Fick tag i ett ventiljusterings verktyg så ventilerna är nu inställda:cool:

På min förra motor så hade jag i slutändan lite problem med tempen i kupén, men nu när jag sålt av den och köpt en ny så tänkte jag att det kan vara värt att titta lite närmare på värmeventilterna i motorutrymmes vänstra del upp emot torpedplåten då dessa ej är renoverade innan och kan med tiden börja strula.
Jag köpte ett par värmeventiler av en polare och jag demonterade dessa, samt min egen på bilen.




Båda packningarna som synes på bilden var helt slut samt båda ventilerna var helt tvärstumma.



Packningarna på det andra paret värmeventiler jag hade köpt såg mycket fräschare ut


Även en ventil på det andra paret värmeventiler jag köpte var helt av så den blockerade flödet



Så jag tog isär båda helt och plockade ihop ett friskt par med fungerande motor.
Jag får hoppas att det fungerar när allting är monterat i bilen.


Jag har även haft problem med grenröret då på ena grenröret så har flänsen ned emot kattarna samt flexdelen varit helt av och saknas. Jag har letat efter hela grenrör att köpa men ej funnit något.
För att lösa detta problemet på bästa sätt enligt mig så köpte jag mig ett par S38b38 Originalkattar.
Det ger mig fördelen att jag kan måtta in den saknade rördelen och tillverka en ny.





Flänsen och den böjda rörbiten hittade jag i en låda i garaget, troligtvis ifrån mitt förra motorbygge.
Flexröret köpte jag på biltema.



Fulare svets får man leta efter men det håller tätt och det är det viktigaste för mig, dessutom ska röret lindas i avgasbandage så det spelar ingen roll hur det ser ut för mig.
Jag trodde dock att det skulle vara svårare och svetsa ihop stål med rostfritt då jag svetsade med kolsyra.




Så bygget fortsätter! I helgen ska jag köpa bandage och linda grenröret samt montera allting.
Tändstiften ska jag även montera:)
Förutom lambdasond så är hela motorn färdig för att lyftas i, men innan det ska göras så ska en växellåda införskaffas

Trevligt med schyssta beemers i Norrköping! Helt rätt med M-motor!

Läste i din profil att du har mycket delar till E36/E34, har precis fått ihop min vinterbil men det lär väl gå åt lite prylar i vinter, i will be in touch

wBes skrev:

Trevligt med schyssta beemers i Norrköping! Helt rätt med M-motor!

Läste i din profil att du har mycket delar till E36/E34, har precis fått ihop min vinterbil men det lär väl gå åt lite prylar i vinter, i will be in touch

Tackar!
Tyvärr har jag gett bort det mesta till min kusin då men han bor här med så det ska väl inte vara några problem

Kul med en update

Efter 3,5h av lindande så är grenröret färdigt



Nya packningar, bult, brickor, skruvar, allting rostfritt utom kopparmuttrarna
Allt momentdraget och klistrat





Nya slang, nya klammer, och skydd över vakuumslangen


Monterade även nya tändstift och momentdrog dessa (22nm)
Skyddplåten/Värmeplåten för grenröret åkte även på som extra skydd





Nu söker jag:
*Original luftfilter
*Plugg till servopump för EDC deleten jag gjorde i entidigare Uppdatering
*Samt Original Lambdasond

Ser bra ut. Är du ute efter begagnade saker så hör med Bavaria på PPF's köp och sälj! Han är smidig att ha och göra med.

Hejsan.

Snyggt jobbat! Har du kvar ventiljusteringsverktyget och vill sälja det?

/Adam

alla e34 får tummen upp !!

AdamLundberg skrev:

Hejsan.

Snyggt jobbat! Har du kvar ventiljusteringsverktyget och vill sälja det?

/Adam

Jag har kvar det men det är inte till salu, men jag har ritningarna till det så du kan göra ett själv:)

NACHTJAEGER skrev:

alla e34 får tummen upp !!

Tack!

