Monterade även på dem nya Wheels stubsen som jag beställde via Spacers !

Egentligen passar dess en Volvo s40 men passar även 02 !

Började med att sätta på en mutter högst upp på den gamla o sedan slog med en hammare så får man av dem lätt som en plätt !



Skillnad !



1 Klar 7 kvar



Så här gör du när du ska sätta på dem nya "För er som ej vet" Så sätt en hylsa + en mutter över Stubsen och sedan drar du bara på den ! Du kan göra detta för hand ! Använde lite smörja Aluminu så gick det på riktigt bra ! Även en längre häv arm är att föredra !

Sedan när du känner att du ej kan dra mer så är det bara att dra åt andra hållet så släpper skruven o bara dra av ! Enkelt , detta jobb tog mig ungefär 40 min och var första gången från av montering av fälg till fälgen satt på igen !





Färdigt !

Jag gjorde detta jobb så du kan ha på 10 mm spacers och att mina bbs rs kan sitta ordentlig och inte såhär:

Kan bli att jag får slipa ner dem lite ! att dem ej sitter i mot kåpan ! men det märker jag snart !

Dessa delar kommer jag snart få hem , Tänkte visa er vad det är !

Kommer bli ett turbo bygge som ni ser !

"Okej ! Tror jag har lite mer kött på bena nu ! men borde gå att köra utan denna pinnen/bulten om jag har gjort det innan så att säga ? eller borde jag hitta något att säga ändå är nästa fråga ??"

Jag tror du behöver justeringarna. Men du kan göra dem själv som sagt.

det går att köra utan justeringarna, du trampar ju ut backarna de första inbromsningarna. Problemet blir ojämn bromsverkan bak och en mycket snabb nedslitning av backarna. Kolvarna i bromscylindrarna bak kommer att ha en mycket längre väg att gå varje inbromsning. Detta kan vara orsaken till haveriet tidigare.

tommyhjortasen skrev:

det går att köra utan justeringarna, du trampar ju ut backarna de första inbromsningarna. Problemet blir ojämn bromsverkan bak och en mycket snabb nedslitning av backarna. Kolvarna i bromscylindrarna bak kommer att ha en mycket längre väg att gå varje inbromsning. Detta kan vara orsaken till haveriet tidigare.

Okej ! Får försöka tillverka någon pinne/bult som kan hålla dem på plats så att säga !

Äntligen så kommer några uppdateringar på bilen !

Har haft så mycket problem det sista så där dåligt med uppdateringar ! men här kommer några st !

Började med dra nya bromsrör ! Gick överförväntan faktiskt med W&N bromsrör det långa, Det jag gjorde var att trycka ner det framifrån o samma väg som det förra satt o buktade till det efter det satt i både ändarna ! tror det är lättaste, ligger inte super snyggt men men ! Det sitter på plats !

Byte även stålomspunna slangarna också! Upptäckte också att jag hade tagit fel rör på dem i fram bromsarna mot bak ! men gick vägen i alla fall ! 



Skillnaden ! Var ett klokt beslut o dra hela vägen för fick kapa av allt med en plåt tång, för allt satt så in förbannat som vanligt ! 




Är snyggare nu ! När jag gjorde detta så insåg jag att hela bakvagnen nästa år kommer få komma ner innan turbo byggde på renovering ! Kommer blästra o pulver lackera allt ! samt byta alla bussningar plus dem i fram i så fall också kanske får se ! Vart orken sitter då !




Blev sjukt snyggt ändå ! Dock kör jag utan justerbara pinnar nu ! kommer bli nästa år när jag river ner allt ibak så byter jag skölden också kommer det att bli !






Alla dessa produkter är köpta på W&N i Tyskland också , om ni undrar var sakerna är köpta !

Kommer sakna dessa vita



Råkade redan skrapa ena fälgen igår i inne i garaget ! Så kommer kanske bli 1 ny bana snart eller tar jag det i vinter också ! beror på om jag orkar haha !



Dock så märkte jag att mina fälgar har börjat oxidera ! detta utav avfettnings medel ! visste ej detta så kommer bli polera upp dessa snaraste nu ! kommer bli skit jobbigt runt varje skruv , men men !

Har haft start problem nu i 2 veckor ungefär ! så fick ett ryck o bytte startmotorn mot 1 som var på hyllan ! (Den rostiga bytte jag till) dock vet jag ej om detta var problemet ! så kommer beställa en helt ny i alla fall snart !



Bytte även brytaren ! Dock har jag aldrig gjort detta innan så har haft skit mycket problem nu ! verkligen problem ! nästan lagt ut den till salu ! för varit så arg ! Men ska se med 1 verkstad imorgon om dem kan ta bilen direkt o fixa detta med en Strob-lampa !




Tror denna kabeln var boven vf bilen klickade, den var nästan helt av i sin koppling !
Vet något här vad den går till ? så jag får kolla andra sidan också `?



Samt byter tändstift ! Var lite svårt o se dessa men gick väl , dock blev jag paff att dem som var i var 17' och dem 21' så hade lite bekymmer att ta ur dessa ! 

Fortsätt med servicen utav Tändstift !

