Dagen före dagen D – tittade till den lilla räsern lite kort, närmare bestämt de lösa prylarna som också ska lackeras (dörrar och baklucka). Allt är i sin ordning. Tog även fram skärmbreddarna som ska monteras när bilen kommer tillbaka. Är ju bra ifall lackeraren vet på ett ungefär hur de är tänkta att monteras. Och var i detalj.

Farsan har dessutom fäst ett stag från skärm till skärm för att flipfronten ska bli stabilare. Vore trist att knäcka till flipfronten och få sprickbildning när den kommer från lackeringsbåset.

Imorrn förmiddag rullar vi ut bilen och upp på transportsläpet.

• • • TRANSLATION • • •

The day before the D-day – took a brief look at the little racer, specifically at the loose items that are also going to be painted (doors and rear hatch). Everything is in order. Also brought out the fender flares that will be installed when the car returns. It's good if the painter has an approximate idea of how they are supposed to be mounted. And where in detail.

Dad has also attached a brace from fender to fender to make the flip front more stable. It would be sad to damage the flip front and get cracks when it comes out of the paint booth.

Tomorrow morning, we'll roll the car out and onto the transport trailer.

D-dagen är kommen! Det var väldigt längesen, men strax innan 09.00 idag fick den lilla Minin återigen se dagsljus. Den var lite ljusskygg så jag fick putta ut den i etapper. Kort därefter kom Jimmy från CaMi Lack och förde upp bilen på transportfordonet. Långt tidigare hade jag märkt ut diverse bulor och skavanker på bilen, men Jimmy lär nog hitta betydligt fler, tro mig... han har så kallad ”Fingerspitzgefühl”.

Och när de rullade iväg med Minin på flaket så fick man fira "taklagsfest" med fika som morsan kom upp med strax innan avlämningen.

Efter lunch körde jag inom CaMi Lack och lämnade huven som inte fick plats i den tidigare vändan. Det blev en sista glimt av bilen i backspegeln innan jag styrde hemåt. Nu lär den preppas under ett par veckors tid. Under tiden har farsan fått låna en systemkamera så han lär nog köra inom lite då och då för att dokumentera spacklings- och slipningsarbetet.

Och på väg tillbaka hem så var jag bara tvungen att ta en avstickare – att provköra en liten slingrig väg i skogen som jag av misstag råkade köra för några år sedan. Den är ypperlig för att filma med drönare med roliga kurvtagningar mellan stenrösen, sjöar och skog som står ruggigt nära backspeglarna. Det finns nog ingen raksträcka som är längre än 20 meter – däremot tvära kast och gott om svängar, backar och krön. Jag har funnit bilens "Happy place".

På hemmafronten har jag fått fler tips om motorverkstäder i närheten som kan se över kamaxlarna. Lär kika upp dessa omgående!

Tills nästa gång... några bilder från denna milstolpe i MiniSwift-bygget!

• • • TRANSLATION • • •

D-day has arrived! It's been a long time, but just before 09:00 today, the little Mini saw daylight once again. It was a bit camera-shy, so I had to push it out in stages. Shortly thereafter, Jimmy from CaMi Lack arrived and loaded the car onto the transport vehicle. Long before, I had marked various dents and imperfections on the car, but Jimmy will likely find many more, believe me... he has that "Fingerspitzgefühl."

And when they drove off with the Mini on the flatbed, we celebrated a "roof-raising party" with coffee that my mom brought up just before the handover.

After lunch, I stopped by CaMi Lack and dropped off the hood that didn't fit in the previous run. It was a final glimpse of the car in the rearview mirror before I headed home. Now, it will be prepped for a couple of weeks. Meanwhile, my dad borrowed a digital camera (DSLR), so he'll probably drop by now and then to document the filling and sanding work.

On the way back home, I just had to take a detour – to test drive a winding road in the woods that I accidentally discovered a few years ago. It's perfect for filming with a drone, with fun twists and turns between stone piles, lakes, and a forest that stands incredibly close to the side mirrors. There's probably no straight stretch longer than 20 meters – instead, plenty of sharp turns, inclines, and crests. I've found the car's "Happy place."

On the home front, I've received more tips about nearby engine workshops that can check the camshafts. I'll check out these immediately!