Fick tag i 2st växellådor, 1st Getrag 260 samt 1st getrag 280



Nya bussningar till spakstället


M5 bromsok



328mm m5 skivor vs org


Innan:


Efter:



La även en beställning på motorkuddar, gasvajer, gasvajerfäste och lite småsaker

Iam2fast4U skrev:

AdamLundberg skrev:

Hejsan.

Snyggt jobbat! Har du kvar ventiljusteringsverktyget och vill sälja det?

/Adam

Jag har kvar det men det är inte till salu, men jag har ritningarna till det så du kan göra ett själv:)

NACHTJAEGER skrev:

alla e34 får tummen upp !!

Tack!

Ok, du får jättegärna maila ritningen till mig.
adamlundberg@live.se

AdamLundberg skrev:

Iam2fast4U skrev:

AdamLundberg skrev:

Hejsan.

Snyggt jobbat! Har du kvar ventiljusteringsverktyget och vill sälja det?

/Adam

Jag har kvar det men det är inte till salu, men jag har ritningarna till det så du kan göra ett själv:)

NACHTJAEGER skrev:

alla e34 får tummen upp !!

Tack!

Ok, du får jättegärna maila ritningen till mig.
adamlundberg@live.se

Jag skickade ett mail men om det inte fungerar ska jag försöka ladda upp filerna här

följer

Tjena har inte hunnit uppdatera på ett tag nu:)
Men jag har fått delarna jag beställde, så jag har monterat gasvajern i bilen och motorkabelpiskan på motorn.
Det finns tydligen 2st slags gasvajer fästen, ett som är bultat i insugsrunnerbultarna, och det andra som är bultat i själva insugsrunner nr 5 och 6.  Självklart fick jag fel gasvajerfäste, 800kr bortkastat som jag ej får tillbaka, så om någon behöver ett fäste så har jag ett till salu:P Det fästet jag behövde kostade 60kr...

Rätt gasvajerfäste, tyvärr har jag inte bild på det andra




Köpte mig en 260 låda till, denna gång ifrån en 535i som jag kommer använda, M5 lådan är eventuellt till salu, den tredje växellådan är redan såld.
Jag måste säga att växellänkaget med dem nya bussningarna är stenhårt! Kommer bli tight och fint när det är på plats i bilen



Motorkabelpiskan monterad

Nu har det hänt lite mer i projektet, Beställde växellådasbultar då jag saknade vissa, samt urtrampningslager.
Så nu är Getrag 260 lådan, koppling och allt monterat.

Till växellådsolja bestämde jag mig att köpa Redline MTL, jag har hört att den ska vara bra för Getrag lådorna
Det går åt 1,25L så det fick bli 2st:)


Fronten fick monteras bort denna gång då S38 motorn är bra mcyket större än M20 Motorn jag tidigare hade


Då jag haft lagom mycket stenskott och diverse i fronten så fick det bli ännu en omlack av den samt ett fjäderbensstag jag plockade upp för ett tag sedan







Äntligen monterad

Blir väldigt bra!

Satan vad fint det ser ut, man blir ju inte alls avis bra jobbat

Meckat lite mer nu, fick problem nästan direkt. Servoslangen tog i motorfästet så jag fick jaga rätt på en adapter.
Hittade en på hydroscand för 60kr
Bilden är lite suddig men man ser att slangen har kommit ut ca: 3-4cm


Monterade även fronten




Kablar/motorpiska har städats undan lite samt monterade kylaren





Gasvajer fästet fick modifieras med distanser men vajern var ändå något för lång så resterande fick justeras under gaspedalen

Nu har det hänt lite sist man uppdaterade!
Plockade upp en M5 original oljekylare på Gatebil mantorp, jag monterade även kylfläktarna ifrån den gamla kylaren. Den här gången monterade jag fläktarna på andra sidan så jag får plats med original  visko-fläkten samt fläktkåpan.


Ny olja!


Denna batterihållaren ska väck för att ge plats för expansionskärlet


Fram med vinkelborrmaskinen och börja borra punktsvetsar