Tackar .Du är modig du

Jaha då lämnade man in bilen på service i morse på Stertman Motorsport i nynäshamn.Vilken kundservice, han stog ut med alla mina dumma frågor och riktigt bra info om både de ena och andra .Fick en samtal om att undre tryckrören läckte i oringarna


kladdigt va det


så de vart byte av o-ringar plus rengöring av rören,Ska även beställas nya stift,Ny Dumpventil och en camfollower
Sommardäcken åker nog på  fredag

Då va de äntligen dax med sommarsulorna

Äntligen sommar fälgarna på..Och tvättad för avresan mot elmia i morron

jaha, De har varit lite dött ett tag men nu är man igång igen med lite småsaker,Och äntligen verkar solen ha kommit ,Lämnade in bilen på service för ett tag sedan på stertman i nynäs vi små prata lite om att ja hade lite småryck på tomgången knappt märkbart och att den varna för misständning på cylinder 2 vid belastning ,,Han rekommendera att byta tändstift till dom som är gjorda för Asien marknaden dom trivs tydligen riktigt bra i dessa motorer när dom är optimerade..Så de vart bytte av Tändstift och camfollower plus en service

Tändstiften


Camfollower


Ny vs använd camfollower vet ej miltalen på den tyärr men kommer bytas varje service från och med nu


Och en oring som sitter på högtryckspumpen


Efter allt så går bilen riktigt bra ryckningarna på tomgången borta även misständningen borta

Och nu en liten roligare update UTSIDAN

Mitt utblås har varit kolsvart så gav mig på att fixa det


Efter avfettning och gnuggandes med autosol så blänker de så fint


Hittade även röda ventilhattar som passade riktigt fint



Nu står ja å velar vad man vill göra mer med bilen de ja tänker på  är detta

€Lacka cupraläppen vit eller slänga på kolfiber vinyl?
€Lacka taket svart men (Där sätter frun stopp) försöker övertala henne
€Lester bakre diffuser (Om man är snäll så kanske man får beställa en )

€Ta bort mittenljuddämparen satt man får lite muller
€BTCC sidokjolar
€Nya xenon lampor 6000k

Nu kommer lite helhetsbilder med sommar däcken




Är riktigt nöjd med bilen men kommer förfinas mer i sommar ska försöka ta mig på någon träff också
släng in lite kommentarer och kritik nu tack så länge //Tobzter

Skönt med en motor som går bra:-) Ser riktigt trevlig ut kärran:-)

Ja nu tuffar den på så fint. ..ja de börjar ta sig

Fick ett ryck å lacka motorkåpan tänkte svart med inrerutan röd och seat märket svart likaså texten 

Maskad


Ett lager färg


4lager senare


Sen är de bara de roliga kvar slipa texten och seat märket satt de svarta kommer fram.Och på med klarlack ; )

Ser intressant ut detta...jag lägger en prem så jag hänger med i bilens utveckling 😉

Härligt kul å höra .blir nog byta av dump i dag .så kommer en liten uppdatering kanske inte så rolig men ack så nödvändig .har nämligen den gamla med gummi membran

tobzter skrev:

Härligt kul å höra .blir nog byta av dump i dag .så kommer en liten uppdatering kanske inte så rolig men ack så nödvändig .har nämligen den gamla med gummi membran

Den bör bytas så fort som möjligt. När du väl börjar så brukar det rulla på med mer och mer
Snygga detaljer du har fixar på bilen redan

man tackar

den laddar dåligt tycker ja typ 1.0-1.1 så vi får se om de bli bättre med nya dumPen.

tobzter skrev:

man tackar

den laddar dåligt tycker ja typ 1.0-1.1 så vi får se om de bli bättre med nya dumPen.

Med 1,1 i ladd så har du nog 290 - 300 motorhästar skulle jag gissa på.
Jag laddade 1,4 - 1,5 när jag bänkade min till 347 motorhästar...men då hade jag bytt downpipe och till racekat

Hello alla..Då har man skruvat lite på bilen igen ,jag har haft den gamla modellen av dumpventil på bilen den med gummimembran som brukar spricka,Kom över en av den nu kolv modellen till ett riktigt bra pris 2st klistermärken bytes den i mot ,Tack Deception för en snäll affär och trevlig pratstund

Sjukt simpel å byta,Bort med LMM kontaken,Lossa dom 2 "snäpp" fästetna innan LMM som delar röret,Bort med 2 st torx vid frisklufts intaget ,De svåraste/jobbigaste är att få bort denna j-vla motorkåpa,Lyckades få en spricka i den ,sedan såg ja att skruvarna i framkant på motorkåpan är gängpaj, på alla så gott som,Så blir nog å kika på insugsrör eller ny kåpa,

