Pantsfoff skrev:

Fint! Men jag tycker det ser så tråkigt ut utan emblemen

Tyvärr inte jag som tagit bort dessa. Tycker det ser lite naket ut som sagt. men ett plus är att den är mer anonym iaf.

Najs! Klart man ska ha mera bröl ur motorn!

Sätt torkarn i original-läget, snyggare så. Enl mig iaf.

Hade uppe bilen innan idag och lyckades rätta ut avgassystemet lite. behövde inte ens kapa utan bara vred liteoch spände åt ordentligt. Nu har det inte slått i en enda gång så hoppas det blev riktigt bra. Blir lite "åka fartgupp" för att verkligen sätta det på prov nu dock.

Tittade runt lite och såg att pga ålder och milen men för att inte tala om att motorn har ju mer eller mindre suttit löst och rör på sig för mycket så har flexskarven börjat säga upp sig ordentligt. Ett litet skithål men flätan är tokslut.
Ingen storsak just nu. Ska ändå byta turbo och då åker ju resterande avgassystem i samma veva.

Har lite bekymmer med att elhissknappen i höger bakdörr är skitsvår att få att funka från dörren. men i manöverpanelen så funkar den utan bekymmer.
Kabelstammarna ser fina ut så troligen handlar det väl om skit i någon av knapparna så att strömmen inte hittar rätt väg antar jag.

Vart köpte du rören och vad gick det på allt som allt?

Gitarrmetarn skrev:

Vart köpte du rören och vad gick det på allt som allt?

feltema.. Erhm.. Ca 650 kr. Ska evt plocka några avgasklämnor och svetsa vis något tillfälle sen.

Kul projekt, skall följas!

Haft en C-lås motor som strulat lite ibland. Hade en extra liggande så tog och bytte på en 10 minuter.



Lossa kontaktstycker ner till höger och tryck in kablarna i dörren. Kontakten för lampan i dörren sitter i samma stam.



Lossa de två skruvarna som håller C-lås motorn.
Man måste även lossa den skruven som sitter under som håller glidskenan för rutan på plats.
OBS. Själva rutan måste vara urtagen eller upphissad för att man ska kunna få bort C-lås motorn.



Lossa stagen och håll koll på att låsningen runt det runda staget hamnar på rätt plats vid montering (liggandes kl 9) och givetvis att man inte böjer stagen.



C-lås motorn bortplockade. Man kan försiktigt lägga stagen vid sidan för att bättre komma åt.
Jag hade kvar glidskenan när jag gjorde bytet. Lite omständigt att pressa den åt sidan men är rätt lätt att ta bort den helt annars. Upp mot rutan så sitter det en skruv eller plastplopp. Pressa in den för att ta bort skruven. Man måste även ta bort listen på insidan av rutan och sedan föra glidskenan och gummilisten som sitter runt själva rutan uppåt.



Nya C-lås motorn på plats. Montering sker somsagt i omvänd ordning.
Kabel som löper ner i dörren som man tidigare petade ut ska sitta fastklämd i ett snäppfäste rakt under C-lås motorn. Se till att kabel hamnar rätt vid montering.
Jag testade min C-lås motor innan jag monterade den för att veta att den funkade. Fick justera det runda staget lite så det löpte fritt.

Hade ett par andra V70 bakljus liggande.



Tomt vart det.


Bytte ut de pga en saknad skruv i ett bakljus och att dessa såg lite finare ut. Bytte alla 4 delar.
Hade lite bekymmer med att det inte blir någon klack ner mot bottendelen. Ser lite mongo ut på vänstersidan.

Är det någon som har 4st Finfina 850 Bakljus som kanske vill byta?






Lagningen av igenläggningen av antennen är ju finfin dessutom.


Tyvärr glömde jag ta kort på helheten. men de kommer senare

Dom där är ett helvete att byta om man inte har rätt verktyg... Fick åka skytteltrafik fram och tillbaka till Biltema för att hitta rätt verktyg när jag skulle byta ett som var en spricka i.
Med denna 8mm nyckel gick det dock tillslut bra: http://biltema.se/sv/Verktyg/Handverkty … lex-11326/ 

Vad menar du med att det inte blir någon klack ner mot bottendelen?

_Blue_Speed_ skrev:

Dom där är ett helvete att byta om man inte har rätt verktyg... Fick åka skytteltrafik fram och tillbaka till Biltema för att hitta rätt verktyg när jag skulle byta ett som var en spricka i.
Med denna 8mm nyckel gick det dock tillslut bra: http://biltema.se/sv/Verktyg/Handverkty … lex-11326/ 

Vad menar du med att det inte blir någon klack ner mot bottendelen?

