Om det låter som en pingisboll i katalysatorn är det ett ganska dåligt tecken eller hur?

Det har varit så ett tag och nu svarar den på acceleration genom att låta som en moped och gå ned i varv istället för upp. Om den är helt kall klarar den att rusa upp ordentligt några gånger men sedan kan man bara trycka lite på gaspedalen annars låter det som en sotig tvåtaktare. Jag misstänkte bränslepump ett tag men det här borde nog vara avgassystem.

Eftersom jag inte behöver fungerande katalysator enligt lag, men måste låta den sitta kvar, tänkte jag ta ned den och titta iallafall om man kan ta bort de skramlande bitarna.

Nu till frågorna:

1. Om man skall rensa katalysatorn, är det bara våld som gäller. Jag tänkte om det är något man skall tänka på. Röret som går bort till första ljuddämparen kommer att sitta kvar så jag måste gå in framifrån.

2. Är det ingen risk att även CO-värdet påverkas av en ofungerande katalysator? Det är det enda som ligger till grund för godkända avgasvärden på bilar före -89 som jag har förstått det.

Du har väl co 3.5 som gräns va? En frisk motor utan kat klarar det. Jag använde skaftet på en sopkvast sist jag slog ur en kat. Ja våld är rätt metod

Ja, 3,5. Jag hade 0,3 på senaste besiktningen. Om den egentligen fungerade då vet jag ju inte.

Dextre skrev:

Ja, 3,5. Jag hade 0,3 på senaste besiktningen. Om den egentligen fungerade då vet jag ju inte.

Om det skrammlar i katten så är den kass. Bara att slå ur den eller sätta dit en annan

Ska du rensa katalysatorn så måste du få loss den från bilen, så du kan få ur dom lösa bitarna sen.

henke_99 skrev:

Ska du rensa katalysatorn så måste du få loss den från bilen, så du kan få ur dom lösa bitarna sen.

Ja det trodde jag var självklart men man kan aldrig va nog tydlig