Som ni ser på rubriken så undrar jag om det finns någon här som kan mycket om Volvos B230K motor?

Jag har frågat innan om det här, men eftersom jag inte har vetat vad motorn heter så har väl inte någon kunnat hjälpa mig direkt, så nu frågar jag igen.

Jag hade tänkt att sätta ett dubbelkonigt luftfilter i min bil, och nu är min fråga om det är skadligt och om det är totalt omöjligt att ha det i bilen?
Andra människor har skrivit "jag har det i min bil och den har inte gått sönder" m.m. men man vill ju ändå veta 110% hur det är och om man kan ha det eller inte.
Bild på motorn finns att se på min sida om ni nu skulle vilja se hur den ser ut.


Tack på förhand.

jag har det i min bil o den går bra,sen tror jag inte att det gör någon större effekt men det låter ju gött..

jag har det i min bil o den går bra,sen tror jag inte att det gör någon större effekt men det låter ju gött..

b230K har väl centralinsprutning? och filtret gör nog ingen större effektökning ( om någon ), tänk på att skärma av det riktigt så du inte drar in varmluft!
Härligt ljud blir det ju somsagt=)

zajja skrev:

b230K har väl centralinsprutning? och filtret gör nog ingen större effektökning ( om någon ), tänk på att skärma av det riktigt så du inte drar in varmluft!
Härligt ljud blir det ju somsagt=)

b230K e ju förgasare

zajja skrev:

b230K har väl centralinsprutning? och filtret gör nog ingen större effektökning ( om någon ), tänk på att skärma av det riktigt så du inte drar in varmluft!
Härligt ljud blir det ju somsagt=)

B230K är fögge motor,  kommer sen inte ihåg vilka som var insprutnings motorerna men det var typ B230E osv osv?...

b230e och f har insprutning, b230a har förgasare men jag har för mig att b230k har en fallförgasare, det jag tänkte på.

det ska gå utan problem

Pastorn skrev:

zajja skrev:

b230K har väl centralinsprutning? och filtret gör nog ingen större effektökning ( om någon ), tänk på att skärma av det riktigt så du inte drar in varmluft!
Härligt ljud blir det ju somsagt=)

b230K e ju förgasare

b230 k centarinsprut b23a e förgasare

jocke_142 skrev:

Pastorn skrev:

zajja skrev:

b230K har väl centralinsprutning? och filtret gör nog ingen större effektökning ( om någon ), tänk på att skärma av det riktigt så du inte drar in varmluft!
Härligt ljud blir det ju somsagt=)

b230K e ju förgasare

b230 k centarinsprut b23a e förgasare

Både K och A motorn har förgasare. K med automatisk choke som oftast strular.
E har mekaniskt sprut och F elektroniskt.

Går det att slänga på en gasare från B230A till en B230K??? eller vad ska man göra. har lite strul med min

jocke_142 skrev:

Pastorn skrev:

zajja skrev:

b230K har väl centralinsprutning? och filtret gör nog ingen större effektökning ( om någon ), tänk på att skärma av det riktigt så du inte drar in varmluft!
Härligt ljud blir det ju somsagt=)

b230K e ju förgasare

b230 k centarinsprut b23a e förgasare

Det jag hade för mig att det var centralinsprutning på K motorn.
Till frågan så ska det funka.
Och 7fyrkant, ja det ska gå, är dock osäker om du måste ha insug med eller om det passar.

www.240sidan.com/240.html läs om årsmodell 1987 så ser ni vilken typ av förknasare det är.

Fast det gäller ju 240 förstås.
Googlade vidare och blev mer och mer förvirrad, på en del ställen står det att det är en Solex-Cisac och på något ställe står det att det är Pierburg 2B5 eller 2B7.

7fyrkant skrev:

Går det att slänga på en gasare från B230A till en B230K??? eller vad ska man göra. har lite strul med min

Inte rakt av, det är nog en del krångel tror jag. Hittade en sida där en kille hade satt en gasare från B230A på en 740 med B230K motor .

http://web.telia.com/~u30105546/forgasar_byte/230k.pdf

hur är det när man ska ställa tändningen på B230K ???? är bara insatt på B18 o B20 typ