Har nu bytt alla , dock hade jag jätte problem med *4*, den ville verkligen inte i, men tog loss tändkabeln o satte den på stiftet istället för hylsan så gick den in! Kan varit att gängan i toppen är kass, vem vet, men tur att jag fick i den till slut.



Den närmaste torpedväggen hade jag problem med !

Hittade detta underbara hål, detta sitter där vajern går till låset till huven ! Får bli till vintern o riva sidan på panel o se hur skadan är verkligen ! ser ut ok ! men kan vara riktigt dåligt ! Det får jag se

På fredag blir det äntligen fixa klart med hela avgasröret på bilen ! Funderar på hur jag ska göra för att få det perfekt, lutar lite åt att ta av sista burken helt !

Dem 2 andra produkterna är till fälg banorna jag ska polera upp, dock får jag vänta på ena produkten !

Gjorde en översyn av bilen medans det krånglade med tändstiften så upptäckte jag att backspegeln satt löst ! ren tur att den inte hade flugit av när jag åkte kan jag säga ! För er andra sitter det en skruv där jag håller mejsel ! 

Såhär ser bilen ut nu ! SJUK NÖJD över resultatet, nu ska enbart turen vara med mig ! Ska på Bilutställning i skövde idag med bilen , har ni vägarna förbi så säg hej ! kommer stå utanför commerce på torget efter kl 18,00 !

Olyckan var inte långt borta idag, När jag var i skövde så upptäkte jag att bilen drog till höger konstigt o vred sig mycket, men visste ej vad det var, stannade o drog i däcket , drog åt det , men satt fortfarande kvar !

Så åkte hem mot skara, ut från skövde dock märkte jag att bromsarna sluttade ta bra fram ,

Så nu undrar jag ! När man drar åt hjul lagren ? hur hårt drar ni åt? för jag följde en manual med visades inte fungera för detta hände ju efter dryga 100 mil !
Yttersta lagret var helt borta, enbart damm kvar ! läskigt detta , fy fan , kunde slutat mycket värre än det gjorde !






Som tur i oturen så sparade jag mina gamla lager som jag kan använda är inget direkt fel på dem, blev när jag bytte allt annat så bytte jag detta också ,

Lättaste för att dra av lagret som sitter kvar är med en avdrgare ? eller hur skulle ni göra ?

Jag vet inte direkt hur det fungerar på just din bil, men det är inte så att du ska dra åt muttern & sedan släppa efter ca ett kvarts varv? Men det kanske bara gäller ännu äldre bilar.

Har tabbat mig med liknade lager en gång på ett annat märke. Tänkte fel och drog åt som fan som man gör på många andra lager...
Denna typ av lager ska inte dras år mer än att det inte glappar. Har kört 02:a med glappande lager. Märkte det dock och drog då åt, men lagerna va ok ändå.

HG_ skrev:

Jag vet inte direkt hur det fungerar på just din bil, men det är inte så att du ska dra åt muttern & sedan släppa efter ca ett kvarts varv? Men det kanske bara gäller ännu äldre bilar.

bmw_ixen skrev:

Har tabbat mig med liknade lager en gång på ett annat märke. Tänkte fel och drog åt som fan som man gör på många andra lager...
Denna typ av lager ska inte dras år mer än att det inte glappar. Har kört 02:a med glappande lager. Märkte det dock och drog då åt, men lagerna va ok ändå.

Jag hade dragit åt dem alldeles för hårt samt kanske lite lite fett också inblandat i mellan lagren ! nu med mer info under fötterna så ska man dra åt tillräckligt men brickan mellan mutter o lagret ska kunna vika på sig utav en skruvmejsel, då vet man att lagret sitter som det ska ! Man lär sig med tiden som tur är !

Hann med lite i garaget igår ! det mesta gick ut på att få av det gamla lagret,

Testa julas avdragare för 179:kr men den pajade efter 5 min , så blev reklamation, åkte till en annan firma , köpte deras men samma sak där , den gick inte att dra av med så fick bli vinkelslipen plus värme som fick lösa hela problemet till slut !

Det blev ett litet jack på axel på 2 mm ungefär knappt,  tror det kommer inte märkas av alls. Förhoppnings vi i alla fall ! Tog o sågade med vinkelslipen på 2 ställen o sedan hamrade jag bort det med ett kraftigt stämjärn!




Hittade även dem gamla lagren som jag sparade som tur var ! Så rengjorde dessa med broms clean samt lite vatten, hittade 2 st som tur var som var i bra skick, så får bli dem !

Det sprayen från sonax rekommenderar jag stark , mycket bra mot fett ! Dock köp 1 låda när du köper för det går åt snabbt  !




här hittade jag på junk.se hur man skulle dra åt lagren !



Kommer även feta ner allt ordentlig allt när jag sätter på allt, även i koppen denna gången !

Beställde även lite saker från sajten wish! För första gången, hört att dessa konor är perfekta att polera om krom med samt fälgbanor ! mer info om dessa när jag får hem dem ! 

Äntligen så hittade jag felet med mina Våfflor !

Problemet var helt enkelt för att pulver lackering är mycket tjockare än vanlig lackering !  Såšblev helt enkelt att slipa ner kanterna och lite på baksidan så gick dem allt på