Hejsan
Idag var jag med toppen till Ultra-motor så dem kunde kolla så allt såg bra ut o mäta inspänningstrycket
Kollade även tätheten etc
Den blev godkänd så nu kan jag montera den
Måste bara få ut två pinnbultar på avgassidan som gått av men det är förhoppningsvis inte allt för svårt



Kammarna med 11,4mm i lyft ska nog bli fint detta



De var de lilla jag hade för nu

Ha de bra så hörs vi snart igen


/Lundberg

Riktigt najs ju!

Håller tummarna för pinnbultarna då!

InTheWhite skrev:

Riktigt najs ju!

Håller tummarna för pinnbultarna då!

Jotack, det gör jag också

Hej igen

Nu har det hänt saker Har monterat toppen Så här kommer lite bilder från det

Började att göra iordning däckstaplar som bord där jag kunde hålla på runt motorn


Sen skrapades alla rester av packning på dem båda topphalvorna
Dem hade använt ganska mycket glurr som man ser på bilden inte bra att ha det i kanalerna som det var



När toppen var ren så sprutade jag i lite mer olja runt kolvarna så det smörjer ringarna, sen dit med packningen o på med toppen



ARP-bultarna momentdrogs sedan med ARP-fett på både brickan, gängorna samt anläggningsytorna



Efter det var de dags för den övre topphalvan att åka dit Var på Volvo och köpte deras lim som rekommenderas till detta 402kr för denna tub








Sen monterades överdelen på toppen samt överfallen o så momentdrog jag allt för att få det jämnt med limmet
Sedan demonterades ena sidans överfall o en kam monterades o momentdrogs sen likadant på den andra sidan



Gängorna för insug samt grenrör rengjordes samt så skrapades packningsytorna rena sen monterades pinnbultar Rostfria på grenrörssidan



En ny 87° termostat fick även hitta dit



Sen fick det bli en lite paus med motorn o så tog jag mig ann hydrauliska tryckan
Då det var för dålig "utväxling" (hävarm) så fick jag göra om den lite med fler justermöjligheter närmare centrum på leden
Sen monterades den Kände redan stor skillnad nu bara genom att "torrbromsa" Så det återstår o se hur det funkar







Jag även tillverkan en avluftningsburk till växellådan
Så kommer gå upp med en avluftningsslang från växellådan till denna burk så den slipper trycka ur sig någon olja. Ett litet filter kommer monteras uppepå



Det var de jag hade för nu
Hoppas det var något kul o titta på

Ha det bra så hörs vi snart igen


/ Lundberg

Hej
Slänger in dem sista bilderna jag har när jag ändå är i farten

Var iväg på kryssning i helgen till Riga så vart lite annat än bilen i två dagar Men igår så hann jag lite i alla fall





Mitt grenrör har tidigare läckt lite vid flänsen mot toppen så kollade med en stållinjal o den var inte helt rak. Så det vara bara att ta en rak stålgrejj samt lite sandpapper o börja nöta
Lång tid tog det men nu hoppas jag att det ska vara plant



Grenröret provmonterades på motorn för att kolla så allt passar Även värmeskölden för kamremmen åkte på plats



Turbon har för första gången fått vara i bilen nu



Så den packades upp o provmonterades också Så jäkla vackert!!!!!!!!!




Kompressorhuset slår i min värmesköld lite så ska slipa ur så den inte ligger emot
Men annars passar den ju riktigt bra Inga modifikationer som behövs verkar det som


Det var de de sista jag hade

Det där lär ju ändå vara värt några kommentarer Hahaa

Ha det bra så hörs vi snart igen


/ Lundberg

Det var ingen dålig snurra! men vad är det som är tanken att göra på bilen mer nu när du börjar få ihop motorn?

sJonatan skrev:

Det var ingen dålig snurra! men vad är det som är tanken att göra på bilen mer nu när du börjar få ihop motorn?