Until next time... some pictures from this milestone in the MiniSwift build!

8708, EUOPO, 84831095, Eori, 2100, C019, INF 2 (Tv 787.2), 30400, R2-D2 och C-3PO... ja, det verkar ju inte lätt att skicka prylar utanför EU och tillbaka. Ärligt talat fattar jag ingenting. Och vinsten sett till priset i själva omslipningen via Kanada äts upp av fraktkostnader, tullavgifter och all tid man lägger ner på att fylla i ovanstående blanketter. Så jag idag tog jag belutet att ordna med detta på hemmaplan. Då har man ju tillgång till garanti mm. Och folk som pratar svenska.

• • • TRANSLATION • • •

It seems like a puzzle of codes and references: 8708, EUOPO, 84831095, Eori, 2100, C019, INF 2 (Tv 787.2), 30400, R2-D2, and C-3PO... yes, sending items outside the EU and back doesn't seem easy. Honestly, I don't understand a thing. The profit gained from the cost of the camshaft regrinding through Canada is eaten up by shipping costs, customs fees, and all the time spent filling out the aforementioned forms. So today, I decided to handle this domestically. Then, I'll have access to guarantees and more. Plus, people who speak Swedish.

Rullar tummar och retuschar i Photoshop.

• • • TRANSLATION • • •

Rolling thumbs and retouching/visualizing in Photoshop.

Kikade precis in på min egna forumtråd och någon måste precis ha gjort det 20 000e besöket!

Tack för visat intresse i mitt MiniSwift-bygge. Och tack för tips och uppmuntrande kommentarer!

• • • TRANSLATION • • •

Just popped into my own forum thread, and someone must have just made the 20,000th visit! Thank you for the interest in my MiniSwift build. And thanks for the tips and encouraging comments!

Dags för borrning. Då piffar man motorblocket lite extra och tar en studiobild. Den kanske rentav hamnar på väggen i form av en förstoring, inte vet jag. Men imorrn bär det i alla fall av till Malmö Motorrenovering för leverans av motorblocket. De ska borra och fastställa slutlig dimension så att jag kan gå vidare med att beställa kolvar (ca 4-5 veckor leveranstid).

• • • TRANSLATION • • •

Time for drilling. Sprucing up the engine block a bit and taking a studio photo. It might even end up on the wall as an enlargement, who knows. But tomorrow, I'm off to Malmö Motorrenovering to deliver the engine block. They will bore and determine the final dimensions so that I can proceed with ordering pistons (about 4-5 weeks delivery time).

Jädra snygg bild!

Allright, efter vändan till förorten Malmö så står det klart att det blir borrning till 74,25 mm dvs första överdimensioneringen. När de ändå kikade på motorblocket konstaterade de att vi måste plana det också då det fanns för mycket ojämnheter. Självklart, vad annars liksom?

Andreas har fått i uppgift att ringa runt gällande kolvar och kamaxlar. Inte lönt att jag fortsätter då jag blivit helt ställd av alla följdfrågor med snajsiga facktermer mm. Ni vet, ni känner igen känslan när man satt och övade på en enda enkel tysk fras i hela 5 minuter innan restaurangbeställning ("–Ein Bier, bitte"), och när tyskarna sedan uppskattade att svensken kunde "jättebra" tyska och svarade med värsta dialogen. Ehh?

• • • TRANSLATION • • •

Reply to post: Damn nice picture!

Alright, after the trip to the "suburban" Malmö, it's clear that we'll go for drilling to 74.25 mm, i.e., the first oversizing. When they inspected the engine block, they noted that we also need to deck it because there were too many irregularities. Of course, what else?

Andreas has been tasked with making calls about pistons and camshafts. No point in me continuing since I've been completely thrown off by all the follow-up questions with snazzy technical terms, etc. You know, you recognize the feeling when you've practiced a single simple German phrase for a whole 5 minutes before ordering at a restaurant ("Ein Bier, bitte"), and then the Germans appreciate that the Swede can speak "very good" German and respond with the most elaborate dialogue. Ehh?

Väntan är över! Inte för att grejorna äntligen skickas från UK, utan för att jag mailade och annullerade ordern för att Minisport totalt dissat mina mail gällande ”sömmarna” och en del grejor till.

