Hoppas på det!

Jag vet inte riktigt faktiskt. Det kanske är bäst att göra det? Man har ju hört talas om många som knäcker den plåten.
Dock vet jag ingen som kör med sån här bakvagnsbrygga med de armarna, om de håller bättre tänker jag.

Men har du nå tips på hur man kan förstärka den på ett bra sätt?

-Gustav- skrev:

Hoppas på det!

Jag vet inte riktigt faktiskt. Det kanske är bäst att göra det? Man har ju hört talas om många som knäcker den plåten.
Dock vet jag ingen som kör med sån här bakvagnsbrygga med de armarna, om de håller bättre tänker jag.

Men har du nå tips på hur man kan förstärka den på ett bra sätt?

Jag kommer eventuellt göra som den här personen gjort med sin bakaxel: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 0#p4308840

Tycker det ser bra mycket rejälare ut än original!
Man kan även svetsa dit en till plåt precis intill original fästen, så det blir två stycken har jag hört. Fundera lite på det, lättare att hålla på medans bakaxeln är nere!

Ah okej! Jag lurar på att bara sätta en plåt till på sidan av original som man svetsar i den och axeln. Gör den lite fetare helt enkelt
Får nog bli så.

Kommer börja slipa på en plåt imorgon. Har lite 1,5 mms plåt som ligger och samlar damm. Då blir han ju lite grövre i alla fall.

Idag har det inte blivit så mycket gjort! Skruvat på bärarmarna och lite sånt. Skruvat dit bakvagnsbryggan ordentligt också! Den sitter tajt kan jag lova!



Nu försöker vi växla upp! Måste ju komma ut på banan nån gång

Förstärkning till bakaxeln är på g! I 6 mm järn utanpå original.
Nya hjullager är på axlarna så imorgon bör vi få ner maskin på hjulen.



Ny tändstiftskåpa är hemma i alla fall

Lite grövre än original Dock är min svets alldeles för klen för såhär tjock material så vi får väl se hur bra det håller
Det har inte blivit mycket gjort denna helg då jag varit tvungen att pyssla med lite annat. Men vi kör på.
Bakaxeln är klar att sättas upp nu i alla fall.
En lite lustig grej dock! Vi har satt på nya hjullager på drivaxlarna men det ena delade på sig väldigt lätt. Känns lite skumt men vi satte ihop det ändå. Känns inte hundra men lär väl fungera. Antagligen lär vi nog få byta drivaxlar snart ändå



Nästa helg kör vi igen! Då ska fan i mig bilen ner på hjul och motorn ska också ner!

Helgen börjar bra! Not.

Hjullagren är fel såååå när man drar åt plåten på utsidan så snurrar inte axeln...
Beror troligen på att den låsringen som sitter innanför lagret är två mm fetare än den som satt innan så han låser sig mot packboxen inne i axeln.

Såatte.... Bilen får stå med arslet i vädret en vecka till. På måndag köper jag Volvo original hjullager.
Så får vi väl banka loss de jag monterade för ett tag sen.

Pratade med de som ska leverera växellådan också men de kunde inte svara på något direkt utan de skulle ringa tillbaka i nästa vecka.

Känns som att flytet dött ut lite

Men positivt!
Fick växelspaken häromdagen. Jävlar så smidig! Passar direkt i bilen och snygg är han å.

Får väl se vad man hittar på i helgen.

Over and out!

Då har bygget tagit ny fart!
Bakvagnen är på plats! Bilen står på hjulen igen och det ser mycket lovande ut
S60R bromsar bak, annan brygga, IPD krängare och tvärstag. Förstärkta bärarmar och polyuretan bussningar överallt.
Imorgon kör vi på igen!

ja de e se fint de där... annat än vardagsbiln under till..

Skitfint! Kör också med IPD tvärstag, funkar klockrent.

Lite annat än original ja Och mer blir det

Tackar! Ah vad bra! Den verkar smidig

Kapa i skitfina skärmar känns ju sådär! Men fläskigt blir det

Riktigt fett!

Denna helgen har vi kapat upp skärmarna ytterligare för att få plats med hjulen ordentligt. Tro det eller ej men det funkar att ha 18 tummare, 250 feta fram och nästan ha fullt styrutslag med TXR länkarmarna. Det som tar i först är kränghämmaren och sedan är det ramen fram som går i. Men de är duktigt med styre innan dess

Jag ska nog sätta på nya spacers fram som är 25 mm istället för 20 då hjulet endast ligger 2 mm från fjädern. Känns som att de lär ta i när det kränger lite

Så fixa till ett styrstopp innan kränghämmaren bara så blir det bra. Någon som monterat IPD kränghämmare på TXRs länkarmar?? Känns som att de inte riktigt passar ihop. Nog för att den ska sitta lite i spänn men detta känns lite väl.

Tvättade även av bilen lite smått så man vart av med allt damm och sliprester.

Oh och så satte vi ihop vingen och ställde på bakluckan bara för att roa oss Jag tror den blir frän

Nästa helg tror jag vi försöker lägga i motorn!

I helgen hittade motorn ner! Tyvärr måste jag fixa ett nytt grenrör då det som satt på motorn inte passar med nya motorfästet. Detta fäste är mera rakt ut från motorn och då får inte turbon plats Annars gick det över förväntan!
Behövde endast såga lite i balken där styrstången går ner.
Andersson Steel and Speed gör jävligt bra grejer måste jag säga De är deras motorfästen för M50 i 7/900 karosserna jag har.







Over and out!

Gott att det hittat på plats!

Lite dåligt drag i garaget nu på sistone. Servicebilen har behövt lite kärlek så pysslat lite med den och haft den på verkstad. Till och med skämt bort han med nya extraljus

Fullt upp ett tag framöver nu men jag lovar att uppdatera så fort det rullar vidare. Lite ska man allt hinna med Haft många tidsplaner för denna bilen men det mest realistiska nu är väl att hinna provköra framåt slutet av säsongen





Om någon svetsar grenrör till bra pris så kan ni ju säga till

Skapligt fet den blir!
Gött med mos också

Tack! Jo den blir rätt hårig Rör på sig rätt ordentligt också tror jag

Jaha... Inte så mycket har hänt på vääldigt länge. Men de har visst äntligen fått fatt i en sexväxlad låda till mig... Dock så frågar de nu efter måttet på utsticket på tappen som ska in i vevaxeln. På en låda som jag fimpade svepet på i typ februari eller något. Ett svep som sen dess blivit svetsat på fel låda, avsågat igen och nu ska på en ny låda.

SÅ nu skulle det vara guld värt med lite hjälp! Första bilden nedan visar vilket mått de behöver och de andra två visar vad min låda är märkt med. De enda jag vet är att den kommer från en 3-serie. Om någon vänlig själ har en sån här låda får denna väldigt gärna mäta lite.
De som fixar lådan har inte hört av sig på drygt en vecka, i vanlig ordning..., så jag vet inte hur de har tänkt sig lösa problemet. Sex månaders leveranstid på en låda är väl rimligt eller vad säger ni? Såg på tidigare inlägg att jag kapade svepet i JANUARI. Tur att man inte har bråttom.







I övrigt så har jag bokat in bilen på jobb hos Overtake i Jönköping den 12 juli. Så då ska det bli ett sprillans grenrör och lite annat.  

Nu är det lugnt ett par helger framöver så nu jävlar ska det skruvas! Vore riktigt schysst med uppstart på semestern Och bara jag får den förbannade lådjäveln så borde det kunna lösas.

Over and out!

Grymt bygge, detta skall följas:)