2984
Sök
Index
>
Allmänt

740 eller 940 som första bil?

Skriv svar
Konnässör/TaxiChaufför
3 730 Inlägg
1 mars 2014
#21
Nybergrobin skrev:
Hade hellre köpt en 960 2,5 istället smile  Multi link bakaxel är gudomligt att sladda med och man sitter som en kung i dessa om man jämför med 7/940!

Instämmer med föregående talare
Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!
Volvo V70 D3 Summum (2012)
Volvo 240 Turbo Intercooler (1984)
Volvo XC70 D4 Classic Summum (2016)
Citera
NIVÅ 5 I LIVSNJUTNING
2 390 Inlägg
1 mars 2014
#22
DiwraZ skrev:
_Performance_ skrev:
DiwraZ skrev:

Föratt dom är felkonstruerade... Älskar 240 men om man vill ha en kul bil att sladda runt korvmojjen/blöta rondeller som är 240 fel bil

När det gäller sladda rondell och mosa grusväg är en 240 100ggr bättre än 740. Mycket mer stabilare och kontrollerbar, dock så är 940 lite bättre.

Nonsens... 740 och 940 har ju samma prylar vad det gäller hjulupphängning.

Vilken bil är lättast i arslet 740 eller 940? Joo 740. Tänk dig alla som kör Voc klassen är rally, hur många 740 finns det jämfört mot 240/940?. Finns en anledning. Har rattat många såna i mina dagar.
Skbg Performance Team.
Projekt : Volvo S70 2.5T http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 6#p2755566
Projekt : Volvo 745 Turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=192658
Hummer H2 "Skbg Performance Team" (2003)
Volkswagen Golf Mk5 (2004)
Citera
17 Inlägg
1 mars 2014
Trådstartare
#23
Om man vill ha mest häst org ska man försöka få tag i en 940 med B230FT?
Citera
Konnässör/TaxiChaufför
3 730 Inlägg
1 mars 2014
#24
_Performance_ skrev:
DiwraZ skrev:
_Performance_ skrev:

När det gäller sladda rondell och mosa grusväg är en 240 100ggr bättre än 740. Mycket mer stabilare och kontrollerbar, dock så är 940 lite bättre.

Nonsens... 740 och 940 har ju samma prylar vad det gäller hjulupphängning.

Vilken bil är lättast i arslet 740 eller 940? Joo 740. Tänk dig alla som kör Voc klassen är rally, hur många 740 finns det jämfört mot 240/940?. Finns en anledning. Har rattat många såna i mina dagar.

Iom att du är så tvärsäker så sitter du säkert inne på siffror om detta som jag gärna tar del av...?
Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!
Volvo V70 D3 Summum (2012)
Volvo XC70 D4 Classic Summum (2016)
Volvo 240 Turbo Intercooler (1984)
Citera
Konnässör/TaxiChaufför
3 730 Inlägg
1 mars 2014
#25
Fiskmos skrev:
Om man vill ha mest häst org ska man försöka få tag i en 940 med B230FT?

Yes, eller en FK och sen byter du ut wgklockan så har du samma effekt
Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!
Volvo XC70 D4 Classic Summum (2016)
Volvo V70 D3 Summum (2012)
Volvo 240 Turbo Intercooler (1984)
Citera
664 Inlägg
1 mars 2014
#26
Köp min 245a!!! smile
Citera
17 Inlägg
1 mars 2014
Trådstartare
#27
DiwraZ skrev:
Fiskmos skrev:
Om man vill ha mest häst org ska man försöka få tag i en 940 med B230FT?

Yes, eller en FK och sen byter du ut wgklockan så har du samma effekt

Fk är lågtryckare va? Sen när du byter wgklockan höjer du laddet så den laddar som en fulltryckare stämmer det?
Citera
341 Inlägg
1 mars 2014
#28
_Performance_ skrev:
DiwraZ skrev:
_Performance_ skrev:

När det gäller sladda rondell och mosa grusväg är en 240 100ggr bättre än 740. Mycket mer stabilare och kontrollerbar, dock så är 940 lite bättre.

