jocke_ skrev:

Det blev kvällsnöjet att läsa igenom tråden,
posten har ju inte kommit med bildelar i tid för helgen.
Grymt jobb du gjort, bara sista biten kvar innan du kan börja använda den på riktigt.
Blir det ett rullande bygge för dig med sen?

Tack, va kul! Nej det brukar att vara så, alltid sena..
Ja det har varit ett jäkla jobb. Så himla glad att farsan och lite kompisar har kunnat hjälpa till emellanåt.
Ja nu är det inte mycket kvar! Jag får se lite. Jag har ju knappt kört bilen än. Tanken är att åka lite bana och så i sommar, lära känna bilen lite. Sen får vi se lite vart bygget tar vägen Jag kommer inte åka i bilen varje dag utan det är ju en Bus bil

Daevil skrev:

Gött, snart framme då! Älskar orangea lampan haha

Ja snart är det dax!! Haha ja vad är det för pajas som har grejat med bilen egentligen

läst igenom din tråd nu! Imponerande att orka ta tag i en bil som rasat nån timme efter du köpt den o bygga om halva motorn! Hoppas allt går bra för dig i framtiden med den!

DusanMandick skrev:

läst igenom din tråd nu! Imponerande att orka ta tag i en bil som rasat nån timme efter du köpt den o bygga om halva motorn! Hoppas allt går bra för dig i framtiden med den!

Va kul att du läst, tack! Ja, det har inte alltid varit guld och gröna skogar i verkstaden men nu börjar det närma sig i alla fall

Tack så mycket!

Då var mappningen bokad!

2017-02-09 skall jag infinna mig hos Sandåsen Motorsport

Spännande!

Hej!

Va en sväng i garaget igår. Kämpade på i några timmar men glömde helt av att fota. Fick två tre bilder bara..

Jag fick löst soppa läckaget i alla fall. På bränsletrycks givaren är ju an kopplingar som man kan skruva isär och där hade någon pillat i lite gängtejp. Det skall ju inte vara någonting i så jag gjorde rent det och skruvade ihop den. Sen plockade jag även ut sensorn och där saknades packning så det fixade jag så var det klart!

Sen gav jag mig på att fixa avgasläckaget. Det visade sig att jag hade missat en packning till slutdämparen, så det läckte inte i v-bandet sån tur var. Så det var bara att skruva dit packningen så var det klart.

Sen fick jag spänt fast batteriet med ett spännband. Tänkte att det fåt sitta så tills jag får tag på en original spänningsanordning.

Sen hade jag fått nya H3 lampor som jag pillade i. Blinkers lamporna som jag beställt var ju självklart fel.. Får köpa nya igen haha Sen gav jag mig på angeleyesen igen och testade plus / minus på alla men dom var döda allihopa konstigt nog? Någon som upplevt detta?

Nu skrotade jag idén om angeleyes och kör vanligt p-ljus istället. Jag fick klippa bort p-ljus kontakten från härvan och skarvade dit en mycket mindre sockel som fick plats i lampan. Det är så himla smalt så annars kommer den inte ut så den syns. Sen måste man ha led där då det är så himla trångt, kommer förmodligen smälta armaturen annars. Men det hade jag ingen hemma så det får jag köpa.



Här är en bild på givaren.


Lite småsaker kvar innan besiktning. Två led p-ljus och blinkers .
Sen efter bes måste jag fixa ny innerskärm höger fram och läckaget i bagaget.

Nu när jag inte hade lamporna hemma så tänkte jag ut och provköra lite i industriområdet på baksidan
Startade bilen, backade ut ur garaget och rullade tio meter. Då startade alla mätare om sig i bilen? (Oljetryck, oljetemp, bränsletryck och ladd). Sen slocknade dom helt. Sen började den gå lite konstigt på tomgång och alla lampor i bilen slocknade. Sen började larmet tjuta som satan. Det var bara att rulla tillbaka och in i garaget igen... Det var redan sent så städade och stängde för dagen.
Skall försöka kika på det imorgon eventuellt, får se hur sent jag slutar på jobbet.

Tröttsamt att man inte kan få åka en sväng haha.... Gissar på att generatorn är gass så batteriet inte laddar eller så är det väl någon jord som är lös. Det ordnar sig.

Ha det gött!

Grymt arbete du gör!

Akuarian skrev:

Grymt arbete du gör!

Tack så mycket!

Hej!

Har inte haft så mycket tid kvar det senaste men har fått meckat några kvällar.

Sen senast har jag bytt lite p-ljus och blinkers bara. Sen har jag även fixat laddfelet!

Jag postade ett inlägg på Swedish Subaru Clubs facebook just för att få lite tips. Några sa att generatorn va kass, några sa att det kunde vara laddlampan då strömmen gick genom den etc. Istället för att bara börja handla grejer så bestämde jag mig för att felsöka lite!

Laddlampan lyste inte vilket jag tyckte var lite konstigt, inte ens när man vred på tändningen?
Först testade jag att att dra ur kontakten ut generatorn och startade bilen men ingen lampa lyste, lite konstigt. Kollade säkringarna och såg att en var bränd men den va till kupén, får kika på det också.


Detta kopplingsschemat var den en herre som postade i "SSC". Så lampan måste vara fungerande för att generatorn skall ladda.


Jag rev ur kombi instrumentet för att kolla så inte bara lampan va kass. Testade att byta plats på lite lampor som var likadana och kopplade in igen men alla lamporna var hela.


Mätte lite med multimetern fram och tillbaka men instrumentet verkade också helt.


Det var ström fram till generatorn och allt verkade som det skulle?


Jag bestämde mig för att ringa han som skruvade ihop det sista slangarna och fråga om lite tips. Så sa han "Är du säger på att generatorn får jord?". Och så slog det mig, satan va korkad jag är. Jag har ju lackat generatorn och den får ju jord via fästena och bort till jordpunkten på växellådan. Som man ser på bilden är lite färg borta, det är för jag satte en startkabel på generatorn och bort till jord och då funka allt som det skulle haha. Jaja, vi alla gör misstag. Så nu skruvade jag loss generatorn och slipade bort färg i fästet och vipps funkade det!


Sen som sagt var det en säkring som hade gått och jag misstänkte att det kunde vara till sterion eller liknande då jag slitit ut massa sladdar ut bilen. Men det mesta var bonnmeck ab som hade fixat.


Fick klippt bort sladden som varit till basen och skruvat ur den.


Ormbo!


Och till min förvåning, så när nästan alla kablar blottade, man har klippt dom lite långa och tryckt i dom.


Man har även lött ihop (Snyggt) utan att isolera kablarna, det är bra det.


Haha jag orkar inte. jag bestämde mig att skjuta upp detta och fixade endast de värsta kablarna. Detta får man göra om ordentligt någon gång



Här är nya lamporna som jag bytte


Nu funkar allt det i alla fall! Nu var det att ta sig an nästa problem, dock inga bilder. Sorry!

Men motorlampan lyser. Sen upplever jag även tomgången orolig och att den går väldigt fett vid kallstart. Första tanken, lamda eller lmm. Jag åkte upp till subaru och läste ur felkoden, LAMDASONDVÄRMNINGSKRETS (BANK 1 SENSOR 1).
Så något med förvärmingen är ju kass. Jäkligt konstigt i och med att lamdan är ny? Dessutom en Bosch.. Men, jag plockade ut den och kollade över den lilla skarvsboxen som man fick med, inga fel här. Kollade även kopplingsschemat och allt ser ut att vara rätt kopplat? Men, jag klippte av alla kablarna och började om. Jag skarvade kablarna med klämmor och satte krympslang på alla istället. Testade att koppla in den och lånade felsökningsdator och nolla felkoden. Startade och lampan var släckt! Gött tänkte jag! Sen tog det fem sekunder så tändes den igen...

Jag kollade och det var exakt samma felkod.. Jag tog isär kontakten uppe i motorrummet och den såg också fin ut. Sen mätte jag med tändningen på och förvärmingen visade 9v. Sen startade en polare samtidigt som jag mätte och då höjdes den till 12-13v. Signal kom fram samt jord.. Så lamdasonden är förmodligen trasig. Det blir att köpa en ny med original kontaktstycke så den bara är att plugga in istället för att skarva. Annars verkar allt att vara på banan!

To do:!

Byta lamdasond
Ställa ljuset
Släcka motorlampa
Besiktiga

Det tråkiga är att tidsbristen är för närvarande enorm! Jag och sambon har bestämt oss att köpa lägenhet så det tar en jäkla massa tid! Men förhoppningsvis skall jag hinna få en lamdasond tills nästa vecka så jag kan testa om det funkar.

Tack för idag! // Simon J

Litet bonusklipp efter att generatorn blev fixad

https://www.youtube.com/watch?v=qlA2bCjmWlc

Härligt att du fick till generatorn!

Mack skrev:

Härligt att du fick till generatorn!

Ja verkligen, skönt att det var ett förhållandevis lätt fel

Segmonsson skrev:

Mack skrev:

Härligt att du fick till generatorn!

Ja verkligen, skönt att det var ett förhållandevis lätt fel

Precis. Hade ju kunnat vara långt mycket värre..och dyrare.

Skönt att det åtminstone löste sig. Kul med Bonnmeck AB när det kommer till stereo osv.... sånt är kul att hitta..

tendency skrev:

Skönt att det åtminstone löste sig. Kul med Bonnmeck AB när det kommer till stereo osv.... sånt är kul att hitta..

Ja, trodde det skulle vara mycket värre Haha dom har fan gått lös på denna bilen i alla fall, helt sjukt

Nu jäklar!

Pang i bygget så att säga! Tiden knappar in på mig, två veckor kvar till mappningen!

Fick hem en stor kartong igår från Subaru. Två nya innerskärmar fram då det var stora hål i dom gamla. Sen fick jag klipps och en ny lamda. Nu var det bara att hålla tummarna att det funkar!



Här är gamla innerskärmen, sprutar in skräp på luftfiltret. inge bra.


Fasen va snyggt!


Ny innerskärm!


Samlats en hel del skit under åren, inte konstigt att det växer blommor ur trösklarna.




Blev bra efter rensning.


"Gamla" Bosch lamdasonden ur.


Sen testa jag att montera i nya. Släckte lampan och vred om nyckeln. Jämn och fin tomgång, och ingen motorlampa! Går som en klocka!


Sen va det att börja montera i innerskärm. Fick modda en del för att få det snyggt i och med att det är fmic.




Blev riktigt najs, schysst passform på originalgrejer


Tycker det blev godkänt, sitter som det skall i alla fall.


Sen skall ju oljekyl monteras. Men det skall jag ju inte montera förens bilen är inkörd för att slippa tappa ur oljan två gånger. Men jag tänkte att jag bygger och gör klart fästen och allt så det bara är att skruva dit den sen när det är dags. Jag började med att ta bort luckan och skar bort all onödig plast för luftflödet. Sen va det att hitta en bra position för att få bra passform. Men nått sånt här blir bra.


Sen tänkte jag bara borra ett stort hål i luckan och sätta en tratt igenom, blir sportigt!




Jag började med vänstersidan för att få en bra vinkel först. På ovansidan va det bara att borra rätt igenom plåten och sätta en genomgående. Men undersidan fick jag klippa till en plåtbit och böja till för att få bra passform.




Det blev väl helt okej?


Sen på innersidan satte jag det såhär. Jag skall sätta en till bult lite längre ner sen så det blir riktigt stabilt. Nu var det bara att plocka ner allt så får det vänta så länge! Nästa vecka skall jag försöka ta ledigt en dag så jag kan besiktiga den. Sen blir det att plöja 100mil


Sen blev det liten ljungfru tur nu när den gick som den skulle. Den brötar en del haha


Smäller och har sig, barnsligt roligt


Det var allt jag hann med! Uppdaterar nästa vecka hur det går med besiktningen!

Mvh Simon!

Blir nog bra med oljekylen, tror jag. Skönt att bilen gick bra med nya lambdan!

tendency skrev:

Blir nog bra med oljekylen, tror jag. Skönt att bilen gick bra med nya lambdan!

Ja då det ordnar sig! Ja, det var som en helt annan bil. Ny maskin skall man inte underskatta
Sen när maskindelen är klar så skall den förhoppningsvis bli lika fet som din

Segmonsson skrev:

Ja då det ordnar sig! Ja, det var som en helt annan bil. Ny maskin skall man inte underskatta
Sen när maskindelen är klar så skall den förhoppningsvis bli lika fet som din

Tar det som en komplimang! Även om färgen inte kan ges cred till mig. Jag har typ bestämt mig för att sälja mina XXR-hjul. Om det skulle finnas intresse. Hann ju inte rulla många mil innan jag råkade köpa en ny uppsättning.

Härligt att allt gått bra! Snyggt jobbat med oljekylen, ser bra ut