Lite bilder är alltid trevligt
NYA VS GAMLA




Gamla borta sitter med 3st torx


Nya på plats,Bild på hur den sitter fast



I tron på attt man fått lite mer laddtryck så bar de av mot "slingerbulten" ,i början tyckte ja att den ladda 1,3 ca vid vissa repor.Men den laddar väldigt olika..så ska nog leta lite mer efter småläckage, Byta PVC mot en ny ,nja de va allt för nu
Tack för mig hej

tobzter skrev:

Hello alla..Då har man skruvat lite på bilen igen ,jag har haft den gamla modellen av dumpventil på bilen den med gummimembran som brukar spricka,Kom över en av den nu kolv modellen till ett riktigt bra pris 2st klistermärken bytes den i mot ,Tack Deception för en snäll affär och trevlig pratstund

Sjukt simpel å byta,Bort med LMM kontaken,Lossa dom 2 "snäpp" fästetna innan LMM som delar röret,Bort med 2 st torx vid frisklufts intaget ,De svåraste/jobbigaste är att få bort denna j-vla motorkåpa,Lyckades få en spricka i den ,sedan såg ja att skruvarna i framkant på motorkåpan är gängpaj, på alla så gott som,Så blir nog å kika på insugsrör eller ny kåpa,

Lite bilder är alltid trevligt
NYA VS GAMLA
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-4699d8994bd2248edba4912e07fc65ee.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-178b34040876fc0d05ff98ba8c37cb88.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-b601c74c6eb8d035f7914d2f4bc8990c.jpg

Gamla borta sitter med 3st torx
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-82855b71a0a90c767f5ff823f6cb1c7d.jpg

Nya på plats,Bild på hur den sitter fast
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-01b3f3e9bdc2af1b8f0824bd163e87cd.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-fde904b2cee082f51d4b797aef77ac06.jpg

I tron på attt man fått lite mer laddtryck så bar de av mot "slingerbulten" ,i början tyckte ja att den ladda 1,3 ca vid vissa repor.Men den laddar väldigt olika..så ska nog leta lite mer efter småläckage, Byta PVC mot en ny ,nja de va allt för nu
Tack för mig hej

Slingerbulten är fin den

tobzter skrev:

Hello alla..Då har man skruvat lite på bilen igen ,jag har haft den gamla modellen av dumpventil på bilen den med gummimembran som brukar spricka,Kom över en av den nu kolv modellen till ett riktigt bra pris 2st klistermärken bytes den i mot ,Tack Deception för en snäll affär och trevlig pratstund

Sjukt simpel å byta,Bort med LMM kontaken,Lossa dom 2 "snäpp" fästetna innan LMM som delar röret,Bort med 2 st torx vid frisklufts intaget ,De svåraste/jobbigaste är att få bort denna j-vla motorkåpa,Lyckades få en spricka i den ,sedan såg ja att skruvarna i framkant på motorkåpan är gängpaj, på alla så gott som,Så blir nog å kika på insugsrör eller ny kåpa,

Lite bilder är alltid trevligt
NYA VS GAMLA
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-4699d8994bd2248edba4912e07fc65ee.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-178b34040876fc0d05ff98ba8c37cb88.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-b601c74c6eb8d035f7914d2f4bc8990c.jpg

Gamla borta sitter med 3st torx
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-82855b71a0a90c767f5ff823f6cb1c7d.jpg

Nya på plats,Bild på hur den sitter fast
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-01b3f3e9bdc2af1b8f0824bd163e87cd.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-fde904b2cee082f51d4b797aef77ac06.jpg

I tron på attt man fått lite mer laddtryck så bar de av mot "slingerbulten" ,i början tyckte ja att den ladda 1,3 ca vid vissa repor.Men den laddar väldigt olika..så ska nog leta lite mer efter småläckage, Byta PVC mot en ny ,nja de va allt för nu
Tack för mig hej

Det var så lite och kul att du blev nöjd

Pcv-valve/vevhusventilen är lika lätt att byta den med, man får vara försiktig så man inte tappar någon av skruvarna bara.

Lite laddtrycksskillnader kan ju bli pga temperatur m.m. men det ska ju inte diffa massor såklart.

Men vad bra att du fick en anledning att skaffa insugskit, då kan du prova så jag vet om jag ska ha ett sen

Jo den verkar va väldigt lätt å byta .tycker laddtrycket pendlar för mycket. .men men .slänga på ny pvc valve å se om de hjälper lite också ...ja jag ska kika lite mer på insugskit. Men vilken motorkåpan pratade du om som passa va de från Audi TT?

Ja från audi TT-s. Kolla in soyd här på garaget