Hejsan!

Sitter här och har tråkigt så tänkte lägga upp en projekttråd om supran min som redan har varit i min ägo i snart 1.5år, just nu byggs ny maskin som ska bli klar innan säsongen 2016 är över

Det är en

Jap-spec.

2jzgte 3.0L sexa med dubbelturbo.
v160 låda manuell

vi kan ta det hela från början när den köptes in:



Det som var gjord med bilen då var:

Sparco milano mocka stolar
Buddyclub titan catback system.
GREDDY FMIC.
Sportluftfilter.
Clutchmaster enkelskivig race koppling.
6-puckad lamell.
Fidanza steg 2 chromoly svänghjul.
Cusco fjäderbenstag bak.
Cusco fjäderbenstag fram.
Stoptech BIG BREAK kitt fram med 354mm skivor och 6 kolvsok.
_______________________________________________________


Listan blev ganska fort mycket större


Något av det fösta som gjorde va att jag monterade nya coilovers, yellowspeed:



blev även nya fälgar! Veilside 19" splittfälgar samt RMM läppen fram!





Körde så i mitten delen av säsongen tills jag unnder sensomaren bytte fälgar till de jag har idag. Rota GTR
Och här görs det iordning inför vintern!



Då blev det kamremsbyte och allt vad det innebär. facelift framlampor och polering i motorrumet.
Blev även en egen tillverkad tändstifts kåpa, lackade även "ner" bilen (den svarta plasten längs sidan och bak, givetvis på firma)


bak sitter inte på vid denna bilden



Det blev även ett par underbara månader i bilen till början av juni 2016:



det som skedde va att turbosarna började ryka blått och då gjordes komptest och maskinen hade sämre komp på 6an så efter noga övervägande så börjades det byggas en ny smidd maskin från grunden:

NYA MASKINEN 2016

Allt blir nytt!

Nytt block

Eagle stakar

Wiseco kolvar

King bearings vev, axial och ramlager

Balanserad vev

Ny genomgången topp

Arp bult

Gsc s1 269 kammar

Nya dubbla garret gt28rs turbos

Fluiddampr

Ny oljepump, oljesil, oljefilterhus, vattenpump osv

Buddyclub 3" från turbosarna, titan system med racecat och en dämpare

GREDDY FMIC.

AEM Sportluftfilter.

Apexi AVCR Boostcontroller

HKS ssqv dumpventil.

HKS ställbara kamdrev.

HKS Kevlar kamrem.

Modifierad vevhusventilation

HKS turbo timer

Intank walbro gss341

Clutchmaster enkelskivig race koppling.

ACT 6-puckad sinter.

Fidanza steg 2 chromoly svänghjul.


maskinen är så gott som ihop och det kommer bilder på det mesta i nästa uppdatering (om det finns intresse)


Mvh Mathias

så har nu fått upp lite mer bilder på motorbygget, här lyfts motorn ur på pbz och projektet drar igång!


och här är vi idag, nya blocket byggs ihop med wiseco kolvar, eagle stakar, ny vev, king bearing lager och ny renoverad topp med gsc s1 269 kammar. Även ny oljepump, vattenpump, oljefilter hus osv




Nya kammarna inschimsade och på plats!


Kamrem osv vidare på plats, även triggerplattan är svetsad som har en tendens att lossna på 2jz, har ingen bild på det dock, nya olje och vattenledningar ska smidas ihop till de nya garret turbosarna sen så är nästa steg att sänka ner den i bilen


har även 2 bonus bilder på insuget och ventilkåporna som lackerades idag




de var allt för stunden, trevlig helg

Mvh Mathias

Följer såklart!

Sjukt kul att se bygge på denna bil

tyrzo skrev:

Följer såklart!

Sjukt kul att se bygge på denna bil

Tackar! Ja man är bra sugen på att starta upp och börja köra lite, dröjer nog inte jätte länge till

MathiasE30 skrev:

tyrzo skrev:

Följer såklart!