Nej men visst Precision 5858

*Lacka motorrummet
*Måla underredet (där jag varit o svetsat)
*Bygga bränslesystem
*Bygga avgassystem
*Koppla in styrsystemet
*Göra klart huvud-elsystemet
Dessa saker är ju igentligen dem ända som behövs göras innan mappning

Sen har jag ju lite mer saker som ska göras efter de
*Sätta ihop inredningen
*Styrvinkelkittet
*Koppla in originalmätare
*O så lite allmänt "lullull"

Så de är tanken
Hoppas det var svar på din fråga

C-Lundberg skrev:

sJonatan skrev:

Det var ingen dålig snurra! men vad är det som är tanken att göra på bilen mer nu när du börjar få ihop motorn?

Nej men visst Precision 5858

*Lacka motorrummet
*Måla underredet (där jag varit o svetsat)
*Bygga bränslesystem
*Bygga avgassystem
*Koppla in styrsystemet
*Göra klart huvud-elsystemet
Dessa saker är ju igentligen dem ända som behövs göras innan mappning

Sen har jag ju lite mer saker som ska göras efter de
*Sätta ihop inredningen
*Styrvinkelkittet
*Koppla in originalmätare
*O så lite allmänt "lullull"

Så de är tanken
Hoppas det var svar på din fråga

Ja det är lite ändå alltså! Ska bli kul att läsa, är ju trotsallt roligaste/intressantaste projektet jag följer!

C-Lundberg skrev:

sJonatan skrev:

Det var ingen dålig snurra! men vad är det som är tanken att göra på bilen mer nu när du börjar få ihop motorn?

Nej men visst Precision 5858

*Lacka motorrummet
*Måla underredet (där jag varit o svetsat)
*Bygga bränslesystem
*Bygga avgassystem
*Koppla in styrsystemet
*Göra klart huvud-elsystemet
Dessa saker är ju igentligen dem ända som behövs göras innan mappning

Sen har jag ju lite mer saker som ska göras efter de
*Sätta ihop inredningen
*Styrvinkelkittet
*Koppla in originalmätare
*O så lite allmänt "lullull"

Så de är tanken
Hoppas det var svar på din fråga

Ska vara fina dem där turbosarna. Själv fixa jag en 5558 till min.

sJonatan skrev:

C-Lundberg skrev:

sJonatan skrev:

Det var ingen dålig snurra! men vad är det som är tanken att göra på bilen mer nu när du börjar få ihop motorn?

Nej men visst Precision 5858

*Lacka motorrummet
*Måla underredet (där jag varit o svetsat)
*Bygga bränslesystem
*Bygga avgassystem
*Koppla in styrsystemet
*Göra klart huvud-elsystemet
Dessa saker är ju igentligen dem ända som behövs göras innan mappning

Sen har jag ju lite mer saker som ska göras efter de
*Sätta ihop inredningen
*Styrvinkelkittet
*Koppla in originalmätare
*O så lite allmänt "lullull"

Så de är tanken
Hoppas det var svar på din fråga

Ja det är lite ändå alltså! Ska bli kul att läsa, är ju trotsallt roligaste/intressantaste projektet jag följer!

Joo de är ju så :p men ska ligger i nu så snart är den ihop
Riktigt kul o höra! Tack så mycket

Gizmo_ skrev:

C-Lundberg skrev:

sJonatan skrev:

Det var ingen dålig snurra! men vad är det som är tanken att göra på bilen mer nu när du börjar få ihop motorn?

Nej men visst Precision 5858

*Lacka motorrummet
*Måla underredet (där jag varit o svetsat)
*Bygga bränslesystem
*Bygga avgassystem
*Koppla in styrsystemet
*Göra klart huvud-elsystemet
Dessa saker är ju igentligen dem ända som behövs göras innan mappning

Sen har jag ju lite mer saker som ska göras efter de
*Sätta ihop inredningen
*Styrvinkelkittet
*Koppla in originalmätare
*O så lite allmänt "lullull"

Så de är tanken
Hoppas det var svar på din fråga

Ska vara fina dem där turbosarna. Själv fixa jag en 5558 till min.

Jo det har jag också hört ska ju vara god för 5-600hk så kommer bli perfekt för mitt mål
Trevligt! Vad siktar du på för effekt?

