Någon som vet vad normalt oljetryck med varm olja bör ligga på i B230FK?

runt 1,5 bar på tomgång brukar man väl ligga på i en standard maskin sen runt 4 bar på fullast?

Då verkar det vara normalt på min bil då.

900r/m= 1,5bar

2000r/m= 3,0bar

Det där är helt normalt oljetryck vid varm olja.

Detta är godkända värden enligt Volvo:
1bar @900rpm
2,5bar @2000rpm
3bar @3000rpm

Tusen tack för svaren!

Då kommer min fråga varför har jag 4 bar på tomgång? och jag använder Biltemas mätare och när jag gasar till så går mätaren upp till 5 bar.

volvo-93 skrev:

Då kommer min fråga varför har jag 4 bar på tomgång? och jag använder Biltemas mätare och när jag gasar till så går mätaren upp till 5 bar.

Är oljan uppe i arbetstemp? Arbetstemp på oljan är runt 90°C. Tar mycket längre tid för oljan att komma upp i temp än vattnet.

4bar på tomgång och 5bar över tomgång vid kall olja är normalt.

5 bar har jag när oljan är kall och vid varm är den vid 4 bar

volvo-93 skrev:

5 bar har jag när oljan är kall och vid varm är den vid 4 bar

Hur varm är oljan när du skriver den är varm?

Jag har 4bar på tomgång i min B23 ända upp till ca 75°C då det börjar sjunka och vid ca 85-90°C ligger det på 2,5bar på tomgång och vid 100-110°C ligger det på 1,5bar på tomgång.

Nu på vintern kommer oljan aldrig över 85°C vid normal körning endast vid riktig tokkörning då jag plågar på höga varv och matar ut växlarna kommer oljan upp i 90-95°C. Enda gången jag fått upp oljan över 100°C är vid riktigt hård körning då det var +20°C ute.

Och vad för viskositet har du på oljan? Gammal olja?

Det var i sommras jag körde med min andra Volvo med mätaren och den låg på 4 bar jämt när det var varmt ute. Jag kör även långt med den bilen.

Kan nästan tycka att mitt oljetryck på 1,5 bar på tomgång är i lägsta laget då. Iofs kör jag på 5W40 olja.

biltema mätarn kan du inte lita på!!
min visar 0,5bar på tomgång,och tror knappast 3st olika b23/0is har lika dåligt tryck

Jag tror jag vågar lita på min VDO i alla fall, dyr var den.

kyngas skrev:

biltema mätarn kan du inte lita på!!
min visar 0,5bar på tomgång,och tror knappast 3st olika b23/0is har lika dåligt tryck

Vi hade biltemas och en från autometer inkopplade samtidigt och jämförde.. Dom visade hyffsat lika värde!
Autometern är en sport-comp modell mekanisk (dvs, oljeslang från motorn direkt in i mätaren)
(Och slutsats får ni dra själva)

Och varför skulle det inte finnas flertalet rödblockare med dåligt oljetryck därute?

Enligt den boken jag har, så skall oljetrycket ligga mellan 2,5-6bar vid 2000varv

Boyd skrev:

kyngas skrev:

biltema mätarn kan du inte lita på!!
min visar 0,5bar på tomgång,och tror knappast 3st olika b23/0is har lika dåligt tryck

Vi hade biltemas och en från autometer inkopplade samtidigt och jämförde.. Dom visade hyffsat lika värde!
Autometern är en sport-comp modell mekanisk (dvs, oljeslang från motorn direkt in i mätaren)
(Och slutsats får ni dra själva)

Och varför skulle det inte finnas flertalet rödblockare med dåligt oljetryck därute?

Enligt den boken jag har, så skall oljetrycket ligga mellan 2,5-6bar vid 2000varv

en som rullat 22000,en 40000, och en 48000, och alla visade samma  oavsett ny eller gammal olja också,samma oljetryck kall som varm.Låter väldigt mysko att alla 3 skulle visa exakt samma enligt mätarn.
Sommartid visar den 0bar en riktigt varm dag som man busar på,känns som motorn borde börja knacka lite då.

men sen finns de säkert många måndagsexemplar på biltema som vanligt..

Ingen mer med oljetrycksmätare på Volvos rödblock?

Det kan skilja lite beroende på hur fräsht filter du har också, märkte jag. Jag har en! Kanske 2 men det går nog snabbare att köpa en på tradera än att jag skall hitta en i min hög med delar ^^

Lyfter detta igen då jag kollat lite mer noggrant och med oljan riktigt varm

900r/m= 1,7bar

2000r/m= 2,8bar

3000r/m= 3,4bar

5000r/m= 4,0bar

Min b230f ligger på 5 bar kall motor och 4 bar varm.

Runt 2 kg med varm motor ~900 rpm på min gamla 240 med B200E. 1 kg vid 500 rpm om man tvingade ner tomgången ex startade på 2:an utan att gasa