Har kollat runt lite på diverse forum och här vad gäller byte av mätarhus, färddator etc. Grejen är den att 850n är en VDO, allt sitter rakt under nålen och inte på varsin sida. Så det bör går att montera en färddator.

Jag har fått erbjudandet att köpa en färddator för 300kr, då saknas dock kabeln, men då är knappen från en V/S70. Skulle detta fungera? Det finns ju annars adapterkabel. 

Jag har även funderingar om man byter hela mätarhuset till det från en S/V70, har läst om många som har problemet att hastighetsmätaren dippar ner till 0 efter ett tag. Vad beror detta på och går det att förhindra?

ang s/v70 så beror det på att dom tar fel hus finns 2 st olika o sen beror det på årsmodel med....knappen är samma som till 850,men inte kabeln...o ang kabeln så kostar den på volvo ca 1000 kr,ska man köpa så köper man komplet annars kan det vara.....jag har den gamla liggande extra beroende på årsmodel du har på ditt mätarhus...som jag säljer komplet.

Det är en 93a.

Färddatorn skiljer sig även på 850 om jag minns rätt. Det är olika kontakter på tidiga och sena bilar. Senare bilar har en grön kontakt och tidigare har det icke

Har själv inte testat bygga om något men jag hade nog köpt "den rätta" direkt

Vad gäller de olika kontakterna säljer volvo en adapter för ca 150kr. Brukar finnas ännu billigare på skroten, så det är det minsta problemet.

För mindre än 450kronor tror jag däremot att du har hittat en komplett "riktig" färddator.

Om själva färddatorn passar i huset, ja det är väl bara att prova? Ta med dig ditt mätarhus till han som säljer färddatorn testa att montera den. Om Volvo säljer adaptrar så bör även färddatorn passa, vad skulle annars vitsen vara med att sälja en adapter?

Alla 850 färddatorer passar i 850 mätarhushus, det är grön respektive gul kontakt som skiljer. Som tju2an sa, grön kontakt för senare modeller. Tidigare har en gul kontakt.

Ja, men då kan man kanske lika gärna byta hela mätarhuset till det från en S/V70? Så ingår ju färddator där.

Så hade jag också gjort. Jag vill minnas också att färddatorn i en s/v70 är lite rundad i kanterna, till skillnad från 850 som har ett mer fyrkantigt.

Varför mätaren sjunker vet jag faktiskt inte, vissa klarar sig och vissa inte. Min vilda gissning är att s/v70husen skiljer sig på någon punkt i kretskorten och således ibland fungerar och ibland inte, men absolut inget jag kan styrka

Du kan bara montera x70-hus rakt i 96-97:or (och då endast från x70 97-98). Kanske går det att lösa även på tidigare (skiljer väl var den tar hastighetssignalen bl.a.), men det har iaf inte jag provat.

//Brådhis

brådhis har helt rätt,du kan inte använda ett hus från s/v70 då den plockar signal från annat håll.o färddator från 850 har om den är tidig så har den ett så kallat flatstift till färddator,o antingen gul eller grön kontakt.

Okej! Om man bara vill modernisera mätarhuset på annat håll, kan man byta hastighetsmätare till t.ex. en digital då? Den bör ju ta från samma som den tidigare då den ingår i samma mätarhus.