Hunt_Alone skrev:

Flugefmunt skrev:

Hunt_Alone skrev:

š
Dom ingick inte med axeln fick fråga bakaxel.se specifikt om att få 240 original drivaxlar skickade.
De måste du tänka på om du vill ha förstärkt 30splint axlarna dom har, bultcirklarna på de är bara jänkar cirklar vilket betydet att du måste ha nya fälgar då eller konstiga spacers sen finns det ju sellholm oxå

Det va ju inge kul:/ Får se hur länge min 1030 håller innan jag börjar kika på ny axel:) Fint jobbat som vanligt!

Nej ska man ha bakaxels äre spacers som gäller, ha redan kollat in sådana så det finns för några hundringar Men sellholms lirarna har "pansar" axlar men de kostar då kan du lika bra köpa extremaxeln från bakaxel hehe
tackar tackar för feedbacken på mitt arbete

Du skulle ju köpt extremaxeln från början då:D Fast original axlarna hänger ju med en bra bit dom också;)

Ja man jo för den va ju billig, känns aningen overkill på min lätta prOPELler dom måste ju palla en hel del när det inte finns nån vikt bak i princip
Angående viktreducering så såg jag ett program med steven hawkins, där han sa att ju tyngre något är desto mer påverkar det tiden (tiden går långsammare vid tunga objekt), det måste ju betyda att en lätt bil alltid är nån nano sekund snabbare än en tung bil XD

Flugefmunt skrev:

Hunt_Alone skrev:

Flugefmunt skrev:

Det va ju inge kul:/ Får se hur länge min 1030 håller innan jag börjar kika på ny axel:) Fint jobbat som vanligt!

Nej ska man ha bakaxels äre spacers som gäller, ha redan kollat in sådana så det finns för några hundringar Men sellholms lirarna har "pansar" axlar men de kostar då kan du lika bra köpa extremaxeln från bakaxel hehe
tackar tackar för feedbacken på mitt arbete

Du skulle ju köpt extremaxeln från början då:D Fast original axlarna hänger ju med en bra bit dom också;)

Hunt_Alone skrev:

Ja man jo för den va ju billig, känns aningen overkill på min lätta prOPELler dom måste ju palla en hel del när det inte finns nån vikt bak i princip
Angående viktreducering så såg jag ett program med steven hawkins, där han sa att ju tyngre något är desto mer påverkar det tiden (tiden går långsammare vid tunga objekt), det måste ju betyda att en lätt bil alltid är nån nano sekund snabbare än en tung bil XD

Flugefmunt skrev:

Hunt_Alone skrev:

Nej ska man ha bakaxels äre spacers som gäller, ha redan kollat in sådana så det finns för några hundringar Men sellholms lirarna har "pansar" axlar men de kostar då kan du lika bra köpa extremaxeln från bakaxel hehe
tackar tackar för feedbacken på mitt arbete

Du skulle ju köpt extremaxeln från början då:D Fast original axlarna hänger ju med en bra bit dom också;)

Det är alltså därför du tror du kan ta min 240!:o för att en smart nisse sa så! du kunde ju investerat i värstingaxeln insett att det var overkill och sålt den för en spottstyver till nån med tyngre bil;)

Nu har det hänt lite saker i garaget igen
Äntligen har elen blivit dragen till nya svetsen


Tog en kväll på jobbet och svarvade till svetsbrickor till bakaxeln

Så blev dom när de vart fastsvetsade


Och när det ändå gick så bra så va ivern för att prova att hänga upp axeln för stor




Började mäta in för coiloverna


Det slumpade sig till och med så bra så allting passade helt problemfritt

Ser ju förbannat fint ut med fräscha delar! Och herregud vad du skruvar;)

Flugefmunt skrev:

Ser ju förbannat fint ut med fräscha delar! Och herregud vad du skruvar;)

