Det är inte plåtfälgarna som sitter på på bilden jag ska ha, det är original 140 plåtisar.
Dom jag ska ha är alu speedline fälgarna jag fick hem i måndags

Rattstång på plats.

Slängde upp växellådan idag och punktade klart tunneln.







Så nu ska det göras en korg i plåt till spakstället och växellådan skall passas in med någon form av fästen.
Sen blir det triangulering av hela tunneln.

Inte uppdaterat på ett tag. Haft lite strul med svetsen. Fick porer och dålig genombränning.

Stolarna är nästan helt klara och lackas i nästa vecka. Även en av dynorna är färdiga.




Växelspaksinfästningen på plats.



Även börjat svetsa dit lite mer förstärkningsplåtar/skydd.




Börjat kika på motorfästen med. Vet inte om det här blir för stumt eller ej? Är ju inte så att det är tyst i dom här bilarna oavsett vilket.






Ska blästra bakvagnen i veckan som kommer.

Gått lite småsegt här det senaste, men nu har jag äntligen nått en milstolpe känner jag. Bilen står på egna ben! Om än en aning stumma









Brett blev det med! "Standard" skärmarna är 245MM, jag måste ha minst 310MM.
Nu skall chassit ställas i våg och den sista trianguleringen ska dit i motorrummet så fort jag vet var grenrören går ut.

vägt in och triangulerat motorrummet, så nu kan jag montera i motorn!

Sträckläst hela tråden nu... underbart bygge! Kul också att du lyckas få till så mycket av lösningarna i CAD med. En annan har inte samma nivå där direkt Men det finns någon förhoppning om att ha hela chassiet i digital form nån gång i framtiden.

Kul att du gillar projektet.
Ja det är väl lite smått det här som har lett till att jag numera jobbar som konstruktör på heltid

Nosliwe skrev:

Kul att du gillar projektet.
Ja det är väl lite smått det här som har lett till att jag numera jobbar som konstruktör på heltid

Jaha, bilprojektet banade väg för jobbet och inte tvärt om? Måste vara ovanligt

quinna skrev:

Nosliwe skrev:

Kul att du gillar projektet.
Ja det är väl lite smått det här som har lett till att jag numera jobbar som konstruktör på heltid

Jaha, bilprojektet banade väg för jobbet och inte tvärt om? Måste vara ovanligt

Ja det är inte ofta det händer hehe.

Hade tänkt att montera i motorn i Tisdags, men blev en jobbresa istället.

Men nu är den i! Gick till och med smidigt ihop med lådan. Så nu är det bara till att börja tillverka motorfästen.



Gott om plats för ett kyl.



Finns någon form av plats för rattstången med.

Vad blir det för spårvidd? Ser rätt fet ut för att vara Locost/Caterham/Lotus super 7.

1524MM Blir spårvidden. Samma som på en A6 C4.

Standard skärmarna jag hittar är 245MM breda.
Mina måste vara ca 310MM.

Nosliwe skrev:

1524MM Blir spårvidden. Samma som på en A6 C4.

Standard skärmarna jag hittar är 245MM breda.
Mina måste vara ca 310MM.

Fläskigt, framförallt på så kort bil!

Min blir 1395 bak och något bredare fram då det är smalare däck där. Detta då mätt centrum till centrum på däcken. Ytterkant till ytterkant blir den närmare 1700mm.

Jag har en kollega som hade en rejält bred 7a. Vet inte om du har sett den... Hahlin7 kallas den för. Såld nu, men finns massvis med både bilder och klipp på nätet.

Såg ut att vara något i stil med min ja. Tycker det ser lite "fetare" ut med breda skärmar i bak, än att köra dom gamla vanliga cykeldäckskärmarna.  1524MM är CC på naven. 1768mm är den fälg till fälg i ytterkant i bak.

ska motorn ner något eller blir den så??

Den ska ner några mm. Men i övrigt så sitter tråget 10mm ifrån botten av ramen. Vill få bilen helt slät under.

ok

Pårbörjat scuttleramen och fått hem 240 styrväxeln. Skall korta av den ca 80mm för att få in tappen till rattaxeln en aning.




Tanken är att korta kardan i nästa vecka.