Sjukt kul att se bygge på denna bil

Tackar! Ja man är bra sugen på att starta upp och börja köra lite, dröjer nog inte jätte länge till

Hehe jag vet hur mycket de börjar klia i fingrarna efter ett tag Vad siktar du på i hk?

tyrzo skrev:

MathiasE30 skrev:

tyrzo skrev:

Följer såklart!

Sjukt kul att se bygge på denna bil

Tackar! Ja man är bra sugen på att starta upp och börja köra lite, dröjer nog inte jätte länge till

Hehe jag vet hur mycket de börjar klia i fingrarna efter ett tag Vad siktar du på i hk?

Just nu så blir det soppan systemet som sätter stopp, men det blir och uppdatera i vinter och då hoppas jag på att kunna få ut runt 600 på hjulen. Då ska man också kunna rulla igenom besiktningen utan problem och ha en väldigt pålitlig bil som man kan åka och handla i om man skulle vilja det. Det är de "kraven" jag har haft i bygget:)

lycka till kommer följas

Supra_robin skrev:

lycka till kommer följas

Kul! Tack så mycket

MathiasE30 skrev:

tyrzo skrev:

MathiasE30 skrev:

Tackar! Ja man är bra sugen på att starta upp och börja köra lite, dröjer nog inte jätte länge till

Hehe jag vet hur mycket de börjar klia i fingrarna efter ett tag Vad siktar du på i hk?

Just nu så blir det soppan systemet som sätter stopp, men det blir och uppdatera i vinter och då hoppas jag på att kunna få ut runt 600 på hjulen. Då ska man också kunna rulla igenom besiktningen utan problem och ha en väldigt pålitlig bil som man kan åka och handla i om man skulle vilja det. Det är de "kraven" jag har haft i bygget:)

Låter bra det

MathiasE30 skrev:

så har nu fått upp lite mer bilder på motorbygget, här lyfts motorn ur på pbz och projektet drar igång!
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 3aec75.jpg

och här är vi idag, nya blocket byggs ihop med wiseco kolvar, eagle stakar, ny vev, king bearing lager och ny renoverad topp med gsc s1 269 kammar. Även ny oljepump, vattenpump, oljefilter hus osv
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 59be52.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 09b278.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 46ca36.jpg

Nya kammarna inschimsade och på plats!
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 70126d.jpg

Kamrem osv vidare på plats, även triggerplattan är svetsad som har en tendens att lossna på 2jz, har ingen bild på det dock, nya olje och vattenledningar ska smidas ihop till de nya garret turbosarna sen så är nästa steg att sänka ner den i bilen
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … a7ca9c.jpg

har även 2 bonus bilder på insuget och ventilkåporna som lackerades idag

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 14e80c.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … b41d0f.jpg

de var allt för stunden, trevlig helg

Mvh Mathias

Riktigt snyggt.. Ska du ha kvar tex förvärmning i spjällhuset osv? annars är ett tips att rensa spjället på all onödig skit så blir det snyggare.. nu när du ändå gör allt så fint..
Tummen upp!

calle2jz skrev:

MathiasE30 skrev:

så har nu fått upp lite mer bilder på motorbygget, här lyfts motorn ur på pbz och projektet drar igång!
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 3aec75.jpg

och här är vi idag, nya blocket byggs ihop med wiseco kolvar, eagle stakar, ny vev, king bearing lager och ny renoverad topp med gsc s1 269 kammar. Även ny oljepump, vattenpump, oljefilter hus osv
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 59be52.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 09b278.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 46ca36.jpg

Nya kammarna inschimsade och på plats!
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 70126d.jpg

Kamrem osv vidare på plats, även triggerplattan är svetsad som har en tendens att lossna på 2jz, har ingen bild på det dock, nya olje och vattenledningar ska smidas ihop till de nya garret turbosarna sen så är nästa steg att sänka ner den i bilen
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … a7ca9c.jpg

har även 2 bonus bilder på insuget och ventilkåporna som lackerades idag

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 14e80c.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … b41d0f.jpg

de var allt för stunden, trevlig helg

Mvh Mathias

Riktigt snyggt.. Ska du ha kvar tex förvärmning i spjällhuset osv? annars är ett tips att rensa spjället på all onödig skit så blir det snyggare.. nu när du ändå gör allt så fint..
Tummen upp!

