Kolla upp så halltech klarar dom givare du har, mest strul är det med vevaxelgivaren, vill du ha något som funkar köper du ett nytt link av den enklaste modellen

Erngard skrev:

Kolla upp så halltech klarar dom givare du har, mest strul är det med vevaxelgivaren, vill du ha något som funkar köper du ett nytt link av den enklaste modellen

Ska nog inte vara nån fara , annars byta givarna. Sitter camsync också.. Får bra pris så ska åka och kika på grejerna så får vi se vad som blir helt enkelt.

Hänt lite mer i dagarna sen börjar jag på nytt jobb imorgon så man kanske kan köpa lite nya roliga grejer till bilen..



Gömde vänstra motorfästet bakom original generatorfäste, blev riktigt bra. Och generatorn fick plats med marginal



Provade ca primern på en skärm till en kompis buick Lesabre också, resultatet blev lovande. Tanken är att köra med hagmans invändigt och utvändigt innan grund/spackel/topplack







Höger motorfäste



Mm på egna ben, mäktig syn:)











Kapade ur en ruta, blir plant istället, groparna ville jag ha bort för att få upp lutningen det sista som behövdes, tråkigt att kapa i karossen men det kommer ändå inte synas sen





Sen var det dags att mixa ihop en kardan också ja, annars blir det jobbigt att åka, trådlöst kanske hade funkat ??



Bakre biten manta O främre biten mot lådan är bakre delen av en 960 kardan fast vänd med bakre medbringaren framåt, om nån förstår hur jag menar haha



Mycket nöjd med svarven, måste köpa lite nya stål bara, fick lånat av far några slitna gamla men funkar tills vidare





Och ihopbränt!



Passar fint nästan så man kan ut och börna nu...



Här nånstans kommer växelspaken hamna, kommer använda Jula länklager och bara ha ett stag till lådan, lätt att justera växelläget då. Kommer plasta om original plasten för att dölja sen plus några mätare



Ful men funktionell v lådsbalk klar



Och kortat vattenröret, blir tajt i bakkant



Sen va jag tvungen att hänga på fälgarna som blir på den till att börja med, tycker dom passar grymt bra!! 16" kommer kanske gå upp till 17-18 fast i samma stil senare men ingen prio nu vad tycker ni? Sen ser dom lite små ut nu när bilen är upplyft, bilen kommer vara hyfsat låg sen







Hoppas den updaten duger ?!😀
Tips mottages på vad för bromsok som är smidigt att köra fram samt skivor , hört att 240 ok är rätt på, vad för skivor ska man använda? Måste vara ventilerade tack på förhand tips till bromsok bak med inbyggd handbroms också

240 funkar men det är ju ett väldigt stort ok, sen är det väldigt dumt att man måste koppla in två bromsslangar alt sätta ett tkors direkt på oket, jag åker med omega 3000 ok passar bult on på spindlen, skivorna behöver bara svaras upp och skruvas ditt på baksidan av hjulhuben så som det sitter orginal, smidig budgetlösning. Annars är det 4 kolvs ok från willwood men jag kan säg att vi har ett väldigt stor fördel redan från början när bilen bara väger 1000kg jag har löjligt bra bromsar, det enda jag behöver är ett par riktiga bromsklossar.

Bak är det nog svårt att hitta ett billigare kit än detta☺ http://m.ebay.com/itm/Scheibenbremsanla … nav=SEARCH

Erngard skrev:

240 funkar men det är ju ett väldigt stort ok, sen är det väldigt dumt att man måste koppla in två bromsslangar alt sätta ett tkors direkt på oket, jag åker med omega 3000 ok passar bult on på spindlen, skivorna behöver bara svaras upp och skruvas ditt på baksidan av hjulhuben så som det sitter orginal, smidig budgetlösning. Annars är det 4 kolvs ok från willwood men jag kan säg att vi har ett väldigt stor fördel redan från början när bilen bara väger 1000kg jag har löjligt bra bromsar, det enda jag behöver är ett par riktiga bromsklossar.

Erngard skrev:

Bak är det nog svårt att hitta ett billigare kit än detta☺ http://m.ebay.com/itm/Scheibenbremsanla … nav=SEARCH

Tackar! Ja kitet blev man sugen på! Är det skivor från omegan också då?

Nån som vet bra ställe att beställa bränsledelar sen? An kopplingar slangar o fuelrail osv, nån som vet i huvet förresten om fuelrail från b230 passar? Vill ju ha nån snygg alu hehe men inte hittat nån

Ja det är omega skivor 296mm.

Jag har köpt an slangarna från speeding,

Men jag har byggt hela min catch tank i huvudtanken för att få så få bränsleslangar och kopplingar utanför tanken= väldigt billigt. Jag har bara 3 pressade ptee slang från hydroscand utanför tanken. Från tank till filter, från filter till fuelrail. Från fuelrail direkt till tanken. Blev extremt smidigt kan skicka lite bilder på facebook om du är intresserad

Erngard skrev:

Ja det är omega skivor 296mm.

