Passade bra med rs4

phback skrev:

Passade bra med rs4

Ja det vart ju rätt bra va lite snyggare men ändå inte styling fälgar

Lite diskret OEM+

Hur breda är fälgarna btw?

it_mutt skrev:

Hur breda är fälgarna btw?

Vettefan. vet inte ens Et xD men gissar att dom är 8"? 235 däcken är spikraka med sidorna iallafall. inge stretch eller åt det andra hållet

Piratstikin skrev:

it_mutt skrev:

Hur breda är fälgarna btw?

Vettefan. vet inte ens Et xD men gissar att dom är 8"? 235 däcken är spikraka med sidorna iallafall. inge stretch eller åt det andra hållet

Ah, ja fälgmodellen finns ju som 7.5" och 8", var mest bara nyfiken. Så, en totalt menlös fråga egentligen :p

- - Edit - -

Är det en originalfälg är ET:t 43 oavsett fälgbredd iaf (såg du vad jag gjorde där? Jag gick från meningslös fråga till meningslös info )

Tänkte just på de med att ABS lampan måste tändas och släckas, annars brukar de oxå bli en 2a. Många som lägger in den på andra lampor som tänds och släcks, de jag tänkte på nu var att en polare gjorde lite fel, han drog om sladdarna till att ABS lampan lös när handbromslampan lyser, vilket ej var godkänt då den började lysa när han använde handbromsen...

Vet ej varför han för för sig att koppla de på de sättet, men de var bara att dra om den sladden

(helt onödig info, men roligt att bjuda på den infon och "skratta åt polaren" som jag ej namn ger)

it_mutt skrev:

Piratstikin skrev:

it_mutt skrev:

Hur breda är fälgarna btw?

Vettefan. vet inte ens Et xD men gissar att dom är 8"? 235 däcken är spikraka med sidorna iallafall. inge stretch eller åt det andra hållet

Ah, ja fälgmodellen finns ju som 7.5" och 8", var mest bara nyfiken. Så, en totalt menlös fråga egentligen :p

- - Edit - -

Är det en originalfälg är ET:t 43 oavsett fälgbredd iaf (såg du vad jag gjorde där? Jag gick från meningslös fråga till meningslös info )

Haha ja det var ju inte helt meningslöst. Om jag kommer ihåg det :p osäker om det är en original fälg eller kopia. Tänkte aldrig på att kolla

SP_oo_K skrev:

Tänkte just på de med att ABS lampan måste tändas och släckas, annars brukar de oxå bli en 2a. Många som lägger in den på andra lampor som tänds och släcks, de jag tänkte på nu var att en polare gjorde lite fel, han drog om sladdarna till att ABS lampan lös när handbromslampan lyser, vilket ej var godkänt då den började lysa när han använde handbromsen...

Vet ej varför han för för sig att koppla de på de sättet, men de var bara att dra om den sladden

(helt onödig info, men roligt att bjuda på den infon och "skratta åt polaren" som jag ej namn ger)

Hahaha ja det var ju kanske inte den bästa lösningen :p blir att dra den  på motorlampan isåfall.  Eller som sagt sätta ett litet tid relä så den slocknar helt individuellt

Inte för jäkla sönderrostat iallafall. Lite skrapa å stålborsta bara så



Mycket bättre.. Eller bättre än rost iallafall. Fick bli mer bromsoksfärg här haha, den är ju tålig iallafall.



Höger utgång från diffen bak.. damask som är skadad eller? kladd lite överallt :S



Troligen blir det denna folie istället. inte riktigt samma kameleont färg som tidigare bilden, men ca 10,000:- billigare haha. närmaste i folie form jag kan komma tror jag.




Verkar inte komma någon ABS box i dag så antagligen i morgon. men det blir nog tidigast Onsdag isåfall jag hinner montera å se om det funkar.

Plockade ner avgassystemet och svetsade fast ljuddämparen på röret igen så den slipper ligga å slå. hade rostat av nästan helt. Kollade i i dämparen och den var ju sopslut. allt var pajj innuti och lurvet fanns lite överallt xD

Blir nog en ny slutdämpare i sommar haha

Är inte damasken som är slut utan tätningen till flänsen Lite pilligt att byta på plats men det går!

Tror att detta är rätt.

http://www.ebay.com/itm/AUDI-PORSCHE-VW … 0695858901

Pexi92 skrev:

Är inte damasken som är slut utan tätningen till flänsen Lite pilligt att byta på plats men det går!