Tja
Jag passar på att slänga in en bild på avluftningsburken till växellådan där den sitter på plats
En liten trycklyftsljuddänpare fick agera filter Den sitter ju även på en plattas täcker hålet där slangarna till värmepaket i vanliga fall går in. Med en liten gummimatta som tätar på baksidan
Blev riktigt bra tycker jag


Ikväll ska jag till garaget så mer bilder kommer inom närtid

Ha det bra så hörs vi snart igen


/Lundberg

En sak jag kom å tänka på, kommer den köras på gatan eller bara bana? hur kommer du göra vid bes med bur/motor osv?

Ser riktigt bra ut, imponerande som vanligt!

sJonatan skrev:

En sak jag kom å tänka på, kommer den köras på gatan eller bara bana? hur kommer du göra vid bes med bur/motor osv?

Den kommer köras både på gatan o på bana
Men ska försöka besikta med allt, både buren o motorn men det får bli ett senare problem, just nu fokuseras det bara på att bli klart

Anton945 skrev:

Ser riktigt bra ut, imponerande som vanligt!

Jag får tacka!!

Tjabba
Igår han jag inte med så mycket då jag skulle iväg, men lite småfix hans det med

Tog fram insuget o började göra rent de
Blivit otroligt dammigt sedan jag la det på hyllan i höstas



Hade ju även flygit upp massa olja insuget så jag plockade isär o rengjorde det på insidan också
Sen var det bara att skruva fast de på motorn



När de var på plats var jag ju tvungen att fota hur hela motorn ser ut trots att jag ska bort med grenröret igen då jag ska bygga några förstärkningsstag
Ser ju ytterst mysigt ut




Jag tycker det ser så jäkla fett ut med att turbon liksom omsluter kamremskåpan
Kamremskåpan liksom åker in där bakom

Det var de jag hade från igår
Beställde även rör till avgassystemet idag så det blir att hämta de efter jobbet, 3,5" blir det

Ha det bra så hörs vi snart igen


/Lundberg

C-Lundberg skrev:

Gizmo_ skrev:

C-Lundberg skrev:

Nej men visst Precision 5858

*Lacka motorrummet
*Måla underredet (där jag varit o svetsat)
*Bygga bränslesystem
*Bygga avgassystem
*Koppla in styrsystemet
*Göra klart huvud-elsystemet
Dessa saker är ju igentligen dem ända som behövs göras innan mappning

Sen har jag ju lite mer saker som ska göras efter de
*Sätta ihop inredningen
*Styrvinkelkittet
*Koppla in originalmätare
*O så lite allmänt "lullull"

Så de är tanken
Hoppas det var svar på din fråga

Ska vara fina dem där turbosarna. Själv fixa jag en 5558 till min.

Jo det har jag också hört ska ju vara god för 5-600hk så kommer bli perfekt för mitt mål
Trevligt! Vad siktar du på för effekt?

Tja den e ju specad till 650hk så den lär ju klara sig.
Men 500 hk ska ju inte vara några problem hoppas jag.

Gizmo_ skrev:

C-Lundberg skrev:

Gizmo_ skrev:

Ska vara fina dem där turbosarna. Själv fixa jag en 5558 till min.

Jo det har jag också hört ska ju vara god för 5-600hk så kommer bli perfekt för mitt mål
Trevligt! Vad siktar du på för effekt?

Tja den e ju specad till 650hk så den lär ju klara sig.
Men 500 hk ska ju inte vara några problem hoppas jag.

Ja de kommer bli riktigt ballt
Kul! Ät det 8v du kör?

C-Lundberg skrev:

Gizmo_ skrev:

C-Lundberg skrev:

Jo det har jag också hört ska ju vara god för 5-600hk så kommer bli perfekt för mitt mål
Trevligt! Vad siktar du på för effekt?

Tja den e ju specad till 650hk så den lär ju klara sig.
Men 500 hk ska ju inte vara några problem hoppas jag.

Ja de kommer bli riktigt ballt
Kul! Ät det 8v du kör?

Nä. Kommer bygga en 16v.
Så det e ju lite därför man följer dig så man ser vad du gör..