jag har en Volvo 244dl från 1977 med en b21a i som jag ska byta ut mot en B230ft som kommer från en 945 där jag ska ta alla delar ifrån. Motorn som ska sättas i bilen är chippad men jag vet inte hur många hk den ligger på just nu men tanken är att få ut ca 200hk till att börja med för att kunna besiktiga bilen med den nya motorn.
jag har tyvärr ingen bra bild på bilen men här är motorn då jag tagit ut den. väldigt skitig så jag tänkte tvätta upp den och lacka.
Efter några timmars tvättning och lackning så blev resultatet mycket bra enligt mig.
Det jag har hunnit göra än så länge är att tvätta och lacka blocket, toppen och de smådelarna ni ser på bilderna.
jag tänkte börja skruva fast delarna på motorn igen och undrar om jag ska stoppa dit kamremskåpan eller om jag ska lacka dreven och köra utan kamremskåpan? hur blir de med besiktningen och hur mycket mer slitage blir det på remmen utan kåpan?
jag tänkte börja skruva fast delarna på motorn igen och undrar om jag ska stoppa dit kamremskåpan eller om jag ska lacka dreven och köra utan kamremskåpan? hur blir de med besiktningen och hur mycket mer slitage blir det på remmen utan kåpan?
utseende mässigt tycker ja de ser bättre ut utan kåpa men ska du ha den som brukis så hade jag satt dit den för risk av skit som kommer in
kolla gärna in mitt projekttråd 245 med m50b25
kolla gärna in mitt projekttråd 245 med T5 motor :)
Mvh Pontus
Jag har börjat fundera överavgasystemet och jag har ett hemmagjort 3tums avgasrör som jag tänkte använda mig av de men blev funderasam över katalysatorn, måste jag köpa en sport katt eller kan man meka dit en original katalysator? Räcker de för att gå igenom besiktningen? Någon som har bättre koll en jag på de?
det som har hänt nu är att jag har varit och tagit ur elsystemet från en 940 och sedan har jag skruvat dit de flesta delarna på motorn! mycket nöjd mer resultatet!
Nu håller jag på att leta en motorlyft och när jag har fått tag på en sån så ska jag köra in bilen i garaget och påbörja motorbytet och eldragningen.
Här är de några bilder på bilen som motorn ska besiktigas med! Som ni ser så är vänster framskärm väldigt rostig men idag var jag och köpte en ny på skroten. Den ska bara lackas först.
Det satt skyddsklädsel i bilen som har suttit där sen den var ny. Skyddsklädseln var väldigt solblekt och ful som ni kan se på bilderna men idag tog jag bort allt. Har tyvärr ingen bild inne i bilen.
Ovanlig friska skärmar ändå =P Den 244:an jag fick av mina föräldrar var hela golvet dåligt, baljorna skärmkanterna bak, framskärmarna upprostad runt tanklocket, alla dörrar framvagn mm =P Kolla man i mitt album så ser man en bil med massa röd färg. Påbörjad lackering för att kunna se hur mycket rost det fanns. Så roligt att se att gamla fina volvo finns välbevarade. Ta hand om din pärla väl nu
Bilen har stått i 5 år i kalix så ena sidan är fin jämfört med den andra sidan, på vänstersida så har framskärmen rostat och vänster bakskärm har också börjat rosta en hel del men tänkte laga de i sommar. Men i underredet och höger sida av bilen har klarat sig väldigt bra!
Roligt att höra att den ändå har klarat sig hyfsat. Lycka till nu
Mina framsäten i 240in är väldigt slitna och jag tänkte byta ut de till nå skönare. En kompis hade 2 940 stolar som var samma färg som övriga inredningen i bilen så jag undrar hur mycket som behövs göras för att byta till 940ins stolar? jag är inte så kunnig inom det men kan jag skruva bort fästena från 240 stolarna och skruva/ svetsa fast de under 940ins stolar sen ska det passa eller? Någon som vet?
Mina framsäten i 240in är väldigt slitna och jag tänkte byta ut de till nå skönare. En kompis hade 2 940 stolar som var samma färg som övriga inredningen i bilen så jag undrar hur mycket som behövs göras för att byta till 940ins stolar? jag är inte så kunnig inom det men kan jag skruva bort fästena från 240 stolarna och skruva/ svetsa fast de under 940ins stolar sen ska det passa eller? Någon som vet?
Jag har börjat fundera överavgasystemet och jag har ett hemmagjort 3tums avgasrör som jag tänkte använda mig av de men blev funderasam över katalysatorn, måste jag köpa en sport katt eller kan man meka dit en original katalysator? Räcker de för att gå igenom besiktningen? Någon som har bättre koll en jag på de?
Svar på första frågan är att de är inga större problem de är bara bulta dit Och med avgas systemet kan du köpa en race katt från t.ex www.Klracing.se
kolla gärna in mitt projekttråd 245 med T5 motor :)
Mvh Pontus
Mina framsäten i 240in är väldigt slitna och jag tänkte byta ut de till nå skönare. En kompis hade 2 940 stolar som var samma färg som övriga inredningen i bilen så jag undrar hur mycket som behövs göras för att byta till 940ins stolar? jag är inte så kunnig inom det men kan jag skruva bort fästena från 240 stolarna och skruva/ svetsa fast de under 940ins stolar sen ska det passa eller? Någon som vet?
Du får ta 240:ins underrede och svetsa på 940:ins stol.
behöver du låna avgassystemet av mig? Jäklar john snart är du klar! hur går det med jävelskapen? (elen)
jo jag tänkte nästan det! Hahaha jaa de är en bit bort men jag är på gång iaf! elen har jag inte gjort så mycket med än men tror inte de ska va så mycket problem men jag får se!
Det har inte hänt så mycket på ett tag nu, jag har monterat jalusi på bakrutan och sen har jag slipat på framdkärmeb som jag köpte. Men imorgon så ska jag hämta en motorlyft och sedan lyfta ur gam motorn!
elen har jag inte gjort så mycket med än men tror inte de ska va så mycket problem men jag får se!