Jag har köpt an slangarna från speeding,

Men jag har byggt hela min catch tank i huvudtanken för att få så få bränsleslangar och kopplingar utanför tanken= väldigt billigt. Jag har bara 3 pressade ptee slang från hydroscand utanför tanken. Från tank till filter, från filter till fuelrail. Från fuelrail direkt till tanken. Blev extremt smidigt kan skicka lite bilder på facebook om du är intresserad

Tackar. Nån årsm gräns på oken? Dom passar rätt på original mantra A spindlar? Ja det är tanken att ha så lite kopplingar som möjligt=mindre ställen de kan läcka.. Jag skicka gärna på Fb, kul att se hur andra gjort. Gjorde spakställ igår också, nästan klart

Spakställsbygge











Dom två profilerna i hörnen ska bytas mot platt järn, hade bara till två hörn så tog vad jag hade för att testa lite hur de känns. Grymt tajta lägen. Ursäktar dom fula olika bultarna, får fylla på bultsortimentet. Ska svara till nån fin knopp sen också sen. Och plasta om originalkåpan så det ser lite mer diskret ut med damask osv.

Blir jäkligt tajt vid handbromsen men går att nå den iaf...

Glöm bara inte att balansera kardanen, annars kommer bilen att hoppa runt som en skadeskjuten kråka

Dr_No skrev:

Glöm bara inte att balansera kardanen, annars kommer bilen att hoppa runt som en skadeskjuten kråka

Kardanen kommer bli balanserad hade tur med den först kardanen jag gjorde till 140in men lika bra att göra ordentligt ska bli kul att plocka ner allt sen igen och få på färg 😄 Börjar smått dra ihop sig

Kapade i mittkonsolen och började spåna i lite idéer hur den ska plastas, tanken är att det inte ska synas så mycket att det inte är original för ett otränat öga. Kommer alltså vara full inredning och ljuddämpning då lite vikt i en så här lätt bil inte gör nåt, hängde även dit brädan och torr växlade lite , mycket nöjd hur lägena blev







Imorgon ska jag åka och kika på lite grejer, så får vi se om de blir köp eller inte. Annars blir det att sätta sig och klicka hem lite delar..

Blir lite mer mek i helgen

roligt att nån använder sig av t4 motorn ist för en t5a. funderat mkt på det jag å då det står en v40 t4 på gården å nån äldre volvo som gärna hade fått ha den motorn i sig,,  men nu så har inte jag nå erfarenhet med vad som gäller å fippla som du gör så det blir inte av

xorox_88 skrev:

roligt att nån använder sig av t4 motorn ist för en t5a. funderat mkt på det jag å då det står en v40 t4 på gården å nån äldre volvo som gärna hade fått ha den motorn i sig,,  men nu så har inte jag nå erfarenhet med vad som gäller å fippla som du gör så det blir inte av

Kul att du gillar det! Ja visst, den motorn är nog rätt rolig sen också tanken först var t5 eller t4 men mätte lite och då fick de bli V40 för blir jäkla tajt med en cyl till .. Sen är de ju kanske inte så vanligt heller och sånt är ju roligt ofan, äsch de e bara ut och skruva ur motorn och hänga i Volvon, inte i närheten så trångt som opeln

Skrotade ner en 145a jag hade på allt som kunde vara värt att spara på för nåt år sen. Vintern närmar sig så jag va iväg hos far och hämtade hem framvagnen för att man måste ju ha en vinterbil. Så blir ett litet sidoprojekt att byta balken på 142an men de e ju snabbt gjort:)





Lite rost har väl inte dödat nån , lite färg och nya bussningar så är den redo sen, allt utom balken kommer användas från framvagnen som sitter på bilen.

Sen har jag köpt en hel del nya grejer till bilen, bl.a. Spridare, haltech sprut med härva, wg, BB lambda, btr(kanske köper en annan) dator till sprutet, t3 kollektor, lite givare till sprutet, en biffig bränslepump. har säkert glömt nåt. Men är de nån som är en riktig hejare på haltech tar jag gärna mot tips



Öppnade en startmapp för att kolla lite hur allt funkar, får nog läsa på lite haha

Va iväg och hämtade En liten pelarborr nu innan jobbet också. Dock utan motor och skruvstäd, men fick den mot avhämtning nån som har tips på elmotor?

Kan inget om elmotorer, men det är väl bara att googla, Ebay kanske har nåt ?

Po_mP skrev:

Kan inget om elmotorer, men det är väl bara att googla, Ebay kanske har nåt ?

Ne jag har la måttlig kunskap om elmotorer också. Ska vara 1-fas 220v och krävs ju inte mer än 1hk motor kan jag inte tänka mig. Ska över till kl racing imorgon innan jobbet och kika på lite delar. Blir avgasfläns O lite annat och eventuellt en turbo. Kl s t3/t4 turbo är de nåt att ha??

följer detta