Vart kan man hitta bra trimkammar till Volvo 855GLT ?? Så att det blir mer ork på låga varv!?!

Tror inte att det finns någon kam för detta till din bil.
Oftast använder de som trimmar sina 850 turbo med just en GLT kam från 850.

S60Johan skrev:

Tror inte att det finns någon kam för detta till din bil.
Oftast använder de som trimmar sina 850 turbo med just en GLT kam från 850.

Är inte detta för att få lite mer pisk på höga varv?? Inte säker dära dock

Racing_ skrev:

Vart kan man hitta bra trimkammar till Volvo 855GLT ?? Så att det blir mer ork på låga varv!?!

KG har ju chip till din bil å skriver så hära:

"850SE med 10 ventiler är mycket tacksam att chiptrimma. Den får mycket bra vridmoment och genom detta avsevärt förbättrad dragvillighet - speciellt på högre växlar där det annars brukar vara en svacka."

Detta avser ju dock SEn med 10V men de har chip till GLTn också, antar det är samma eller likande skillnad till denna motor


850GLT 20V (ca 1992-93 två separata chip = 4000:-)      

Besöka dem kan du göra på: http://www.kgtrimning.com/

Polluxe skrev:

Racing_ skrev:

Vart kan man hitta bra trimkammar till Volvo 855GLT ?? Så att det blir mer ork på låga varv!?!

KG har ju chip till din bil å skriver så hära:

"850SE med 10 ventiler är mycket tacksam att chiptrimma. Den får mycket bra vridmoment och genom detta avsevärt förbättrad dragvillighet - speciellt på högre växlar där det annars brukar vara en svacka."

Detta avser ju dock SEn med 10V men de har chip till GLTn också, antar det är samma eller likande skillnad till denna motor


850GLT 20V (ca 1992-93 två separata chip = 4000:-)      

Besöka dem kan du göra på: http://www.kgtrimning.com/

chippa en bil med sugmotor... nja...

Lindberg88 skrev:

Polluxe skrev:

Racing_ skrev:

Vart kan man hitta bra trimkammar till Volvo 855GLT ?? Så att det blir mer ork på låga varv!?!

KG har ju chip till din bil å skriver så hära:

"850SE med 10 ventiler är mycket tacksam att chiptrimma. Den får mycket bra vridmoment och genom detta avsevärt förbättrad dragvillighet - speciellt på högre växlar där det annars brukar vara en svacka."

Detta avser ju dock SEn med 10V men de har chip till GLTn också, antar det är samma eller likande skillnad till denna motor


850GLT 20V (ca 1992-93 två separata chip = 4000:-)      

Besöka dem kan du göra på: http://www.kgtrimning.com/

chippa en bil med sugmotor... nja...

Det är ju kanske mkt pengar för lite effekt och endast ett chip ger väll knappast något. Dock är det ändå ett alternativ. Kan även tillägga att jag har aldrig själv/eller någon jag känner, kört/chippat en sugmotor.

Har själv hört att det ska bli samma ork på låga (efter chip) som den har på höga varv .. men jag vet inte ??

Racing_ skrev:

Har själv hört att det ska bli samma ork på låga (efter chip) som den har på höga varv .. men jag vet inte ??

Du kan ju maila KG å höra vad de säger.. Har säkert en hel del säljande argument Ska själv kasta iväg ett mail å höra om chip till B234F (16-ventilaren)