Ja det ser lite fräschare ut med nya delar, coh så slipper man bli semtig av underredsmassa när man tar i grejerna Ja måste ju ligga på lite om jag ska hinna köra lite den här sesongen 

vid den här tiden förra året så gjorde jag också en bromskonvertering







Gjode den klassiska konverteringen med omborrade honda prelude skivor och 240 4kolvs ok.
Lite mer ingående fakta är att mellan skivan och navet sitter det en spacer som centrerar skivan i oket, den lösningen fungerar helt okej men det lutar åt att ta bort den och fräsa bort material på oket så det blir centrerar

Du har ju snart byggt en hel 240:D Du har ju mer 240 grejer på din ascona än vad jag har på min 240;)

Flugefmunt skrev:

Du har ju snart byggt en hel 240:D Du har ju mer 240 grejer på din ascona än vad jag har på min 240;)

Haha jag plockar ju de som är bra från 240, bromsar och bakaxel alltså resten får duger ju bra till brevpress Du har ingen kardanaxel liggandes någonstans ?

tøft   stå på

jarleb skrev:

tøft   stå på

Tackar självklart fullt ös hela tiden

Hunt_Alone skrev:

Flugefmunt skrev:

Du har ju snart byggt en hel 240:D Du har ju mer 240 grejer på din ascona än vad jag har på min 240;)

Haha jag plockar ju de som är bra från 240, bromsar och bakaxel alltså resten får duger ju bra till brevpress Du har ingen kardanaxel liggandes någonstans ?

Nej jag sålde ju vita hel för jag skaffa t5an:/ Tänkte plocka delar till den men hann bara av med kofångaren sen ville en polare ha resten:/

Idag var det full fart i garaget, operation 3 länk snart klar!!!!

Inpassning av coilovers och stötdämparfästen





En sopkvast fick agera måttstock till momentarmen


En svetsände till momentarmsbussningen tillverkades



Nu börjar det likna något, momentarmen 80% klar, ska dit med lite flera stag och helsvetsas






Lånade fälgar av Flugefmunt här på garaget, de passade så bra så att ja nästan vill överväga att bygga om till 5 bult fram också


Tack för hjälpen idag Flugefmunt, det underlättade en del att slippa mäta in alla saker själv ;D

Det var allt för denna gången

Otroligt kul att komma ut och skruva riktig bil för omväxlingens skull:D Man fick ju lite motivation till 240n om vi säger så:)

Flugefmunt skrev:

Otroligt kul att komma ut och skruva riktig bil för omväxlingens skull:D Man fick ju lite motivation till 240n om vi säger så:)

Ja de va riktigt kul med sällskap i garaget för en gångs skull de va lite tanken också

Hunt_Alone skrev:

Flugefmunt skrev:

Otroligt kul att komma ut och skruva riktig bil för omväxlingens skull:D Man fick ju lite motivation till 240n om vi säger så:)

Ja de va riktigt kul med sällskap i garaget för en gångs skull de va lite tanken också

Haha vart så taggad så jag jagade ifatt ett nytt block på en gång! ett steg närmare smidd femma:D

Eftersom det var så fint väder så tog jag mig en liten eftermiddagspromenad på skroten.

Där sprang jag på 240 nav och extra drivaxlar, nu blir det 5 bult runt om det blir lättast så

Hunt_Alone skrev:

Eftersom det var så fint väder så tog jag mig en liten eftermiddagspromenad på skroten.

Där sprang jag på 240 nav och extra drivaxlar, nu blir det 5 bult runt om det blir lättast så
http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187719/187719-060759df31be561e5554d384970e2bf1.jpg

Och du bjöd inte med mig:O Fint med 240 grejer!

Flugefmunt skrev:

Hunt_Alone skrev:

Eftersom det var så fint väder så tog jag mig en liten eftermiddagspromenad på skroten.

Där sprang jag på 240 nav och extra drivaxlar, nu blir det 5 bult runt om det blir lättast så
http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187719/187719-060759df31be561e5554d384970e2bf1.jpg

Och du bjöd inte med mig:O Fint med 240 grejer!

Men vafan du sover ju eller jobbar då Det gäller ju att plocka de bästa får skroten

Snickrade klar momentarmen idag 


Sen tog gasen till svetsen slut så då fick det bli lite bagage layout arbete