Ska försöka berätta detaljerat vad mitt problem är.

Inleder en fickparkering, känner mig nöjd, stänger av bilen. Inser att jag kunde göra bättre, startar bilen men inser att ratten inte rör på sig? Blir lite konfunderad,stänger av och sätter på igen, men samma sak,det konstateras att servon inte går igång.

Går ut ur bilen för att kolla under huven(finns en pöl på marken av någon vätska, dock verkar den inte färsk nog för att vara från mig tänker jag). Kollar runt lite, hittar dock inte behållaren för styrservoolja? Sätter mig i bilen igen och startar, vrider lite höger o vänster och woop så funkar den utan problem. Handlar klart och tar mig hem som vanligt.

Testade den nu ståendes och drog ut säkringen för att kolla så att de verkligen var servot,och det visade sig vara den som ovan inte funkat korrekt.
När jag lyssnar noga hör jag ett svagt men inte för svagt vinande när jag vrider på ratten stillaståendes(förutom vinandet verkar det funka, föredrar dock inte att ta ut och köra den just ifall att servon skulle ge upp mitt på vägen). Detta vinande finns en när ratten står still.

Nu vill jag höra era spekulationer?

Det är en Astra från 00 som titeln lyder

det ska ju finnas en behållare för styrservoolja, kollat den så att det finns olja? Styrservon brukar vina vid lite olja, hacka/rycka/fastna vid dålig olja (vatten/smuts i oljan). Alternativt så håller pumpen på att rasa, men kolla först nivån och skick på oljan (den ska vara klarröd)

säkringen?

Hafgrimr skrev:

det ska ju finnas en behållare för styrservoolja, kollat den så att det finns olja? Styrservon brukar vina vid lite olja, hacka/rycka/fastna vid dålig olja (vatten/smuts i oljan). Alternativt så håller pumpen på att rasa, men kolla först nivån och skick på oljan (den ska vara klarröd)

Jag letade kollade höger och vänster men lyckades inte hitta någon servo behållare, om du skulle kunna visa ungefär vart den ligger på denna bild skulle jag vara väldigt tacksam

https://www.google.se/search?q=astra+G+ … 1024%3B768

zzr94092 skrev:

säkringen?

Som jag skrev ovan, så funkade servon efter det utan problem...

Vet ej helt säkert, kolla mellan motorn och torpedvägg på höger sida motorrumet (vänster sida om du ser bilen framifrån) under luftinsug. Har en vag känsla av att den bör sitta där i närheten. Annars får du fortsätta leta längs torpedväggen, för någonstans bör den ju sitta om du inte tappat skiten o därför inte hittar den

det sitter el-servo på dom. jag har det på min

Om det såg ut som att oljan inte kom från din bil så kan det mycket väl vara servooljan som normalt ska vara klarröd som nån skrev. Det är i de flesta fall automatlådeolja typ Dexron eller liknande. Servon blir tung och hackig med för lite olja då det går åt mer olja vid fullt rattutslag. Är oljan svart så kan det vara servoras.

/Benny

Vettemannen skrev:

Om det såg ut som att oljan inte kom från din bil så kan det mycket väl vara servooljan som normalt ska vara klarröd som nån skrev. Det är i de flesta fall automatlådeolja typ Dexron eller liknande. Servon blir tung och hackig med för lite olja då det går åt mer olja vid fullt rattutslag. Är oljan svart så kan det vara servoras.

/Benny

Som jag sa, den funkade efter den lilla incidenten, så jag tror man kan stryka det faktum att den har förlorat oljan. körde den även efter det utan problem.

DUBBELPANNA skrev:

Vettemannen skrev:

Om det såg ut som att oljan inte kom från din bil så kan det mycket väl vara servooljan som normalt ska vara klarröd som nån skrev. Det är i de flesta fall automatlådeolja typ Dexron eller liknande. Servon blir tung och hackig med för lite olja då det går åt mer olja vid fullt rattutslag. Är oljan svart så kan det vara servoras.

/Benny

Som jag sa, den funkade efter den lilla incidenten, så jag tror man kan stryka det faktum att den har förlorat oljan. körde den även efter det utan problem.

Det skadar aldrig att kolla oljekvalitet och oljenivå.

/Benny

Vettemannen skrev:

DUBBELPANNA skrev:

Vettemannen skrev:

Om det såg ut som att oljan inte kom från din bil så kan det mycket väl vara servooljan som normalt ska vara klarröd som nån skrev. Det är i de flesta fall automatlådeolja typ Dexron eller liknande. Servon blir tung och hackig med för lite olja då det går åt mer olja vid fullt rattutslag. Är oljan svart så kan det vara servoras.

/Benny

Som jag sa, den funkade efter den lilla incidenten, så jag tror man kan stryka det faktum att den har förlorat oljan. körde den även efter det utan problem.

Det skadar aldrig att kolla oljekvalitet och oljenivå.

/Benny

Måste bara hitta behållaren haha x)

DUBBELPANNA skrev:

Vettemannen skrev:

DUBBELPANNA skrev:

Som jag sa, den funkade efter den lilla incidenten, så jag tror man kan stryka det faktum att den har förlorat oljan. körde den även efter det utan problem.

Det skadar aldrig att kolla oljekvalitet och oljenivå.

/Benny

Måste bara hitta behållaren haha x)

Ja, dessa nyare bilar. Man hittar ju inget. Antagligen bara för att man ska lämna dom till märkesverkstad.

/Benny

Vettemannen skrev:

DUBBELPANNA skrev:

Vettemannen skrev:

Det skadar aldrig att kolla oljekvalitet och oljenivå.

/Benny

Måste bara hitta behållaren haha x)

Ja, dessa nyare bilar. Man hittar ju inget. Antagligen bara för att man ska lämna dom till märkesverkstad.

/Benny

Kan också vara de att jag inte är den bilkunnigaste, dock har jag hittat den på farsans bil utan problem

Fan om man hade läst ordentligt från början.

Du har el-servo. Mysteriet med den försvunna behållaren löst.

Hafgrimr skrev:

Fan om man hade läst ordentligt från början.

Du har el-servo. Mysteriet med den försvunna behållaren löst.

Som sagt inte den kunnigaste inom bilar, så den har ingen behållare? Funkar den allmänt utan olja?

Minnet är bra men kort. Efter lite googlande har jag nu postat rätt svar och inte det felaktiga som jag lyckades skriva här.

marcus80 skrev:

Det är en elmotor som hjälper dig likadant som en vanlig servo hjälper dig. Men du har ingen oljebehållare då den är elektrisk. Kan vara så att det är glapp eller så håller motorn på att ge upp så kan vara därför den inte fungerade som den skulle just då. När du rattade fullt så kan ratt stoppet gjort så du kom över glappet.

Jaha, det är så den funkar. Jag trodde att elmotorn drev oljeservon istället för en rem.

/Benny

Det var så jag trodde med tills jag googlade nyss. Var längesen jag pillade på Opel så lätt att komma ihåg fel. Det är en elektrisk pump på den som sitter ihop med oljebehållaren. Allting sitter nere på styrsnäckan bakom motorn.

Hur har det gått Dubbelpanna? Jag har exakt likadant problem med min Opel. PS. Skickar ett PM för säkerhetsskull. DS