Nonsens... 740 och 940 har ju samma prylar vad det gäller hjulupphängning.

Vilken bil är lättast i arslet 740 eller 940? Joo 740. Tänk dig alla som kör Voc klassen är rally, hur många 740 finns det jämfört mot 240/940?. Finns en anledning. Har rattat många såna i mina dagar.

240/2/4 från 75 är det helt olika krav på än dom senare modellerna, därför vill många bygga med dom också.
BMW 318 e36 cab "Wannabe m3" (1995)
Citera
17 Inlägg
1 mars 2014
Trådstartare
#29
vp97 skrev:
_Performance_ skrev:
DiwraZ skrev:

Nonsens... 740 och 940 har ju samma prylar vad det gäller hjulupphängning.

Vilken bil är lättast i arslet 740 eller 940? Joo 740. Tänk dig alla som kör Voc klassen är rally, hur många 740 finns det jämfört mot 240/940?. Finns en anledning. Har rattat många såna i mina dagar.

240/2/4 från 75 är det helt olika krav på än dom senare modellerna, därför vill många bygga med dom också.

Min morbror kör rally  med sin 242 smile Dom gångerna jag varit där och kollat har det varit till största delen 242/244 av alla volvos wink
Citera
och Dupont
581 Inlägg
1 mars 2014
#30
DiwraZ skrev:
_Performance_ skrev:
DiwraZ skrev:

Nonsens... 740 och 940 har ju samma prylar vad det gäller hjulupphängning.

Vilken bil är lättast i arslet 740 eller 940? Joo 740. Tänk dig alla som kör Voc klassen är rally, hur många 740 finns det jämfört mot 240/940?. Finns en anledning. Har rattat många såna i mina dagar.

Iom att du är så tvärsäker så sitter du säkert inne på siffror om detta som jag gärna tar del av...?

Kan intyga att det stämmer, gå själv ut och titta på en sträcka å räkna bilarna. wink Kolla på blocket, hur många 740 rallybilar är det ute jämfört med 240/940 ? Sök bara på volvo rallybil så får du se. smile
Hammare och gaffatejp är allt som behövs.
Sitter nånting fast när det borde vara löst? Använd Hammaren!
Sitter nånting löst när det borde sitta fast? Använd Gaffatejp!
Citera
1 562 Inlägg
1 mars 2014
#31
Fiskmos skrev:
DiwraZ skrev:
Fiskmos skrev:
Om man vill ha mest häst org ska man försöka få tag i en 940 med B230FT?

Yes, eller en FK och sen byter du ut wgklockan så har du samma effekt

Fk är lågtryckare va? Sen när du byter wgklockan höjer du laddet så den laddar som en fulltryckare stämmer det?

Det stämmer.
Citera
Konnässör/TaxiChaufför
3 730 Inlägg
1 mars 2014
#32
Fiskmos skrev:
DiwraZ skrev:
Fiskmos skrev:
Om man vill ha mest häst org ska man försöka få tag i en 940 med B230FT?

Yes, eller en FK och sen byter du ut wgklockan så har du samma effekt

Fk är lågtryckare va? Sen när du byter wgklockan höjer du laddet så den laddar som en fulltryckare stämmer det?

Japp
Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!
Volvo V70 D3 Summum (2012)
Volvo 240 Turbo Intercooler (1984)
Volvo XC70 D4 Classic Summum (2016)
Citera
Konnässör/TaxiChaufför
3 730 Inlägg
1 mars 2014
#33
Dupond skrev:
DiwraZ skrev:
_Performance_ skrev:

Vilken bil är lättast i arslet 740 eller 940? Joo 740. Tänk dig alla som kör Voc klassen är rally, hur många 740 finns det jämfört mot 240/940?. Finns en anledning. Har rattat många såna i mina dagar.

Iom att du är så tvärsäker så sitter du säkert inne på siffror om detta som jag gärna tar del av...?

