Fin bil och grymt jobb du lägger ner. Men jag undrar var är tjusningen med högerstyrt?? MvhRiccardo

Tack för kommentarerna!  Alltid kul att få lite positiva reaktioner. Angående att ha ratten på höger sida så trivs jag bra på den sidan, varför vet jag inte...  Men för mig känns det galet att betala 100k bara för att få ratten på vänster sida. Det är roligare att lägga de pengarna på delar osv. Jag tycker helt enkelt inte att det är värt pengarna eftersom jag sitter lika bra på höger sida

Snyggt jobb!

Blev det bättre med "höfläkten" än elfläktar(hade du dubbla?Märke).
Står i valet i kvalet hur jag ska göra där, höfläkten vore ju skönt att slippa eftersom den är rätt ful och klumpig .... men den är effektiv som tusan vad det verkar, många i USA som tycker den absolut ska vara kvar... iallafall jämfört med "sämre" elfläktar

Snyggt med stolarna! Vilken firma gjorde det? Pris? (kan skicka via PM om du vill)
Har typstolarna jag, inte Recaro-varianten, och ska väll också göra något åt dom .. antingen lägga in orig skinnstolarna eller något annat

Mvh Otto
Supra MKIV -96

Ok jag köper din förklaring. Önskar jag hade ett bra garage och meka i men det är nästan omöjligt och få tag på nån bra garageplats i Stockholm och i mitt garage får man in bilen och inte mkt mer. Forsätt med ditt grymma arbete och detta ska följas mvhRiccardo

Ja det är jätte svårt att hitta garage här också jag är super lycklig att jag haft sådan tur... Men man får ju göra det bästa av situationen med det man har så länge

Mina elfläktar är ena jävla dyrgripar, kommer inte ihåg märket, men kan kolla på kvittot sen vad de hette. Skulle vara grymma, men ändå kunde jag inte hålla tempen nere...  Så nu kör jag med både elfläktar och höfläkt, vilket fungerar otroligt bra!  skönt att slippa oroa sig över att värmen stiger i köer , plus att elfläktarna går ju när jag stängt av bilen tills temen är helt nere. jag rådfrågade en hel del som åker supra och jag fick samma svar av alla.  Utan höfläkt går det inte att hålla nere tempen. Den är ju för visso ful,  men man får ju prioritera

Stolarna är sydda av national i Malmö. De är grymma, men kan ha ganska långa väntetider. När man väl lämnat grejorna går det dock snabbt. De har väldigt bra service efteråt om det skulle vara något också. Ett sådant jobb kostar ca 15-20k, beroende på hur Stolarna ser ut och vilket material man vill ha.
Det är kul att göra något eget,  kul att designa själv!  skinn är snyggt,  men det blir så jäkla varmt på sommaren, haha :p

Igår skulle bli årets sista bilträff och sista färden för supran innan bygget skulle börja.  Sista färden blev det ju,  bokstavligt talat.  En stake verkar ha lossnat och slog sönder det mesta.  hålet i blocket går hela vägen runt, man kan se rakt igenom från alla håll...  Sjukaste jag sett,  och riktigt tråkigt.  Det hela hände strax efter bilen lämnat garaget, låg på 2000 varv. Vill inte ens tänka på hur det hade sett ut om det hade varit på 7000 varv.. Rev ur lite grejor för att konstatera skadan, och hoppet är ju verkligen ute,  haha.  Letade senare efter staken på vägen,  men hittade den tyvärr inte.  Hittade dock ett lager,  som såg fint ut (förutom det faktum att det låg på vägen och inte i motorn)  så den har ju inte skurit, utan det verkar som att staken bara har lossnat.  ska bli intressant när motorn kommer ut så man kan se spektaklet närmre.  2jz sökes alltså! 



En stake fattigare...


Titthål i blocket. Notera att även startmotorn på andra sidan fått sig lite stryk...

Nu blir det ny motor,  helsmidd, singelturbo, fixa till motorrummet och köra på maxx ecu istället för aem... Ja, ett ordentligt bygge helt enkelt!

XoXo

Riktigt tråkigt Hoppas du hittar en ny motor snart!

satan va tråkigt va var de för planer att göra på bilen innan allt hände?