Lyckades ta de flesta med en Mejsel som är gjord som en hylsa.
Föll bort lite ord där kanske. Men man vill ju få att över och underdel lirar rakt på och att man inte får klacken så att bottendelen sticker ut lite.

På Höger bak var de inga bekymmer. men på Vänster så ser man klacken. Om man vet det dvs.

Sånt där kan störa en till vansinne. På min står det vänstra övre ljuset ut mer än det högra övre... Störde mig på det så jag tog fram verktyge och tänkte skruva ur det och se om det gick att få till bättre men sen tyckte jag inte det stod ut så mycket så då orkade jag inte att börja jävlas med det.. Aja, nån mm hit å dit, får vara så.

_Blue_Speed_ skrev:

Sånt där kan störa en till vansinne. På min står det vänstra övre ljuset ut mer än det högra övre... Störde mig på det så jag tog fram verktyge och tänkte skruva ur det och se om det gick att få till bättre men sen tyckte jag inte det stod ut så mycket så då orkade jag inte att börja jävlas med det.. Aja, nån mm hit å dit, får vara så.

Japp. Lustigt nog så är glipan på sidan större i nederkant än vad den är långt upp där ligger de emot i princip.

Kollade förskojskull på en T-gul som vi bytta lyse på och en V70 och det var samma "fel" där. Lyserna satt på samma sätt där.



Hjälpte kompisen att få dit mina "gamla v70" bakljus. Inget fel på de alls.



Vi letar ju efter en svart T-5R och de andra färgerna i R konceptet som kan ställa upp på en bild ^^

Hehe kommer finnas en svart förhoppningsvis senast i höst som kan ställa upp på bild

Extrazz skrev:

Gitarrmetarn skrev:

Vart köpte du rören och vad gick det på allt som allt?

feltema.. Erhm.. Ca 650 kr. Ska evt plocka några avgasklämnor och svetsa vis något tillfälle sen.

Nice, vilka rör köpte du och är det samma på en vanlig T5a?

Extrazz skrev:

Gitarrmetarn skrev:

Vart köpte du rören och vad gick det på allt som allt?

feltema.. Erhm.. Ca 650 kr. Ska evt plocka några avgasklämnor och svetsa vis något tillfälle sen.

Såg riktigt bra ut med avgassystemet! Är även jag sugen på att bygga nytt system men tänkte bygga 2.5". Det jag undrar är över hur mycket rör du köpte samt vilken rörböj du använde, var på Biltema idag och tittade lite och 60 graders böj ser ut att passa in, var det den du använde?

Har inte kvittot framför mig men jag har för mig att det var de med minst vinkel. Gick åt fyra ST böjar och en dämpare, en lång bit rör (de korta som de säljer var för korta) och slutröret återanvände jag sen innan.  Körde en stegmuff. Syns ganska bra hur jag gjorde förutom sista biten då. Tar ju bara lite tid då man får kapa och justera och kapa igen för att det ska gå fritt hela vägen.

jag byggde så och det passar bra för mig. Tajt är det som sagt. Gäller bara att man får rätt vinkel över bakaxel så att det inte tar i karossen, fjädern eller tanken. Sen så får ju vinekl inte blir fel så att röret blir i fel vinkel så att det kommer lågt eller högt upp i kofångaren hade planer på att försöka böjs något rör så att man får lite annorlunda vinkel.

Det är samma avgasrör på t5, turbo, t5-r och r vad jag vet.

Då Vart man igång igen med lite framtida projekt.






Målat lite detaljer i fronten. Hittade även ett täcklock för dragöglan som fick sig lite färg.




Pressade ut bussningarna. Några gick ur direkt. Några fick man såga sönder. Testade även att elda ur de men tyckte det gick fortare att såga sönder de istället.



Lite småskitiga. Får ju inte vara för skitigt annars så tar inte blästern det.



Svågern hade en egen liten bläster som man lånade. Hehe. Ett jävla tryck vart det iaf. 500L tank plus denna på 50L? blandat med blästersand.
Man borde skaffa sig ett blästerskåp dock



Efter en vända så vart de riktigt fina.



Inför lackering.



Grundade.



Målade.



och slutligen lite klarlack på det.

Det är fritt fram att komma med ris och ros Skriva en rad vet ja!

Blir fint.