Blev riktigt fint med länkarmarna!

Vad tänker du köra med för bussningar och spindelleder i dessa?

Har du fått klarhet ang. styrstoppen på dessa i alu, är det klackarna man ser på dem? Det sitter inga utbytbara i plast?

Det blir hårdare bussningar.

spindelled vet jag inte ännu. Kulled?
den metallclips som,sitter på är egentligen inget styrstopp. Alu länkarmarns är uppbyggda med  stoppkllack i styrväxel. Blir någon lösning på detta senare.

Härligt resultat blir det iallafall, bra jobbat!
Även jag hade lyckats missa denna tråden.......pren lagd

Riktigt roligt att höra!

Det kommer en uppdatering i helgen tror jag. Har haft en hel del att göra nämligen. Sen så har jag lyckats överanvända mitt internet så kan dessvärre inte ladda upp några bilder just nu.

Bilen är inte död ännu iaf xD

Vet du hur tjock/bred kylaren är? Om du skulle orka mäta min är 42mm och hittar bara 32mm

mercaa skrev:

Vet du hur tjock/bred kylaren är? Om du skulle orka mäta min är 42mm och hittar bara 32mm

Vilken kylare snackar vi om? 

Du vet förresten inte hur man får bort svänghjulet på en automatare?

Motorkylaren

Man måste lossa på "torque convertern" genom att vrida motorn så att bultarna (6st torx) kommer fram i en öppning (bakom där startmotorn sitterfast) och ta lös dom där. sen äre bara svänghjulet som vanligt.

mercaa skrev:

Motorkylaren

Man måste lossa på "torque convertern" genom att vrida motorn så att bultarna (6st torx) kommer fram i en öppning (bakom där startmotorn sitterfast) och ta lös dom där. sen äre bara svänghjulet som vanligt.

Då tar jag och mäter upp hur tjock kylaren är.

Okey.. så tittar man i hålet för startmotorn så får man snurra runt allt eftersom och plocka skruv för skruv Sen är det bara att lossa den stora cancer bölden och sen så ser man hur det hela sitter sen med allt de andra.. gött! Tackar för infon!
Du råkar inte veta om man kan nolla felkoder på OBD2?

Kanoners!

Hm är inte så insatt i obd2 men gissar på att man måste ha läsare.. eller om man gör ett hemma bygge med diod och knapp, men vet ej om den funkar på allt ?

Bättre sent än aldrig iaf.

Här kommer lite bilder.


Hade två 15GŽs liggande hemma. En med kona och en med labyrint.





Ser hel och sprickfri ut! Gillas!




Tur att jag inte hade avgashuset med kona på denna bilen.




Börjar med att dränka in alla skruvar med rostlösare.
Ett tips är även att stoppa något i avrinningshålen vid rutan. Folk får för sig att lägga småskruv där som ibland åker ner i slangarna och sätter igen. Nog hittat skruvar i dessa slangar på varenda 850 man skruvat med.





Skyddskåpan över grenröret slet jag bort.



Äcklig liten mjukslang som folk bör se över. Även slangen under kompressordelen bör folk se över då den är hemskt mjuk och kladdig!


Borta. Den gav med sig ganska lätt ändå.







Ganska stor spricka ändå hehe


ett ganska litet hål på dumpmembranet.


Jävla rör till att sitta hårt då.


Slipade till wastegaten lite snabbt.


Grundad.


Nymålad och lite klarlack över.


Blev att ta delarna från de turbos som var friskast och bygga ihop en frisk turbo. Givetvis monterat med nya packningar osv.


Snart ihop då.


Nya slangar är alltid bra!


Det ser lite trevligare ut iaf.


Downpipen monterad och alla tryckrör mm


Har länge stört mig på att denna slang varit av. Blev att montera dit en ny!



Ihopsatt Rök utavhelvete vid uppstart. Vart la lite vatten och olja som brändes bort som hade kommit på turbon och grenröret mm.


Beställde även lite grejor för en tid sedan.


Dock passade ju hållaren inte för gamla plastskyltar. Aja. får nytta av den iaf.

Du gör ett grymt jobb! Kul med alla bilder så man får se hur grejerna funkar

Mycket fint jobbat!

mercaa skrev:

Motorkylaren

Man måste lossa på "torque convertern" genom att vrida motorn så att bultarna (6st torx) kommer fram i en öppning (bakom där startmotorn sitterfast) och ta lös dom där. sen äre bara svänghjulet som vanligt.

42mm är min kylare iaf.

Det vart inga dimmor alls att lossa när man väl tittade in där igenom ju xD haha. man blir blind efter timmar i garaget ibland.

stefanwasa skrev:

Du gör ett grymt jobb! Kul med alla bilder så man får se hur grejerna funkar

PlumCrazy skrev:

Mycket fint jobbat!

Tackar tackar alltid roligt att höra. Synd att man mestadels är ensam i garaget bara

Liten update iaf


Hittade två st diskanter som hittade på plats på brädan. Ignorera magnetventilen


Hade faktiskt en diskant som var urkopplad och utan magnet.. haha


Gamla trasiga diskanten



Nya diskanten på plats. Lite synd att konan var tilltryckt men men. Funkar gör det iaf.

Blev klart bättre ljud. Lite renare även om i dagens mått så låter det skit. Men men.

Jag tycker det är riktigt bra originalljud i 850! Hör en massa småsaker i låtar jag aldrig hört förut! När jag lyssnar i bilen då

Pantsfoff skrev:

Jag tycker det är riktigt bra originalljud i 850! Hör en massa småsaker i låtar jag aldrig hört förut! När jag lyssnar i bilen då

Jag har klarare ljud i min 850 än vad tvŽn ger eller vad ljudsystemet ger i garaget. Inte i alla låtar man hör det givetvis men det är skillnad. Sen att man inte har sitt fin lyssnar system inkopplat hemma är väl en sak. Men det är de lilla detaljerna som ger även om det kanske i dagens läge finns bättre saker.

Bort med det gamla och dit med det nya




Lite snyggare!


Lyckades dumpa sönder en dumpventil med. Hehe. Skitsaker. Bilen gick verkligen råkass. inget laddtryck alls!


Så här ser o-ringarna och distanserna ut till snabbkopplingsfästet för värmeslangarna i torpeden.
Sett från Motorn - Tjockdistans - O-ring - tunndistans - O-ring.




Tråkigt nog så lyckades jag tända lamda lampan. Suck
Dock efter byte av tändstiften så slocknaden den efter en stund.
Men bilen har i samband med detta börjat lukta lite illa. Några tips på varför?

Imponerad över jobbet du gör
Keep it up

Hoppas den andre kommer till nytta också

Lite får man göra. 

Tror jag snackade om en motor för en tid sedan?
Eller mja. motor och motor. Iaf

Tog och skaffade mig en kompressor



Har några år på nacken men den klarar biffen!
Tror att spec var 1200L/min
10Bar
500L



En tvätt av bilen fick man ju göra dessutom!