tips är att bygga en låda i reshjulsbaljan där du lägger fläkt sugande och får kyler liggande. Byggde så i min och de funka klockrent. V70 fläkt och 760 kyl som sagt bara ett tips;)

okej bra att veta tills framtiden då vi planerar att bygga på en audi quattro och konvertera den till endast bakhjulsdrift o köra klass 1 supernationell med den om några år när man lärt sig Ja vi har tänkt bygga något i den stilen som en häst sko ska även bygga en spräng kåpa som sätts mellan kardan och växellåda som snurrar med kardan, som på topfuel dragsters (pappa är gammal topfuel mekaniker så han har så jäkla mycket ideer där ifrån. Jaa det var en smart lösning det tål att tänka på, vill ha hög finnish på arbetet med och det är ju jäkligt manligt med 2 fläktar som syns genom bakluckan på en stående kylare

Vad är kylaren till?

Fan va dom svinat i bilen innan, ser bra du annars du !

Yo skrev:

BNRacing skrev:

motorgalen skrev:

Kul med nybyggen:) Ang. Motorplacering med 38%reglen (tvåans cylinder i centrum) så gäller den bara konverterade bilar dvs inte redan bakhjulsdrivna. Sen skall det sitta en " hästsko" som kan fånga upp kardan om den går av, står i  TR SN. Ett tips är att bygga en låda i reshjulsbaljan där du lägger fläkt sugande och får kyler liggande. Byggde så i min och de funka klockrent. V70 fläkt och 760 kyl som sagt bara ett tips;)

okej bra att veta tills framtiden då vi planerar att bygga på en audi quattro och konvertera den till endast bakhjulsdrift o köra klass 1 supernationell med den om några år när man lärt sig Ja vi har tänkt bygga något i den stilen som en häst sko ska även bygga en spräng kåpa som sätts mellan kardan och växellåda som snurrar med kardan, som på topfuel dragsters (pappa är gammal topfuel mekaniker så han har så jäkla mycket ideer där ifrån. Jaa det var en smart lösning det tål att tänka på, vill ha hög finnish på arbetet med och det är ju jäkligt manligt med 2 fläktar som syns genom bakluckan på en stående kylare

Vad är kylaren till?

Vattnet kanske;)

Men tänk på att en BMW är rätt tung så lägg tid på att skrapa bort att isolermattor på golv och i dörrar;)

Yo skrev:

BNRacing skrev:

motorgalen skrev:

Kul med nybyggen:) Ang. Motorplacering med 38%reglen (tvåans cylinder i centrum) så gäller den bara konverterade bilar dvs inte redan bakhjulsdrivna. Sen skall det sitta en " hästsko" som kan fånga upp kardan om den går av, står i  TR SN. Ett tips är att bygga en låda i reshjulsbaljan där du lägger fläkt sugande och får kyler liggande. Byggde så i min och de funka klockrent. V70 fläkt och 760 kyl som sagt bara ett tips;)

okej bra att veta tills framtiden då vi planerar att bygga på en audi quattro och konvertera den till endast bakhjulsdrift o köra klass 1 supernationell med den om några år när man lärt sig Ja vi har tänkt bygga något i den stilen som en häst sko ska även bygga en spräng kåpa som sätts mellan kardan och växellåda som snurrar med kardan, som på topfuel dragsters (pappa är gammal topfuel mekaniker så han har så jäkla mycket ideer där ifrån. Jaa det var en smart lösning det tål att tänka på, vill ha hög finnish på arbetet med och det är ju jäkligt manligt med 2 fläktar som syns genom bakluckan på en stående kylare

Vad är kylaren till?

att kyla motorn men den ska vara placerad i skuffen

motorgalen skrev:

Yo skrev:

BNRacing skrev:

okej bra att veta tills framtiden då vi planerar att bygga på en audi quattro och konvertera den till endast bakhjulsdrift o köra klass 1 supernationell med den om några år när man lärt sig Ja vi har tänkt bygga något i den stilen som en häst sko ska även bygga en spräng kåpa som sätts mellan kardan och växellåda som snurrar med kardan, som på topfuel dragsters (pappa är gammal topfuel mekaniker så han har så jäkla mycket ideer där ifrån. Jaa det var en smart lösning det tål att tänka på, vill ha hög finnish på arbetet med och det är ju jäkligt manligt med 2 fläktar som syns genom bakluckan på en stående kylare

Vad är kylaren till?

Vattnet kanske;)

Men tänk på att en BMW är rätt tung så lägg tid på att skrapa bort att isolermattor på golv och i dörrar;)

jaa frågan är om man ska låta gruset blästra bort under reds massan eller om man sj ska ge sig på att skrapa det. Vi får se

BrajjAxx skrev:

Fan va dom svinat i bilen innan, ser bra du annars du !

jadå