Ja,man känner ju sig inte så pigg just nu direkt... Men jag har hittat ett block, så det lär anlända inom ett par veckor! 

Planen var den samma, fast jag hade inte räknat med att skaffa ny motor... Nu hoppas jag bara att toppen klarat sig! känns lite segt med ett sådant bakslag, men bara blocket kommer så känns det nog bättre igen! 

Hoppas även att sakerna runt om har klarat sig så du inte har en massa metall spån osv..!

Kämpa på Ida!

Följer här med

Ja det återstår mycket innan jag vet helt 100 hur mycket som gått åt helvete.  Det är bara att riva ur skiten och titta närmre på eländet.

Tack, I Will!

Tråkigt Blir det försäljning av twin systemet då?

Japp det blir det.  De är bara goda för 800 hp, och detta bygget kommer "tyvärr " att övergå det. Synd då de är härliga att köra med!  men nu ligger dem på hyllan,  ska bara plocka av grenrör och resterande avgas så det blir komplett

Det svåraste med att bygga bil verkar vara att bestämma sig för setupen... Men efter mycket velande och hattande fram & tillbaka så har jag i alla fall bestämt mig för att köra på Cp kolvar, och Carillo stakar med Carr bolts, samt en Precision 68/70 snurra. Turbon verkar ju vara rena drömmen, faktiskt så har jag tidigare inte vetat att de fanns... Nu hoppas jag på att spränga 1000hp gränsen och ändå ha en körbar gatbil. Ska bli spännande! Nåväl... det återstår ju att bestämma en hel del annat. Just nu jobbar jag mycket, men har tagit ut semester några veckor fram så bygget kan komma igång. Delarna behöver ju anlända innan semestern också På söndag åker motorn ut, lägger ut lite bilder på skrotet då


Här är en graf från turbon jag nämnde ovan. Den är specad till 1100hp.

XoXo

Fina planer!
Bara att hålla tummarna! Snåla inte nu så blir det bra från början!

Tack! Haha nä, budgeten har redan passerats, men det blir bra när det är klart

Tack till alla som skickar tips och inspiration,  det behövs dystra dagar som dessa!

bara att säga till sen i vinter om du vill ha lite sällskap i garaget så kommer vi ner

Åh ja, ni är så välkomna! Spenderar varenda dag i Oktober där, tur att man fick en anledning att ta semester...
Jag bjuder på gourmetmiddag från pizzerian!

Då var motorn ute!  Det gick smidigt,  mycket av grejorna har ju varit av i vintras,  så det mesta gick lätt och ledigt att plocka av.  Inga missöden alltså! 

Har valt att kapa lite då att motorn går lätt att plocka ur, då det lär göras fler gånger än denna...  Lika bra att planera!


Fritt och bra att dra ur motorn!


Motorn väg ur


Motorn ute och redo att slaktas!


RIP 2jz...


Här kan man se cylindern som spruckit.


Startmotorn har fått sig en riktig kyss!


En överraskning som ramlade ur motorn...


Det känns skönt att motorn är ute,  nu måste jag bara arbeta vidare så ar toppen kommer av,  det blir nästa steg! 


Svänghjul och koppling

Allt gick smidigt att få av,  vilket var skönt. Det blir så tråkigt när bultar går av osv. Nu känns det så mycket lättare att arbeta med motorn, och dessutom är det inte speciellt mycket jobb på den att göra innan jag är redo för de nya delarna att anlända.

XoXo

Efter en några timmars slit med supran sitter jag nu med en jävla träningsvärk i armarna och diverse skador eftersom jag är sjukt klantig. Men det var det ju värt! 

Toppen är av, och den ser tack och lov fin ut! nu får den bara ligga och vänta på de nya delarna innan den får smaka på Erlands magic!

Blocket får det bli ett bord av, det enda det duger till nu... Längtar tills det nya blocket kommer så man kan sätta igång med det också. Nåväl,  nu blir det mycket väntan innan allt kommer,  så det blir en hel massa jobb i ett par veckor nu. Nästa steg blir att göra klart motorrummet så hon kan få lite lack på sig


En bit av staken sitter bokstavligen fast i blocket..











Cylindern har också fått lite ont...




XoXo