Drönirettab skrev:

Men själva lampan måste vara E-märkt också för att vara godkänd, det brukar inte 100W lampor vara vad jag vet.

Boije skrev:

Det enda alternativet egentligen är att konvertera om till Xenon, att stoppa i 100w lampor (som tidigare skrivet) funkar ett tag sen kommer reflektorn bli förstörd av värmen och kablarna går varma som i sin tur tillslut gör att man får kabelbrott alt uppeldat ljusomställare..

Stefan Varberg skrev:

Boije skrev:

Det enda alternativet egentligen är att konvertera om till Xenon, att stoppa i 100w lampor (som tidigare skrivet) funkar ett tag sen kommer reflektorn bli förstörd av värmen och kablarna går varma som i sin tur tillslut gör att man får kabelbrott alt uppeldat ljusomställare..

Kabelarean till lamporna är inte stora.
max 0,75 på dom nyare bilarna.
Tänk er sedan att mata dessa med runt 8 ampere som en 100w drar.
Det blir varm och risk för brand ökar.
Man skulle kunna bättra på kylningen men det innefattar att man borrar div hål för att öka ventilationen, sen ett tips är att bara slå på helljuset när man har fartvind.
Det kyler lite.
Men xenon är ju det ultimata.

JapMax skrev:

Stefan Varberg skrev:

Boije skrev:

Det enda alternativet egentligen är att konvertera om till Xenon, att stoppa i 100w lampor (som tidigare skrivet) funkar ett tag sen kommer reflektorn bli förstörd av värmen och kablarna går varma som i sin tur tillslut gör att man får kabelbrott alt uppeldat ljusomställare..

Kabelarean till lamporna är inte stora.
max 0,75 på dom nyare bilarna.
Tänk er sedan att mata dessa med runt 8 ampere som en 100w drar.
Det blir varm och risk för brand ökar.
Man skulle kunna bättra på kylningen men det innefattar att man borrar div hål för att öka ventilationen, sen ett tips är att bara slå på helljuset när man har fartvind.
Det kyler lite.
Men xenon är ju det ultimata.

0.75? Nu är ju inte min Maxima ny men kablarna orginal till strålkastarna på den är 2.5kvmm..

makeupdude skrev:

men xenon konvertering går inte genom besiktningen väl?

Stefan Varberg skrev:

Boije skrev:

Det enda alternativet egentligen är att konvertera om till Xenon, att stoppa i 100w lampor (som tidigare skrivet) funkar ett tag sen kommer reflektorn bli förstörd av värmen och kablarna går varma som i sin tur tillslut gör att man får kabelbrott alt uppeldat ljusomställare..

Kabelarean till lamporna är inte stora.
max 0,75 på dom nyare bilarna.
Tänk er sedan att mata dessa med runt 8 ampere som en 100w drar.
Det blir varm och risk för brand ökar.
Man skulle kunna bättra på kylningen men det innefattar att man borrar div hål för att öka ventilationen, sen ett tips är att bara slå på helljuset när man har fartvind.
Det kyler lite.
Men xenon är ju det ultimata.

Fuckface skrev:

makeupdude skrev:

men xenon konvertering går inte genom besiktningen väl?

Spelar ingen roll om dom är Emärkta eller inte Helljuset får man konvertera till xenon iaf. brukar dom kolla helljusbilden på besiktningen. Det har dom aldrig gjort på mig iaf.