RasmusR skrev:

sjyst jobb, hur många liter fuelcell tänkte du köra med? Tror dock det är primer Razzmouse

Vet inte riktigt än men blir nog runt 40L

jetta16v skrev:

Volvo940turbosomfan skrev:

Inte blivit något gjort på bilen nu då svetsen har pajjat men jag har lackat kompisens bil, så här kommer en liten bild

http://www1.garaget.org/gallery/images/205/204893/204893-fc4dbbc9ae1caadc370396af61bac0de.jpg

Kan man se mer av denna Jetta?

Nej han har nog inga bilder ute på den

Gjore nya plåtar där batteriet står original


Blev skitbra

jäklar va du sme te det fint frami där

Volvoslut245 skrev:

jäklar va du sme te det fint frami där

Ja det vart fan jävligt bra 😊

kul att se nån som bygger skapligt och vet va dom håller på med , följer

Ayrton skrev:

kul att se nån som bygger skapligt och vet va dom håller på med , följer

Tackar 😊

Volvo940turbosomfan skrev:

Razzmouse skrev:

Blir väldigt fint! Snyggt med rött motorutrymme

Tackar motorutrymmet är bara grundmålat

Jo förstog de men tycker du ska köra med rött där

Razzmouse skrev:

Volvo940turbosomfan skrev:

Razzmouse skrev:

Blir väldigt fint! Snyggt med rött motorutrymme

Tackar motorutrymmet är bara grundmålat

Jo förstog de men tycker du ska köra med rött där

Blir nog i samma färg som bilen

Varför inte epoxygrunda efter varje svetsjobb? Blir ju bra mycket bättre än med rostskyddsgrund på sprayburk

Simonzzon skrev:

Varför inte epoxygrunda efter varje svetsjobb? Blir ju bra mycket bättre än med rostskyddsgrund på sprayburk

hade inte tänk att köra bilen när det är blött ute ändå, sen smetar jag på karosserikitt på varje svetsskarv på baksidan så den inte kommer in nå fukt o skit

Fick hem stolen


Skar ut fästen till stolen i plasmaskäraren ska bockas och borras innan det är klart


Börjar bli lite halvfärdigt


Pressade i bussningarna ochså

Ska du grunda om undertill?

Simonzzon skrev:

Ska du grunda om undertill?

Japp det blir epoxi på allt

Efter många kvällar i garaget har jag äntligen skrapat klart den under



Sen skruvade jag isär motorn ochså

Finfint

Du kan säkert mycket om 940 turbo (med tanke på namnet och tråden), så jag måste få fråga dig:
Jag har beställt ett bränslechip till min 940 ltt, och jag måste såklart köpa en ny wastegate/tryckklocka nu för att det ska bli bra (antar jag). Men jag vet inte om jag ska köpa en ställbar ( typ http://shop.klracing.se/sv/artiklar/was … turbo.html), eller en som är fast (typ http://sv.bsr.se/produkt/wastegate_10_521010).

Jag tror att jag vill ha ca 1.0 bar, det verkar vara ett bra tryck att börja med i alla fall. Är det helt fel av mig att tänka att om jag köper den som är för 1 bar så slipper jag sätta i en turbotrycksmätare? Alla som jag pratat med säger att man måste ha det för att kunna ställa in sitt tryck.

mvh Linus

varför skrapar du den plåtren om jag får fråga? och sen grundar?

Linudollar skrev:

Finfint

Du kan säkert mycket om 940 turbo (med tanke på namnet och tråden), så jag måste få fråga dig:
Jag har beställt ett bränslechip till min 940 ltt, och jag måste såklart köpa en ny wastegate/tryckklocka nu för att det ska bli bra (antar jag). Men jag vet inte om jag ska köpa en ställbar ( typ http://shop.klracing.se/sv/artiklar/was … turbo.html), eller en som är fast (typ http://sv.bsr.se/produkt/wastegate_10_521010).

Jag tror att jag vill ha ca 1.0 bar, det verkar vara ett bra tryck att börja med i alla fall. Är det helt fel av mig att tänka att om jag köper den som är för 1 bar så slipper jag sätta i en turbotrycksmätare? Alla som jag pratat med säger att man måste ha det för att kunna ställa in sitt tryck.

mvh Linus

Har lite dålig koll på det där tyvärr

NSS207 skrev:

varför skrapar du den plåtren om jag får fråga? och sen grundar?

Jag skrapa bort underredsmassan sen blir det epoxigrund och Hammarlack på det.

Linudollar skrev:

Finfint

Du kan säkert mycket om 940 turbo (med tanke på namnet och tråden), så jag måste få fråga dig:
Jag har beställt ett bränslechip till min 940 ltt, och jag måste såklart köpa en ny wastegate/tryckklocka nu för att det ska bli bra (antar jag). Men jag vet inte om jag ska köpa en ställbar ( typ http://shop.klracing.se/sv/artiklar/was … turbo.html), eller en som är fast (typ http://sv.bsr.se/produkt/wastegate_10_521010).

Jag tror att jag vill ha ca 1.0 bar, det verkar vara ett bra tryck att börja med i alla fall. Är det helt fel av mig att tänka att om jag köper den som är för 1 bar så slipper jag sätta i en turbotrycksmätare? Alla som jag pratat med säger att man måste ha det för att kunna ställa in sitt tryck.

mvh Linus

köp den ställbara, sen lånar du en laddtrycksmätare å ställer in med