Hej!

Har en 740 som jag bytt motor i till en fk motor från en 940 96a. Har även flyttat över boxarna som är chippade!

Problemet är:

Spridarna öppnar inte, har bränsle fram till fulerailen och gnista finns!

Har prövat:

byta till GL-boxarna, byta spridare, byta vevaxelgivare, direkjordat spridarna, byta spridarrelä (båda klickade).

mätte spänning till spridarna och fick    10,20  -   0,15  -  0-15  -  0,15  ...  mycket lustigt...

Det sitter R-spridare på den men de gjorde ingen skillnad med originalspridarna så antar att det inte spelar någon roll!

Ska det inte vara motstånd till spridarna?
Årsmodell på 740:in?

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=292907

Mack skrev:

Ska det inte vara motstånd till spridarna?
Årsmodell på 740:in?

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=292907

Det ska INTE va motstånd till 968orna

DiwraZ skrev:

Mack skrev:

Ska det inte vara motstånd till spridarna?
Årsmodell på 740:in?

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=292907

Det ska INTE va motstånd till 968orna

Nehepp..nej då rättar jag mig efter det.

Mack skrev:

DiwraZ skrev:

Mack skrev:

Ska det inte vara motstånd till spridarna?
Årsmodell på 740:in?

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=292907

Det ska INTE va motstånd till 968orna

Nehepp..nej då rättar jag mig efter det.

Men använder man de spridare som är original till ft/fk som är ljusgröna i plasten och svart metall används motstånd. R-spridare, Gröna spridare,968or kärt barn har många namn är helt i plast och har en mörkare grön färg och är såkallat högohmiga

Du ska ha 12 volt eller batterispänning i de gröna sladdarna till spridarna. När spridarna ska öppna jordas de grå eller orangea (kanske finns fler färger beroende på årsm) via bränsleboxen och spridarna öppnas. Alla spridare öppnar samtidigt för den som inte vet det.

DiwraZ skrev:

Mack skrev:

DiwraZ skrev:

Det ska INTE va motstånd till 968orna

Nehepp..nej då rättar jag mig efter det.

Men använder man de spridare som är original till ft/fk som är ljusgröna i plasten och svart metall används motstånd. R-spridare, Gröna spridare,968or kärt barn har många namn är helt i plast och har en mörkare grön färg och är såkallat högohmiga

Då har man lärt sig det, hehe.
Tack snälla Diwraz.

Mack skrev:

DiwraZ skrev:

Mack skrev:

Nehepp..nej då rättar jag mig efter det.

Men använder man de spridare som är original till ft/fk som är ljusgröna i plasten och svart metall används motstånd. R-spridare, Gröna spridare,968or kärt barn har många namn är helt i plast och har en mörkare grön färg och är såkallat högohmiga

Då har man lärt sig det, hehe.
Tack snälla Diwraz.

Jag är självutnämnd doktor i ämnet och sprider gärna min kunskap. Skål temfan eller mots uttalande

När du försökte startade bilen för första gången med fk motorn, hade du R spridarna eller original spridarna då?

AlexN_T skrev:

När du försökte startade bilen för första gången med fk motorn, hade du R spridarna eller original spridarna då?

Du tänker bränd box?

DiwraZ skrev:

AlexN_T skrev:

När du försökte startade bilen för första gången med fk motorn, hade du R spridarna eller original spridarna då?

Du tänker bränd box?

Aa

AlexN_T skrev:

DiwraZ skrev:

AlexN_T skrev:

När du försökte startade bilen för första gången med fk motorn, hade du R spridarna eller original spridarna då?

Du tänker bränd box?

Aa

Ja det får gärna TS svara på

Som det står så är det bara batteriström på en utav spridarna. Och de är lika dant med både 940 boxarna som med 740 boxarna! 

Båda bilarna gick felfritt innan vi gjorde detta!

MikCleanz skrev:

Som det står så är det bara batteriström på en utav spridarna. Och de är lika dant med både 940 boxarna som med 740 boxarna! 

Båda bilarna gick felfritt innan vi gjorde detta!

Då har du kabelbrott. Det går en kabel från boxen som förgrenar sig under insugey till varje spridare

Tjena!

Jag har precis samma fel med min 945:ltt. Stått i 4 veckor och startar direkt. Men efter besiktningsmannen varit ute och provkört den så var den väldig svårstartad och nu startar den ej. Har tändning och soppa fram till spridarna. Men spridarna öppnar inte. Har mätt 12 volt fram till spridarna också! Har bytat spridarbrygga från en annan till min ltt utan resultat. Den tänder på startgas men dör när startgasen är slut Testat byta spridarrelä och spridarmotstånd. Ger inget resultat

Mina tankar och idéer börjar ta slut så om någon har en ide om vad det kan vara så är jag öppen för förslag!?

Har mätt på båda kablarna till spridarna (vit och grön) , och de är batterispänning på båda två och även när man kör på startmotorn

MikCleanz skrev:

Har mätt på båda kablarna till spridarna (vit och grön) , och de är batterispänning på båda två och även när man kör på startmotorn

Då misstänker jag att din bränslebox har packat ihop. Har du mätt mellan vit och jord och har batterispänning?

Jaa det är så jag har mätt! Där finns det batterispänning! Har prövat med 3st boxar, ingen skillnad

MikCleanz skrev:

Jaa det är så jag har mätt! Där finns det batterispänning! Har prövat med 3st boxar, ingen skillnad

Har du tagit av kontakterna när du mäter?

Vad har boxarna för slutnummer. Tänk på att 977 och 984 har immobilizer a.k.a startspärrar. Testa en 962, där finns ingen startspärr och sitter på 945 fk/ft -95. Jag hade tänkt tästa en sådan box i min fk -96:a