I samma veva beställdes samma grejor hos deras konkurrent Minispares. Och de hade allt hemma i lager. Skickas väl senare i veckan.

Cami Lack går troligtvis igång med spacklings- och sliparbetet på karossen denna vecka. Och på hemmaplan så lär vi nog bli kloka på hur kamaxlar ska slipas och vilka kolvar som ska beställas.

• • • TRANSLATION • • •

The wait is over! Not because the items are finally being sent from the UK, but because I emailed and canceled the order since Minisport completely ignored my emails regarding the "sömmarna" and some other stuff.

At the same time, the same items were ordered from their competitor, Minispares. And they had everything in stock. It will probably be shipped later this week.

Cami Lack is likely to start the putty and sanding work on the body this week. And on the home front, we'll probably become knowledgeable about how camshafts should be ground and which pistons to order.

Hoppas d går bättre nu då!

TGIF! Kolvarna beställdes i början på förra veckan. Gött! Andreas håller på att ringa och kolla runt gällande kamaxlarna. De beställda prylarna från Minispares kommer inom en arbetsvecka. Och strax ska jag hämta befintliga firmabilen (Tiguan) efter helrekond. Sen smiter jag nog iväg och plåtar den litegrann nu när den är i prima skick. Lägger upp lite bilder på Tiguanen i den andra tråden senare i helgen.

Bilsport Performance & Custom Motor Show var ju under Påsk. Man kanske ska sikta på att deltaga på ett eller annat sätt där nästa år. Men målet är förstås att den ska rulla redan under sensommaren/hösten.

• • • TRANSLATION • • •

Reply to post: Hope it's going better now!

TGIF! The pistons were ordered at the beginning of last week. Nice! Andreas is in the process of calling around regarding the camshafts. The ordered items from Minispares will arrive within a workweek. And soon I'll pick up the existing company car (Tiguan) after a full detailing. Then I might sneak away and take some pictures of it now that it's in prime condition. I'll post some pictures of the Tiguan in the other thread later this weekend.

The Bilsport Performance & Custom Motor Show was during Easter. Maybe one should aim to participate in one way or another next year. But the goal is, of course, to have it rolling already in late summer/autumn.

Gött jobbat Martin, kommer bli svingrym. 👍 //Daniel

ascona-tic skrev:

Gött jobbat Martin, kommer bli svingrym. 👍 //Daniel

Japp, jag ser riktigt fram emot att få tillbaka både bil och motor från sina respektive tillhåll. Montering av allt, men antar att vissa saker kommer att ta tid; anpassning av drivaxlar, all el och skärmbreddare.

Fälgarna jag beställde den 27 december tjugohundraARTON verkar vara helt bortglömda av tillverkarna. De verkar lägga en ny order på dem. Behöver jag tillägga att det är britter vi pratar om?

• • • TRANSLATION • • •

Reply to post: Great job, Martin, it's going to be awesome. 👍 //Daniel

Yep, I'm really looking forward to getting both the car and the engine back from their respective places. The assembly of everything, but I assume that some things will take time; adapting drive shafts, all the wiring, and fender flares.

The wheels I ordered on December 27, two thousand EIGHTEEN, seem to be completely forgotten by the manufacturers. They seem to be placing a new order for them.

Uppdatering:
1) Sändningen från UK har ännu inte skickats. De hade problem med att ta betalt.
2) Cami Lack ringde och sa att en del försäkringsärenden och manfall gjorde att det drog ut på tiden. Men cred till dem för att de hör av sig med status. Jag pinnar bort och fotograferar så fort de kommit en bit på vägen.
3) Lite fredagsmys i form av ett videoklipp från Youtube. Dock en bakhjulsdriven Mini med en Hayabusa MC-motor på 165hk... på en gocartbana:

https://youtu.be/DveHFKYpoTI?si=Uz1TETA4cfgrYFQk

• • • TRANSLATION • • •

Update:

1) The shipment from the UK has not been sent yet. They had problems processing the payment.
2) Cami Lack called and said that some insurance matters and staff shortages caused delays. But kudos to them for keeping me updated. I'll head over and take pictures as soon as they make some progress.
3) Some Friday fun in the form of a video clip on Youtube. However, it's a rear-wheel-drive Mini with a Hayabusa motorcycle engine with 165 bhp... on a go-kart track:

https://youtu.be/DveHFKYpoTI?si=Uz1TETA4cfgrYFQk

Farsan hade en stund över och körde inom Cami Lack. Där stod den lilla räsern ensam i ett hörn. Den är påbörjad, pausad, påbörjad och pausad. De har mycket att göra. Men dealen blev nu att prioritera karosseriet så att det blir klart i maj.