Kan intyga att det stämmer, gå själv ut och titta på en sträcka å räkna bilarna. wink Kolla på blocket, hur många 740 rallybilar är det ute jämfört med 240/940 ? Sök bara på volvo rallybil så får du se. smile

Då va det som jag misstänkte... Det är många som tror att 740 är så mycket mindre/lättare/smidigare än 940 pga olika höjd på bagageluckan. 700/900 är precis lika fina att sladda med. Kombimodellerna känner du väl ingen skillnad på?
Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!
Volvo V70 D3 Summum (2012)
Volvo 240 Turbo Intercooler (1984)
Volvo XC70 D4 Classic Summum (2016)
Citera
Team VeboTrim
322 Inlägg
1 mars 2014
#34
740 och 940 är ju i princip likadana. Det skiljer på motor och låda. Annars samma grejor!
Team VeboTrim @ Facebook
Citera
17 Inlägg
1 mars 2014
Trådstartare
#35
DiwraZ skrev:
Fiskmos skrev:
DiwraZ skrev:

Yes, eller en FK och sen byter du ut wgklockan så har du samma effekt

Fk är lågtryckare va? Sen när du byter wgklockan höjer du laddet så den laddar som en fulltryckare stämmer det?

Japp

Hur är det med en B230FB?
Citera
Konnässör/TaxiChaufför
3 730 Inlägg
1 mars 2014
#36
Fiskmos skrev:
DiwraZ skrev:
Fiskmos skrev:

Fk är lågtryckare va? Sen när du byter wgklockan höjer du laddet så den laddar som en fulltryckare stämmer det?

Japp

Hur är det med en B230FB?

Vanlig Fmotor med 531topp med vx3kam. Går jättefint
Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!
Volvo XC70 D4 Classic Summum (2016)
Volvo V70 D3 Summum (2012)
Volvo 240 Turbo Intercooler (1984)
Citera
17 Inlägg
1 mars 2014
Trådstartare
#37
DiwraZ skrev:
Fiskmos skrev:
DiwraZ skrev:

Japp

Hur är det med en B230FB?

Vanlig Fmotor med 531topp med vx3kam. Går jättefint

Med andra ord ingen turbo? ^^
Citera
324 Inlägg
1 mars 2014
#38
Fiskmos skrev:
DiwraZ skrev:
Fiskmos skrev:

Hur är det med en B230FB?

Vanlig Fmotor med 531topp med vx3kam. Går jättefint

Med andra ord ingen turbo? ^^

Nej. smile
Dock så ger FB-motorn 130/136 (beroende på vem man frågar) hk istället för den vanliga F med 115 hk.
Dodge Custom 880 (1963)
Volvo S80II D5 (2007)
Volvo 740 GLT 16V (1988)
Citera
Konnässör/TaxiChaufför
3 730 Inlägg
1 mars 2014
#39
Catoxxo skrev:
Fiskmos skrev:
DiwraZ skrev:

Vanlig Fmotor med 531topp med vx3kam. Går jättefint

Med andra ord ingen turbo? ^^

Nej. smile
Dock så ger FB-motorn 130/136 (beroende på vem man frågar) hk istället för den vanliga F med 115 hk.

B230F Lh2.4 116 hk
B230FB Lh2.4 130 hk
B230FD är en sen F med egr och pulsair, vissa säger att dom går billigare än andra...
Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!
Volvo V70 D3 Summum (2012)
Volvo XC70 D4 Classic Summum (2016)
Volvo 240 Turbo Intercooler (1984)
Citera
17 Inlägg
1 mars 2014
Trådstartare
#40
Catoxxo skrev:
Fiskmos skrev:
DiwraZ skrev:

Vanlig Fmotor med 531topp med vx3kam. Går jättefint

Med andra ord ingen turbo? ^^

Nej. smile
Dock så ger FB-motorn 130/136 (beroende på vem man frågar) hk istället för den vanliga F med 115 hk.

Vill ju helst ha turbo i bilen wink hehe Får se till att hitta en med B230LT/FT då.
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo pv v8
125 svar
Senaste inlägget av Mercedes2 för 26 minuter sedan i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Carly obd
13 svar
Senaste inlägget av zzr94092 Igår 08:46 i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök