Mack855 skrev:

Jag tror inte du ska bry dig i det. Men om du är jätte orolig så är det en mappning som behöver göras men jag tror inte det är något att bry sig i. Men sista ordet är inte sagt någon annan har kanske ett bättre svar!

jockemek skrev:

Men lugn. Var lite rädd om din motor nu! Du verkar ju inte ha en aning om vad du gör med den:(
Varför låter du inte de som optimerat motorn göra klart jobbet med nya ventilen på?
Har du ens kopplat ur antispinn o testat som skrevs tidigare? Mvh

RichiB skrev:

Fick min nya atm magnetventil idag.
Monterade den o med slangarna på exakt samma sätt som dem satt på gamla magnetventilen. Resultatet blev en besvikelse... Hade från början ca 0.3bar som mest o nu fick jag ca 0.4-0.5bar Smiley frown Bilen är en V70N 2.4T motoroptimerad och med 3" avgas o inkapslat sportfilter. borde ha ca 250HK i kärran. Så att något är fel med trycket Smiley frown ( färgerna finns ej kvar på slangarna, gul/röd/blå )
På autotechs hemsida finns följande beskrivning
1 = Blå (Insugsslang mellan luftfilter och turbo)
2 = Gul (Wastegate)
3 = Röd (Kompressorhus turbo)
Kollade på mina slangar och misstänker att 2 av dem satt fel Smiley frown
Nr 1 o 3 hade bytt plats!
Jag skiftade plats på dessa o provkörde.
Nu jäklar fick jag upp bar mätaren nästan på det röda hehe, ca 1-1,5 bar fick jag nu utan problem, dock lät det en del när jag pressade bilen, typ smällde från ljuddämparen ( pang pang pang jättefort, typ som en kulspruta hehe ) Är detta normalt/ok?
Kan slangarna vara fel nu kanske? eller är de rätt nu?
Bild 1 jag bifogar tycker jag är 2 = Gul (Wastegate)
Bild 2 jag bifogar tycker jag är 1 = Blå (Insugsslang mellan luftfilter och turbo), har jag fel?
Tänker jag rätt?

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hp … e=56E34AC2

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hp … e=56E228C3