Mattyyy skrev:

HereComesTrouble skrev:

Mattyyy skrev:

Hmm, De flesta amerikanska moderna bilarna känns plastiga och extremt billiga invändigt tyvärr. Några exempel på det är bl.a  :

Dodge Ram
Chrysler Stratus
Ford Mustang
Chevrolet Avalanche/Tahoe/Suburban
Corvette
Camaro

Koreanska bilar känns otroligt billiga och plastiga också. Där finns ingen kvalitétskänsla överhuvudtaget.
Min Renault Clio -95 känns också billig och plastig.
BMW E46 känns också ganska plastig.
Lite halvmoderna japanare (95-05 typ) brukar också kännas billiga samt plastiga.

Golf är verkligen höjdpunkten av kvalitetskänsla?
Den känns inte billig och plastig?

Nej, Jag har aldrig påstått att det är höjdpunkten av kvalitét. Visst, den är väl plastig men inte så mycket som en modern bil direkt.

Sluta klanka ner på alla andras bilar också.

Corvette är inte världens bästa bil som du verkar tro.

Evildan skrev:

Mattyyy skrev:

HereComesTrouble skrev:

Golf är verkligen höjdpunkten av kvalitetskänsla?
Den känns inte billig och plastig?

Nej, Jag har aldrig påstått att det är höjdpunkten av kvalitét. Visst, den är väl plastig men inte så mycket som en modern bil direkt.

Sluta klanka ner på alla andras bilar också.

Corvette är inte världens bästa bil som du verkar tro.

Inlägg 17600 i tråden lustiga annonser:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … &p=880
"Fast jag spyr inte över andras bilar som sagt, vill du åka runt i skit så är det ditt val."

Roade mig åtminstone.

HereComesTrouble skrev:

Evildan skrev:

Malheus skrev:

What?

TMI: Tjänstevikt, kg: 1400 för 156an.

OT: Kia är plastiga.. Men även Fordar "känns" plastiga. Okej, inredningen sitter bra och låter "inget" men det är ju monterat med så gott som bara clips.

Mittkonsolen på min bil sitter inte med något clips, utan ~ 8 skruv istället.

Tänkte för rättvisans skull även ta fram vikten på en C6 Targa istället för den Cab som jag slog på då en Cab oftast är tyngre än versionen med tak, inte här, en Targa väger istället 1540kg i tjänstevikt
AUS789 för den nyfikne.

Återigen, kunskap innehas tyvärr inte av alla.

En sportbil behöver en stor motor, en bra hållbar drivlina och växellåda. Ordentlig vridstyv ram, bromsar mm.
För en oinvigde så väger allting sånt..det går av förklarliga skäl inte att bygga en sportbil som ett badkar, då skulle den rasa direkt.

Evildan skrev:

Men, nej kunskap och fakta innehas inte av alla vilket du återkommande bevisar i denna diskussion.
Jag ids inte lägga mer tid på någon så ignorant och likriktad i sitt tänkande och låter härmed denna diskussion vara avslutad för min del.

Volvo544special65 skrev:

Kan inte plast vara kvalitet då?
En gammal perstorpsplatta är ju nästan omöjlig att slita ut utan att vara rent vårdslös...

Volvo544special65 skrev:

Kan inte plast vara kvalitet då?
En gammal perstorpsplatta är ju nästan omöjlig att slita ut utan att vara rent vårdslös...

Evildan skrev:

HereComesTrouble skrev:

Evildan skrev:

Tänkte för rättvisans skull även ta fram vikten på en C6 Targa istället för den Cab som jag slog på då en Cab oftast är tyngre än versionen med tak, inte här, en Targa väger istället 1540kg i tjänstevikt
AUS789 för den nyfikne.

Återigen, kunskap innehas tyvärr inte av alla.

En sportbil behöver en stor motor, en bra hållbar drivlina och växellåda. Ordentlig vridstyv ram, bromsar mm.
För en oinvigde så väger allting sånt..det går av förklarliga skäl inte att bygga en sportbil som ett badkar, då skulle den rasa direkt.

Jasså, det är därför en Caterham 7 väger 720kg i tjänstevikt och då kör 8or runt din överviktiga jänkare.
Men, nej kunskap och fakta innehas inte av alla vilket du återkommande bevisar i denna diskussion.
Jag ids inte lägga mer tid på någon så ignorant och likriktad i sitt tänkande och låter härmed denna diskussion vara avslutad för min del.

dawwe skrev:

Evildan skrev:

Men, nej kunskap och fakta innehas inte av alla vilket du återkommande bevisar i denna diskussion.
Jag ids inte lägga mer tid på någon så ignorant och likriktad i sitt tänkande och låter härmed denna diskussion vara avslutad för min del.

+1

OpelP1 skrev:

Bilar nyare än ca 1975 hamnar i "plastig" kategorin hos mig.

Sen finns det ju olika delar inom dom plastiga bilarna. Nyare amerikanska är ju uppenbart plastiga medans t.ex tyska bilarnas plast försöker imitera riktiga material.

HampeB skrev:

Evon känns kanske lite plastig men men 1280 i tjänstevikt så

Dieselsmurfen skrev:

HampeB skrev:

Evon känns kanske lite plastig men men 1280 i tjänstevikt så

Men det är väl ändå lite okej? Den ska ju gå fort runt hörnen och inte väga som en finlandsfärja...

Evildan skrev:

trubbelturbo skrev:

Om corvetten anses vara överviktigt, vad anser då herr Evildan om Nissan GT-R med sin tjänstevikt på 1860 kg? men som ändå spöar i princip allt som kommer i dess väg?

Den är tung.
Den väger alltså 30kg mer än en W126 560sel -86 som har V8, elstyrt fram/baksäte, ortopedstolar och all för den tiden tänkbar utrustning och lite till samt är 5160mm lång.

trubbelturbo skrev:

Lite lustgt att beskylla amerikanska pickuper för att vara plastiga, det är ju faktiskt lastbilar och dem är till för att vara funktionella. Men om man ska jämföra amerikanska, europeiska och japanska pickuper så vet nog jag vilken jag skulle välja..

http://www.diariomotor.com/imagenes/200 … 009_13.jpg
http://files.conceptcarz.com/img/Nissan … 1-1680.jpg
http://www.trendzcar.com/wp-content/upl … ior-10.jpg

http://www.arpem.com/coches/coches/volk … terior.jpg

http://chinaphotomall.info/wp-content/u … uv7fkx.jpg
http://image.trucktrend.com/f/truck-of- … terior.jpg
http://driverblogs.com/en/media/2/12111 … terior.jpg