Tack så mycket spjället är helt orginal med antispinnen kvar osv, blir nycket snyggare om man rensa det som du säger, inte omöjligt att det blir så i framtiden

Får man fråga vart du köpte stakarna, blocket och kolvarna? Har lyckats köra crankwalk på min så kommer behöva riva och byta ut en del

tyrzo skrev:

Får man fråga vart du köpte stakarna, blocket och kolvarna? Har lyckats köra crankwalk på min så kommer behöva riva och byta ut en del

Fan va surt! delarna är köpta på lite olika ställen, är det nått speciellt du undrar så dra iväg ett PM så kan jag nog hjälpa dig Stakar, kolvar och block ät köpta på overtake

MathiasE30 skrev:

tyrzo skrev:

Får man fråga vart du köpte stakarna, blocket och kolvarna? Har lyckats köra crankwalk på min så kommer behöva riva och byta ut en del

Fan va surt! delarna är köpta på lite olika ställen, är det nått speciellt du undrar så dra iväg ett PM så kan jag nog hjälpa dig Stakar, kolvar och block ät köpta på overtake

Haha aa inte det roligaste avslutet på säsongen Okej, har kikat en del hos dom och har tänkt att även beställa vissa saker hos dom

Halloj!

Nu börjar motorn bli klar efter lite små-krångel.
Bonus bild på motorn med det mesta monterat, liradera bra med lacken på insug och ventilkåporna tyket jag

Näta steg är att sänka ner den i bilen 



Blir nog en lite större uppdatering till nästa helg förhoppningsvis!
Over n' out

Hejsan alla glada följare!

Kan nu meddela att bilen är startad och har även hunnit med att beta av några mil i helgen på inkörningen!
underbar känsla att kunna sätta sig bakom ratten igen, den låter bra mycket brutalare nu med de nya turbosarna och kammarna

Återstår att se om den är lika vass som den låter, håller på att kör in maskinen så har inte lagt på något laddtryck än, blir nog förmodligen att åka upp med supran till gatebil mantorp i helgen och ställa ut, har några lugna mil fram och tillbaka då det betyder att den är inkörd och klar när man kommer hem då blir det byte av olje och börja känna lite försiktigt på krutet i den.

Lite bilder



blev gött under huven!





Vill avsluta detta inlägget med ett enormt tack till PBZ Syd i jönköping som har byggt motorn, noggrannheten in i minsta detalj!

händer grejer med bilen hela tiden så sluta inte följ bara för att motorn är färdigbyggd, blir även lite större grejer i vinter med soppasystem och styrsystem.

/Mathias

Hejsan

Nu står bilen avställd inför vintern och nästa projekt påbörjat med den.
det började med att ena turbon delade på sig i svetsen till kompressorhuset så fick plocka bort dessa igen, detta hände typ direkt efter bilen vart inkörd och klar och hade knappt hunnit lägga nått laddtryck på dom än så de handlade om ett fabrikationsfel, så nu är följande inköpt:

*Precision 6766 turbo
*Boostlogic grenrör
*Tial wg med screampipe
*Tanabe 4" dp
*Aem styrsystem

så singelturbo påbörjat med andra ord.

mer bilder kommer i helgen men skickar med denna sålänge:


mvh

Hejsan, bilen är nu startad med singelturbo men finns lite kvar att göra, har påbörjat avgasbygge sen ska dump fäste svetsas så det är på gång. Efter det så ska de byggas soppa system sen ska den mappas

Kommer hända endel nu fram över, slänger in lite bilder här i helgen eller skriver jag bara med mig själv här?

Mvh

Helt ensam är du nog inte här...

Följer projektet   Synd det inte funkade med twin-systemet