Detta ska göras med bilen, hoppas jag kan besiktiga den i vintern:
( ) rostlagning av högra dörrarna (bara slipning och lack)
(x) rostlagning av vänster framdörr
(x) fixa en ny vänster bakdörr
(x)rostlagning av platen under bakluckan
( ) rostlagning av bärarmarna under bakaxeln (slipning)
( ) lackering av alla rostlagade delar
( ) kamremsbyte
( ) oljebyte, filter ...
(x) byte av kylaren
(x) fixa bensinpump/filter kombination
(x) byta bakre kardanaxel
(x) flytta dem bättre delarna över till min bla 245
(x) fixa nya däck

Men nu till det bättre:
Bilen har endast haft en ägare (en tandläkare för att matscha tyska volvoförar-fördomen )
Mätaren stannade pa 14290mil aret 2007, nu har den gatt ca 21000mil.
Inredningen är som ny! Överdragsklädsel satt pa hela tiden och bilen har aldrig haft en radio!
Dessutom full servicebok; under dem första 10000mil bytte de kamrem 3 ganger!

vilket fynd! varför skulle den åt skroten för??

Jag fick den för 2700kr om man räknar i kronor och det är ett jätteklipp i tyskland. En begagnad b230f-motor kostar nog 7000kr här sa man kan säga jag fick en billig motor och en gratis bil till
För 1.5 ar sedan stad bilen pa verkstaden när jag tillfälligt var där ocksa. Jag träffade första och enda ägaren och han berättade med tarer i ögonen hur kul han hade med bilen. Verkstaden sa dock att det vore idiotiskt att fixa upp den igen för den ramlade genom besiktningen med 16 2or. Efter ägaren hade gatt sa verkstadsidioten att bilen kommer att skrotas men jag sa att han skulle vänta med det för jag ville försöka att hitta nagon som kunde göra nagot av bilen. Faktiskt köpte en vän bilen men den blev staendes i över ett ar för han hade ingen tid sa till slut hamnade bilen hos mig. När vi hämtade den ur en lada efter ett ar satte vi i ett nytt batteri och 240n startade pa första försök som han hade alltid gjort de sista 25 ar

16st 2or?? vad var det på då om man får fråga??

Följer

2orna var delvis ganska överdrivna. Pa en annan besiktningsfirma hade de säkert inte dökt upp, t. ex. rost i dörrkanterna, under bakluckan och under bilen (finns ingen underredsmassa under bilen och trots det ser den bättre ut än min blaa med massa underredsmassa menmen...), däcken inte av godkänt märke, bussningarna ser daliga ut, etc...
Andra 2or är att kylaren är sönder, bromsarna, bälten, CO-halten...

Tack för alla följare! Hade inte räknat med sa manga

Jag har ändrat planerna lite:
Det händer sa mycket med min blaa 245 nuförtiden att det kommer visas bada bilarna i den här traden. Är ju samma bilmodell sa intresset skulle nog vara det samma för bada

Detta har hänt med den blaa (Bertil) än sa länge:

Har bytt ut sittdelen av stolarna för den pa förarstolen var väldigt nedsutten, snart kommer jag dock att flytta över stolarna fran den graa till Bertil för de är ännu bättre



Byggd ut instrumentet som byttes ut nan gang i tiden sa mätarställningen stämde inte. Jag ville att det visas rätt sa jag ändrade mätarställningen at det andra hallet än det oftast göras










Samtidigt byttes ut instrumentbelysningen

Ursäkta de otäckta bilderna


Byggde ut förardörrsidan för fösterveven gick svar som fan






Smörjade hela mekanismen och nu gar det lätt igen


Samtidigt byggde jag in en ny vev som jag hittade pa en gata i Arvika


Sedan kom det in vatten i förarutrymmet Först var det värmeventilen som byttes sedan men senare kom det in vatten genom kabelhärvan ocksa som nu är tättat ocksa
Allt maste torkas


Förstas hittade man rost ocksa


Ett hal till och med som blev jävligt fult lagad av Volvoverkstad

Dessutom kollade jag och rengjorde luftmassmätaren da bilen gick lite hackigt när den var kall.