Tror att detta är rätt.
http://i.ebayimg.com/images/a/(KGrHqEOK … s-l500.jpg
http://www.ebay.com/itm/AUDI-PORSCHE-VW … 0695858901

Ah, den sitter längst in mot klumpen under damasken eller? eller före kanske är rätt ord? aldrig hållit på med såna grejer xD

Kanske inte behöver byta den om man ändå ska på med en S4 bakaxel? bör ju det följa med nya klumpen va?

Piratstikin skrev:

Pexi92 skrev:

Är inte damasken som är slut utan tätningen till flänsen Lite pilligt att byta på plats men det går!

Tror att detta är rätt.
http://i.ebayimg.com/images/a/(KGrHqEOK … s-l500.jpg
http://www.ebay.com/itm/AUDI-PORSCHE-VW … 0695858901

Ah, den sitter längst in mot klumpen under damasken eller? eller före kanske är rätt ord? aldrig hållit på med såna grejer xD

Piratstikin skrev:

Kanske inte behöver byta den om man ändå ska på med en S4 bakaxel? bör ju det följa med nya klumpen va?

Drivaxeln sitter fast i en fläns med 6st bultar. Tar du bort den så har du bara flänsen kvar. Den sitter med en bult i mitten(torx om jag kommer ihåg rätt). Sen kan man ta ur flänsen och sen peta bort tätningen

Du behöver nog inte byta den, det ser värre ut än vad det är

Bara att höra av dig i PM eller på FB https://www.facebook.com/Pexi92 om det är något du undrar över det mekaniska Låg själv under bilen ikväll och kände på min glappa drivlina 261whp 308Nm på hjulen sliter en del...

Pexi92 skrev:

Piratstikin skrev:

Pexi92 skrev:

Är inte damasken som är slut utan tätningen till flänsen Lite pilligt att byta på plats men det går!

Tror att detta är rätt.
http://i.ebayimg.com/images/a/(KGrHqEOK … s-l500.jpg
http://www.ebay.com/itm/AUDI-PORSCHE-VW … 0695858901

Ah, den sitter längst in mot klumpen under damasken eller? eller före kanske är rätt ord? aldrig hållit på med såna grejer xD

Piratstikin skrev:

Kanske inte behöver byta den om man ändå ska på med en S4 bakaxel? bör ju det följa med nya klumpen va?

Drivaxeln sitter fast i en fläns med 6st bultar. Tar du bort den så har du bara flänsen kvar. Den sitter med en bult i mitten(torx om jag kommer ihåg rätt). Sen kan man ta ur flänsen och sen peta bort tätningen

Du behöver nog inte byta den, det ser värre ut än vad det är

Bara att höra av dig i PM eller på FB https://www.facebook.com/Pexi92 om det är något du undrar över det mekaniska Låg själv under bilen ikväll och kände på min glappa drivlina 261whp 308Nm på hjulen sliter en del...

haha ja det kan ja tro blir en genomgång när S4 axelm monteras iallafall. den är redan genomgången av dahlbäck så då kan man ju kolla över allt runtomkring själv

Idag ska han undersöka abs boxen. så i eftermiddag bör jag få veta om han lyckats löda allt eller inte. så i morgon eller fredag får det bli att montera den isåfall och testa. sen bara besikta så allt sånt är klart. eller om den inte funkar, trolla bakom instrumenten

fan de blir schysst de! inte bara jag som bygger då..

SV3D skrev:

fan de blir schysst de! inte bara jag som bygger då..

Fast du bygger väll skajja?

2 Kablar omlödda/bytta. hoppas den fungerar i morgon nu.



Såå. Bör vara relativt vattentät nu hoppas jag



Beställde en ny återcirkulerande dumpventil nu istället för dem öppna som sitter på nu. är visst inte så bra med en öppen på dessa bilar, så då kanske jag slipper det värsta dumpljudet nu så man kan åka som folk utan att alla ska vända sig om när man växlar xD

Nu är boxen monterad å lampan slocknade av sig själv. behövde inte köra med datorn å släcka

Enda jag märkt lite är att när man åker sakta, svänger och bromsar så är det som att absen hoppar i fast det är på torr asfalt.

Kan det vara kransarna fram då som spökar tro? har gjort rent bak så dom ska vara fina iallafall

Äntligen är lampan för abs borta lite soppa på det här så..



fick lyxa till det lite med en snabbtvätt inför besiktningen oxå



Besiktning på Tisdag så då får vi se om den blir godkänd och om jag äntligen då med gott samvete kan börja rwd konterteringen åtminstonde.

Nya dumpen lbör komma i början på veckan oxå så den ska bytas illa kvickt slipper man höra det där oljudet mer och behålla laddet lite lättare