När karossen är färdiglackad så kan vi börja montera bur, inredningens sidopaneler, matta, stolar mm. Och när motorn dimper ner i samma veva kan vi sätta igång med styrning, anpassa drivaxlar och dra el mm. Medan vi pysslar med det så kan Cami Lack gå vidare med de resterande delarna; baklucka, dörrar och motorhuv.

Britterna är i vanlig ordning lite virriga gällande betalningen av min senaste order. Jag skrev senast "my credit card limit has been exceeded, but I transfered the money via bank transfer last week". Häromdagen frågade jag om de hunnit skickat grejorna och får svaret "your credit card still doesn't work". Är jag otydlig i min kommunikation? Vad är det de inte förstår? Jag ska köpa en egen nummerplåt och skriva OMGWTF på den som en hyllning till britterna.

Nästa vecka bär det av till Stockholm för att gå på reklammässa. På vägen stannar jag hos Agap i Jönköping och lämnar kamaxlarna. Då är de också på G.

• • • TRANSLATION • • •

Dad had some free time and stopped by Cami Lack. The little racer stood alone in a corner. It's been started, paused, started, and paused again. They have a lot on their plate. But the deal now is to prioritize the body so that it will be finished in May.

When the body is done, we can start assembling the roll cage, interior side panels, carpet, seats, etc. And when the engine drops in around the same time, we can proceed with the steering, adapt the drive shafts, and handle wiring, etc. While we work on that, Cami Lack can move on to the remaining parts: the rear hatch, doors, and engine hood.

The Brits are a bit confused about the payment for my latest order. I wrote, "my credit card limit has been exceeded, but I transferred the money via bank transfer last week." The other day, I asked if they had sent the items yet, and I got the answer, "your credit card still doesn't work." Am I unclear in my communication? What is it they don't understand?

Next week, I'm heading to Stockholm for an advertising fair. On the way, I'll stop by Agap in Jönköping and drop off the camshafts. They're also on the way.

NOTE: The replies beneath this post is only regarding payments. Nothing exciting. Jump to next page.

använder du inte paypal? handlar nästan bara med det

Fiesta_Racing skrev:

använder du inte paypal? handlar nästan bara med det

Vissa saker har jag köpt via PayPal. Lika lätt med banköverföring. Och kreditkort, när man inte övertrasserat kreditgränsen, hehe.

martinhejdesten skrev:

Fiesta_Racing skrev:

använder du inte paypal? handlar nästan bara med det

Vissa saker har jag köpt via PayPal. Lika lätt med banköverföring. Och kreditkort, när man inte övertrasserat kreditgränsen, hehe.

bara att visa att det är du som äger kontot har gjort det med på mitt och bevisade att det var mitt sen var det bara att fortsätta handla

Fiesta_Racing skrev:

martinhejdesten skrev:

Fiesta_Racing skrev:

använder du inte paypal? handlar nästan bara med det

Vissa saker har jag köpt via PayPal. Lika lätt med banköverföring. Och kreditkort, när man inte övertrasserat kreditgränsen, hehe.

bara att visa att det är du som äger kontot har gjort det med på mitt och bevisade att det var mitt sen var det bara att fortsätta handla

Thumb’s up!

martinhejdesten skrev:

Fiesta_Racing skrev:

martinhejdesten skrev:

Vissa saker har jag köpt via PayPal. Lika lätt med banköverföring. Och kreditkort, när man inte övertrasserat kreditgränsen, hehe.

bara att visa att det är du som äger kontot har gjort det med på mitt och bevisade att det var mitt sen var det bara att fortsätta handla

Thumb’s up!

du måste verifiera dit konto. kom inte på ordet igår när jag skrev