Har fått ett rejält missljud i min SAAB.

https://youtu.be/okhH2xYpb54

Någon som har en aning om vad felet kan vara?

Förutom missljudet har bilen en trasig tänd kassett och ABS-givare. Är det då helt uteslutet att kunna sälja bilen för en "meningsfull" peng?

Bver123 skrev:

Förutom missljudet har bilen en trasig tänd kassett och ABS-givare. Är det då helt uteslutet att kunna sälja bilen för en "meningsfull" peng?

Kan tillägga att den ändå går rätt bra, har inte märkt någon skillnad med bilen.

Ingen som har någon idè om vad det kan vara?

Kollat om Ac,s remskivans(som håller remmen på plats)är oval om den ex slår imot blocket?

Tror inte det har med ACn att göra.

Kan tillägga att ljudet ökar med varvtalet.

Låter som hydrauliska lyftare som inte får tillräckligt med oljetryck.

Ok lät lite lika(men, men)Så lät det på min fd Saab 93 ''Porsche''!Tog bort (den trasiga ovala)skivan så var problemet ordnat.

engolf skrev:

Låter som hydrauliska lyftare som inte får tillräckligt med oljetryck.

Det var något nytt, vart sitter dem?

Vevhusventilation, Vevstake, vevstakslager, kamkedjan, ac:n, ventil och ny lyftare. Många alternativ att välja på.

Bver123 skrev:

engolf skrev:

Låter som hydrauliska lyftare som inte får tillräckligt med oljetryck.

Det var något nytt, vart sitter dem?

Håller med, låter som en tryckare/lyftare.
Dessa sitter under ventilkåpan och under kamaxeln. Liten hydraulisk "kudde" som kammen trycker på för att trycka ned ventilerna. Är denna kass/skitig eller får för dåligt oljetryck börjar de låta illa när kammen slår på tryckaren.
1) Har du kollat oljenivån?
Vidare felsökning är typ mäta oljetryck och är detta korrekt får man börja byta tryckare. Svårt att säga vilken av de totalt 16st som låter men man kan med lite trix säga iaf vilken kam och vilken sida av kammen det kommer ifrån.

Bver123 skrev:

Förutom missljudet har bilen en trasig tänd kassett och ABS-givare. Är det då helt uteslutet att kunna sälja bilen för en "meningsfull" peng?

Typ ja.
Har en likadan bil som du och en sådan med illalåtande motor, trasig DI och lysande ABS-lampa får man inte så många spänn för.

Då blir det skrot och en jävlar skuld med andra ord.

Inte nödvändigtvis.
Kör ett par täta oljebyten med engine flush.

Ljudet upstod när den gått med för lite olja visade det sig. Ingen oljelamp lös men fick fylla på nästan 3 liter.

Men kan kanske vara en ide att testa. Bör man byta oljefilter innan rengörningsoljan eller efter?

När man ska köra rengörningsoljan är det då fullmängd som gäller? 4 liter eller vad det kan vara på bilen? Eller kan man fylla på 2,5 l rengörningsolja och gå runt 10-15 minuter på tomgång?