Lagade lite rost i förardörren innan det rostar sönder. Före:



Efter:




En enda dag med snö i vintras i tyskland, sa det blev lite lek med 245an



Sedan började det att vibrera i Kardanen vid vissa hastigheter sa jag var pa verkstaden med bilen 4 ganger. De tog isär hela bakaxeln och diffen, fyllde pa ny olja, bytte knutkorsen flera ganger, stödlagret, balancerade fälgarna osv osv osv och ingeting hjälpte!!! ...och det är en Volvo verkstad.... till slut sa killen: Jag har Ingen idé vad jag ska göra nu...hejda!

Men som tur är kom jag över den graa 245 som fick bjuda pa sista Kardanhälften. jag och en kompis bytte den själv och genast var vibrerandet borta!!! Bäst man gör allt själv pa bilen...

Kul att se, den såg ju faktiskt ovanligt fin ut tyckte jag, har sett sämre 245or med mindre tvåor i sverige :S good luck

GandalfNilsson skrev:

Kul att se, den såg ju faktiskt ovanligt fin ut tyckte jag, har sett sämre 245or med mindre tvåor i sverige :S good luck

Tack! Bara att första det riktigt: Den blaa är den finare bilen, den hade "bara" 7 2or sist
Den graa fick 16 2or som var delvis överdrivna som jag tycker. Ett rosthal i dörrkanten som kan knappast ses fran utsidan pga rostdöljarplasten skulle nog inte anmärkas i Sverige eller?

Det gar vidare med den blaa 245, en update fran i vintras där jag fixade lite rost i motorrummet innan det rostar igenom (förlat, jag är ibland helt värdelös med att fotografera )













Sedan kom varen och besiktningen där det anmärktes rost i tröskeln pa bada sidor, sa det svetsades...













Vänster sida:







Sedan sa gubben i verkstaden att bensinpumpen läcker sa jag beställde en ny och byggde in den men den funkade inte sa jag fick skicka tillbaka den och fick en ny. Till slut kom jag ocksa fram till att den gamla pumpen inte var sönder ens utan bara att nagon slang hade löst sig Samma krangel med bensinpumpen hade jag pa den graa 245 ocksa sa att jag har säkert legat under bilen 10 ganger pga denna jävla pump... inte kul med all bensin i ansiktet varje gang:rolleyes:





nya pumpen pa plats:




Sedan blev det 2 resor till Värmland iar redan


...där jag vagade köra upp pa en backe precis efter snön hade tinat bort fran grusvägen.... .....som norrtysk tänker man inte pa att sant kan hända:O



Nu har jag manga vänner där i Värmland;)



Och sa var min kära kärra äntligen inkörd ocksa;)

Gött att den är inkörd Jag bor ju i Värmland, så kör hit ölen

Po_mP skrev:

Gött att den är inkörd Jag bor ju i Värmland, så kör hit ölen

Kul att höra, jag är oftast i Arvika när jag kör till Sverige
Finns inget kvar av ölen tyvärr

Da börjer vi med en update pa Graen som jag ville byta kylaren pa.


Dock sa är reservkylaren för stor för den kommer fran en 760 som jag tror (är tillverkad Ž83). Men jag upptäckte inget läckage pa den gamla kylaren sa jag satte den tillbaka och fyllde sa mycket vatten i systemet som det gick. Da ska vi se om det finns en pöl under bilen snart Annars far kylaren sitter kvar.


Toge en titt pa kamremmen ocksa da den byttes 2005 sa den är 4 ar för gammal men sag förvanansvärt bra ut tycker jag?


Upptäckte dessutom en sönder slang vid bränsletrycksregulatorn, fixas senare

Följer! Gillar såna här projekt.

du måste ju komma upp till nordliggare sverige då du är här å hälsar på! typ västerbotten där jag håller till!