Tänkte byta olja i lådan, inte för att den växlar dåligt. Det känns bra med fräsch olja helt enkelt.

Hur mycket går det åt och vilken sort ska det vara?
Tänkte göra det själv hemma, så hur gör man enklast?
Visserligen så ser jag väl kanske hur man gör när man väl står under.

Mvh

Vissa moderna bilar är inte bara att byta som på gamla bilar.

Kan va lite jättejävligt asnoga vid påfyllning att tom oljan håller rätt temp så det blir EXAKT rätt volym. Se till att va påläst så du inte gör bort dig. Bara ett tips i all välmening

320..vadå?

Mack skrev:

320..vadå?

Jag tolkar det som Bader Meinhof Wagen. Kanske finns andra 320?

Jo, jag läste något om att temperaturen i oljan ska vara rätt o så.. får undersöka saken lite bättre först innan man hugger tag it.

DiwraZ skrev:

Mack skrev:

320..vadå?

Jag tolkar det som Bader Meinhof Wagen. Kanske finns andra 320?

Nej jag vet inte, men tveksam till att BMW är ensam om att ha en modell som heter 320?

Är det inte en färgglad klisterlapp på växellådan som visar vilken olja som ska vara i?

In under och titta!

Blev rekommenderad mobil 1 synthetic atf, 8.9liter rymmer det tydligen.
Får kila under och se.

Banj0 skrev:

Blev rekommenderad mobil 1 synthetic atf, 8.9liter rymmer det tydligen.
Får kila under och se.

Vanligast så byter man inte all ATF i lådan. Öppna avtappningspluggen och mät upp hur mycket som du får ur och håll på lika mycket ny olja igen. 2-3liter lär du få ut.

Sköts växellådsolje-bytena med rätt intervall så ska det räcka så.

Okej där ser man.
Då kör jag på det.
Men det där med att "skölja" automatlådor, gör man bara det när lådan växlar konstigt eller hur kommer det sig?
För då skulle jag ju säkert behöva 18 liter?

Banj0 skrev:

Okej där ser man.
Då kör jag på det.
Men det där med att "skölja" automatlådor, gör man bara det när lådan växlar konstigt eller hur kommer det sig?
För då skulle jag ju säkert behöva 18 liter?

Du får ju se hur den gamla oljan ser ut. Är den bara brun och fin så krävs inget speciellt.

Är den däremot ljus/vit eller glittrig så har du ju problem som måste åtgärdas med efterföljande spolning.

Själv så hade jag gjort som jag tidigare beskrev och bytt 2-3 liter och kört nån vecka och sedan tittat hur oljan på stickan såg ut.

Är den fortfarande mer brun än röd så kan man ju göra om proceduren igen om man är riktigt pedantisk (vilket jag är).

Bytte motorolja + filter idag, passade på och kika efter den där lappen och fann en grön sådan som löd såhär :

WARNING

No oilchange / top-off necessary
LIFETIME
transmission oil fill in case of repair use only
BMW oil part no. 83229407807
Other fluids will cause damage
OIL FILLING TEMP
30-50c

Alltså bör jag använda BMW oil part no. 83229407807, hittar dock bara en massa konstiga sidor på engelska när jag söker den..
Det finns ingen annan liknade olja här i landet som jag kan använda istället ?

Men om jag ska gå efter vad lappen säger så kommer automatlådan rasa direkt om jag häller i en annan olja,vilket jag har svårt att tro.

Mvh

Här har du; http://www.schmiedmann.se/sv/8322940780 … spx?ppp=10

4.595:- för 20 liter. !!

Det finns ATF olja av riktig hög kvalité på Swedol för typ 1200:- för 20 liter.

Där du.. Tror jag kör på Mobil ATF LT 71141.
Tack för hjälpen.

Oljan sitter i 3 ''olika'' steg i automatlådan, det du tömmer ut är bara en tredjedel typ, ska du ''spola'' den kmr du behöva runt 20 liter innan du börjar närma dig att allt är utbytt, jag spolade min låda hos ett företag då jag efter allt jävla påläsande(läs MÅNGA timmar) bestämde mig för att det inte va värt allt trassel, har för mig jag gav 4000:- blankt för det, kan vara värt att fundera över

Dentar skrev:

Oljan sitter i 3 ''olika'' steg i automatlådan, det du tömmer ut är bara en tredjedel typ, ska du ''spola'' den kmr du behöva runt 20 liter innan du börjar närma dig att allt är utbytt, jag spolade min låda hos ett företag då jag efter allt jävla påläsande(läs MÅNGA timmar) bestämde mig för att det inte va värt allt trassel, har för mig jag gav 4000:- blankt för det, kan vara värt att fundera över

Man kan spola ur den gamla oljan utan att ödsla ny. Men det är inget man gör ensam och kräver att man kör motorn med växel i lådan samtidigt som man tömmer den. =/

Men som sagt det finns ingen anledning att byta all olja.

För sakens skull, det är ingen olja alls i växellådan, det är en fluid.

Man säger inte heller att man tankar bensin i sin V70 D5 eller pumpar däcken med argon.

Evildan skrev:

För sakens skull, det är ingen olja alls i växellådan, det är en fluid.

Man säger inte heller att man tankar bensin i sin V70 D5 eller pumpar däcken med argon.

Visst heter det olja när man pratar om ATF. "Fluid", är det lånat från engelskan?

Spinner vidare på ordpoliseriet. Stod i biltillbehörsbutik tidigare. En kollega stet nästan kunden över disken när "bromsolja" efterfrågades. Vidare hölls lektion med vederbörande kund. Varken kollegan eller jag är kvar där

DiwraZ skrev:

Spinner vidare på ordpoliseriet. Stod i biltillbehörsbutik tidigare. En kollega stet nästan kunden över disken när "bromsolja" efterfrågades. Vidare hölls lektion med vederbörande kund. Varken kollegan eller jag är kvar där

Detta står att läsa i BE-boken utgiven av Sveriges Trafikskolors Riksförbund.



Ett av många märkliga saker som står i samma bok.