För väldigt länge sedan inhandlades en högst tillfällig husvagnsdragare som skulle användas över sommaren/hösten och sedan skulle en säljas.
Saaben visade sig med sin automat och förstärkt Polisfjädring fungera alldeles ypperligt som husvagnsdragare. Som en extra bonus så fungerade även AC:n som verkligen fick bevisa funktionen då sommaren var varm och många bilträffar med stillastående köer besöktes.

Det blev som så "ofta" att bilen blev kvar betydligt längre tid och i det stora hela så fungerade bilen bra och behövde nästan inget mer än service (förutom att tändkassetten gav upp och även bensinpumpen). Alla besiktningar gick också utmärkt.

Som ni förstår så kan inte en gammal bil bara fungera och fungera.... rolleyes:
Bilen började förlora kylarvätska och plötsligt blev det uppenbart vart den tog vägen
När motorn stod på tomgång kunde man se hur det pumpade ut kylarvätska mellan block och topp på kortsidan mot växellådan

Hösten 2011 konstaterades att bilen har trasig topplockspackning och sedan dess har bilen stått pga alla andra mer akuta projekt. Nu är det äntligen dags att ta tag i Saaben igen och ge den liv pånytt

Från början var bilen i ganska bra skick men har den tråkigare CD-karossen samt en mindre attraktiv vit kulör:



Insidan var inte så sliten med tanke på bilens historik men här är i alla fall ratten utbytt

Påbörjade demonteringen av toppen redan i höstas:



Här bland annat tändkassetten demonterad:



Här är även insuget demonterat:



Har börjat släppa bultarna till främre röret/turbon:

Har även försökt att ta lite foton under arbetets gång för att lättare kunna montera ihop allt efteråt:



är så mycket lättare när man kan kontrollera saker från en bild istället för att bara lita till sitt minne.

Här syns markeringen på kamkedjan och själva kamaxeln:



Båda dreven har givetvis markeringar:



Finns även markeringar direkt på kammarna:

Toppen är också lossad och på bilden så är det kylkanalen längst till höger som läckte (eller själva packningen).



Såhär ser den lösa toppen och packningen ut:



Väntar också på en liten leverans till bilen

Kul med en Saab med lite polishistoria. Är det någon utrustning, förutom elen som verkar synas där på bild, som finns kvar?

Det mycket är bortplockat, en del elutrustning fanns kvar men kablarna var klippta, flertalet tomma utrymmen för extra strömbrytare. Finns dock en del saker kvar också, exempelvis att man kan styra låsen till bakdörrarna framifrån, extra fack i bagagen och dörrsidan.
Syns och känns att fjädrar och dämpare bak avviker kraftigt mot original ( så vet inte riktigt hur de skulle ersättas om de behöver bytas).
Finns också en fullständig historik på vad som har gjorts med bilen genom åren. Bilen hade bara gått ca 15 000 mil när vi köpte den

cars4ever skrev:

Det mycket är bortplockat, en del elutrustning fanns kvar men kablarna var klippta, flertalet tomma utrymmen för extra strömbrytare. Finns dock en del saker kvar också, exempelvis att man kan styra låsen till bakdörrarna framifrån, extra fack i bagagen och dörrsidan.
Syns och känns att fjädrar och dämpare bak avviker kraftigt mot original ( så vet inte riktigt hur de skulle ersättas om de behöver bytas).
Finns också en fullständig historik på vad som har gjorts med bilen genom åren. Bilen hade bara gått ca 15 000 mil när vi köpte den

Låter trevligt.
Bara att börja jaga grejerna som suttit där då, hehe.

Bilen har varit en "målad" bil från början då vi hittat en hel del rester från den blå folien. När det har regnat kan man fortfarande utläsa "Polis" texten på huven och siffrorna på taket

Fick ett litet paket idag:



De nya topplocksbultarna

prem lagd

Så här ser Transportstyrelsens spec ut för bilen:

Fabrikat: SAAB 9000 2,0E CX48T-PO
Färg: VIT     Fordonsslag: PB
Fordonsår: 1996     Fordonsslagsklass: I
Typgodkännandenummer:
Typgodkännandedatum:
Senaste EU-regbevis del 1: 2008-01-24
Senaste EU-regbevis del 2: 2008-01-24

Tekniska data
Motornummer:
Kaross: Polis (93)
Karosserikod tillägg:
Karosserikod särskilda ändamål:
Slagvolym, cm3:
Växellåda: AUTOMAT    

Antal passagerare, max: 4
Antal sittande passagerare, max:
Antal bältade passagerare, max:
Antal passagerare i rullstol, max:
Antal stående passagerare, max:
Fordonet är enligt uppgift försett med krockkudde främre passagerarplats.
Skattevikt, kg: 1590
Tjänstevikt, kg: 1590
Totalvikt, kg: 1980
Ursprunglig totalvikt, kg: 1980
Max släpvagnsvikt, kg: 1600
Max släpvikt kg, obromsad:
Släpets maximala totalvikt vid körkortsbehörighet B: 1520
Släpets maximala totalvikt vid utökad körkortsbehörighet B: 2270
Max sammanlagd bruttovikt, kg:
Max lastvikt, kg: 390
Kopplingsanordning : KULA
Kopplingsavstånd, mm:
Kopplingsavstånd EU, mm:
Max kopplingsavstånd EU, mm:
Bromsuttag :
Lastutrymmets längd, mm:
Främre överhäng, mm:
Bakre överhäng, mm:
Utrustning: LARM
Drivande axlar fram:
Drivande axlar bak:
Antal hjul:
Däckdimension axel 1: 195/65R15    
Däckdimension axel 2: 195/65R15

jag följer det här vad kommer du göra med den?

michael1 skrev:

jag följer det här vad kommer du göra med den?

Till en början ska toppen monteras på bilen igen efter utbyte av topplockspackningen. När bilen då blir körbar så ska den göras klar för besiktning. Vissa utrustningsdetaljer sparades undan när bilen blev stående så de ska monteras in igen i bilen. Däremot så finns det inga planer på lägga på den blå folieringen igen utan det handlar mer om de övriga delarna.

Sen är det inte spikat exakt vad som ska göras med bilen utan det ena får väl ge det andra

Spännande med en polis-9000! Hur går det med detta projektet?

Bwonka skrev:

Spännande med en polis-9000! Hur går det med detta projektet?

Tyvärr står projektet stilla i brist på tid tenderar att dyka upp andra saker som har högre prio än Saaben. Har funderat på att sälja av den istället om tiden ändå inte finns att slutföra den. Återkommer med besked här i tråden.

Har vägt länge på detta beslutet men har haft för många projekt och nu var detta tvunget att avslutas



så bilen har trots allt hamnat på skroten. Hoppas kunna hugga ta i mina andra projekt istället och kunna slutföra dem.

Stort Tack till alla er som följt projektet!

Nej vad trist!
Men, man måste ibland göra val och det är inte alla gånger de är roliga.