Tanken när jag köpte bilen var att ha den som vinterbil. Men ganska snabbt fick jag planer på att göra något kul. Har inte helt bestämt vad det ska bli av den. Jag har alltid gillat "tyskstuk" men aldrig haft något eget riktigt. Så vi får helt enkelt se vad som händer med bilen. Men en sak är ju klar, det finns gott om delar till bra pris till dessa. Vilket är farligt när man sitter och kollar ebay osv

Lite kort fakta om bilen.

Fint skick dock lite rost i skärmarna bak.

Antal ägare: 5
Antal mil: 7500
Motor: 1.6 8v 75hk AEE
Växellåda: Automat

Lycka till! Kolla in mitt projekt om du behöver lite inspiration

Kommer följas

Börjat idag med att kolla upp kamremmen. Enligt serviceboken är den aldrig bytt på 16 år. Står i boken att den ska bytas först efter 9.000 mil men känns som det är dags nu. Detta arbete ligger i linjen med att ha bilen som vinterbil. Så än så länge har det inte spårat ur



Ser ut som det är original rem som sitter.

lycka till:) vilket fräscht motorum måste jag säga:P

Har beställt lite saker till att göra service på bilen idag. Tycker att autoteilemann.de är en bra sida med bra priser. Hela kalaset gick på 1588 kr inkl. frakt. Så nu är det bara att invänta leverans

Följande fick jag med:

- Motorolja 4L
- Kamremssats
- Vattenpump
- Drivrem generator, servo
- Tändstift
- Luftfilter
- Oljefilter
- oljeplugg
- Glykol 3L

Jag fick dessa hjul över i från min tidigare Smart. Då hade jag spacers från 5 till 3 bult. Smart har ganska lågt ET så det funkade bra då. Sen är det 15" fram och 16" bak vilket också såg okej ut på den. Frågan är om jag kan ha dessa till min Polo på något sätt.

Lite snabb fakta om hjulen:

Fram: 7x15 ET35
Bak: 8,5x16 ET20

Sett att det finns spacers 5 till 4 som är 20 mm.

Då blir det:

Fram: 7x15 ET15
Bak: 8,5x16 ET0

Just nu sitter det 165/55 fram och 195/40 bak.

Vad tror ni om det? Någon som har erfarenhet av Polo och bredd och ET på fälgar?

Kommer bli gutt ! kör själv lupo med stance stuk, eller ja bygger på det

Fick hem mina delar i fredags som jag beställt.



Började med att byta kamrem. Det gick ganska smidigt tycker jag.



Litet bevis på att motorn snurrar igen efter bytet

http://www.garaget.org/video/150451

Jag körde 15x8 med et0 och det pokeade way too much enligt mig! Jag tror tyvärr inte dina 16" kommer sitta vidare bra
I dagsläget kör jag 15x8 med et20 och det är enligt mig fullpott på en polo 6n
Kolla in min finns lite bilder när jag hade dem gammla fälgarna!

rleandersson skrev:

Jag körde 15x8 med et0 och det pokeade way too much enligt mig! Jag tror tyvärr inte dina 16" kommer sitta vidare bra
I dagsläget kör jag 15x8 med et20 och det är enligt mig fullpott på en polo 6n
Kolla in min finns lite bilder när jag hade dem gammla fälgarna!

Jag är också rädd att jag får lägga dem fälgarna på hyllan igen. Har kollat på några från JR som är 15x8 ET25. Jag följer ditt projekt också. Det första jag såg i den tråd som jag också tänkte göra, är att ta bort listerna på sidorna. Bra och enkel modifiering för cleant utseende.

tror et25 oxå är att glömma iallfall om du vill använda bilen.

kör et40 på mina hjul på arosan och trotts det så tar dom i när man svänger över en trottarkant.
kan iof bero på att jag fortfarande har bra fjädringsväg (gula koni 60mm sänkning fram)
sen om man kör småhjul som är lägre än orginal sparar man ju en del frigång men måste fungera förståndigt i alla lägen

glöm inte att byta packbox till ingånde axel i lådan och fylla i olja eller byta.  standard fel på dessa bilar   slutar med att 5:Ans växel hoppar ur i tid och otur och i långa loppet så blir det titthål i lådan vid 5:ans drev

torvic skrev:

rleandersson skrev:

Jag körde 15x8 med et0 och det pokeade way too much enligt mig! Jag tror tyvärr inte dina 16" kommer sitta vidare bra
I dagsläget kör jag 15x8 med et20 och det är enligt mig fullpott på en polo 6n
Kolla in min finns lite bilder när jag hade dem gammla fälgarna!

Jag är också rädd att jag får lägga dem fälgarna på hyllan igen. Har kollat på några från JR som är 15x8 ET25. Jag följer ditt projekt också. Det första jag såg i den tråd som jag också tänkte göra, är att ta bort listerna på sidorna. Bra och enkel modifiering för cleant utseende.

Hade jag vart du så hade jag försökt att sälja dem och sikta på samma bredd och et som jag har
Ja det gör mycket faktiskt! Bara till att rycka av och sen på bort limresterna!

Då var det dags för en liten uppdatering. Klickade hem en ny ratt på ebay för någon vecka sedan som kom idag. Blev helt såld när jag fick syn på den. Det är alltså en original ratt i plast som man har klätt om med skinn och ändrat formen på lite. Riktigt bra gjort måste jag sägs. Tanken är att sömmen ska matcha inredningen. Gillar det stuket när det känns som original.

Ny ratt:


Ny ratt:


Gammal ratt:


Stol:

har också varit sugen på en sådan ratt, tycker den är riktigt fet faktiskt
Ser fram emot bilder när den sitter på. Förresten vad betalade du för den?

Blir intressant att se rattbytet genomfört, har du tänkt behålla airbagfunktionaliteten?

torvic skrev:

Fick hem mina delar i fredags som jag beställt.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … fa073b.jpg

Började med att byta kamrem. Det gick ganska smidigt tycker jag.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 530eda.jpg

Litet bevis på att motorn snurrar igen efter bytet

http://www.garaget.org/video/150451

Bra jobbat!

Har du lust får du gärna beskriva bytet samt vad man bör tänka på, har en kompis som behöver byta på sin Polo

FredrikRangert skrev:

torvic skrev:

Fick hem mina delar i fredags som jag beställt.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … fa073b.jpg

Började med att byta kamrem. Det gick ganska smidigt tycker jag.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 530eda.jpg

Litet bevis på att motorn snurrar igen efter bytet

http://www.garaget.org/video/150451

Bra jobbat!

Har du lust får du gärna beskriva bytet samt vad man bör tänka på, har en kompis som behöver byta på sin Polo

är rätt rakt fram på dom här bilarna..  inget direkt att fundera på förutom att dra spännarn åt rätt håll möjligtvis.

rleandersson skrev:

har också varit sugen på en sådan ratt, tycker den är riktigt fet faktiskt
Ser fram emot bilder när den sitter på. Förresten vad betalade du för den?

Jag fick ge 160 euro för min.

Hunted skrev:

Blir intressant att se rattbytet genomfört, har du tänkt behålla airbagfunktionaliteten?

Ja, det är ju tanken.
Eftersom ratten bygger på en original ska airbagen passa rakt av.