Hej, om jag byter ut en 1.8l turbo till en 2.0l turbo, måste jag då besikta och regga bilen med den nya motorn?

Självklart, läs SFRO's bygghandbok

Nej, Varför hålla på med dom där idioterna i onödan. Du går bara minus på att regga om. Motorerna ser väl likadana ut. Ingen som märker något.

mrmercedes skrev:

Nej, Varför hålla på med dom där idioterna i onödan. Du går bara minus på att regga om. Motorerna ser väl likadana ut. Ingen som märker något.

Fast, det är ju inte lagligt att inte registrera om.
Man ska skilja på vad man bör göra och vad man faktiskt får göra.

Går säkert glida genom kontrollbesiktning utan att dom märker att det sitter fel motor i bilen, dock som redan påpekat är det ej lagligt utan byter man motor till något annat än en sådan som sitter original så krävs registreringsbesiktning.

Uppdagas det att saker inte står rätt till vid t.ex en olycka så finns risken för utebliven ersättning.

Kan ju tillägga att besiktningstekniker ser x antal såna motorer per dag, och inte är speciellt ointresserade av bilar heller.. Så en vanlig, genomsnittstekniker lär se att saker inte stämmer.

mrmercedes skrev:

Nej, Varför hålla på med dom där idioterna i onödan. Du går bara minus på att regga om. Motorerna ser väl likadana ut. Ingen som märker något.

De idioterna ser till att de finns lite vettiga bilar på våra vägar.

Hade vi inte haft dem så hade sladdpojkar som dig kört runt i livsfarliga bilar.


TS du skall regga om den.  Om du inte gör det och de uppdagas av polisman så blir de ju bara drygt och onödiga pengar.

Och gör besiktningsman sitt jobb kommer du inte genom.

Din 1.8t är samma som en 2.0t, enda skillnaden är programvaran

Värt att tänka på är att om du är inblandad i en olycka så kan försäkringsbolagen ha en hel del åsikter om det uppdagas att din bil är modifierad.

amazinjoey skrev:

Din 1.8t är samma som en 2.0t, enda skillnaden är programvaran

Vänta nu lite här....

Hur är det -bara- programvaran som skiljer på en 1.8L-motor, och en 2.0L-motor menar du?

(motsättningen där måste vara ganska uppenbar....)

it_mutt skrev:

amazinjoey skrev:

Din 1.8t är samma som en 2.0t, enda skillnaden är programvaran

Vänta nu lite här....

Hur är det -bara- programvaran som skiljer på en 1.8L-motor, och en 2.0L-motor menar du?

(motsättningen där måste vara ganska uppenbar....)

På saab 9-3 är det så , Är de en aero så är de skillnad på turbon oxå men annars de 1.8t och 2.0t samma

Baserar detta på att det e de han frågar efter då han har en 9-3a på bilden.

amazinjoey skrev:

it_mutt skrev:

amazinjoey skrev:

Din 1.8t är samma som en 2.0t, enda skillnaden är programvaran

Vänta nu lite här....

Hur är det -bara- programvaran som skiljer på en 1.8L-motor, och en 2.0L-motor menar du?

(motsättningen där måste vara ganska uppenbar....)

På saab 9-3 är det så , Är de en aero så är de skillnad på turbon oxå men annars de 1.8t och 2.0t samma

Baserar detta på att det e de han frågar efter då han har en 9-3a på bilden.

Vilken motor är det som inte är vad den påstår sig vara?

Antingen är inte 1.8:an just en 1.8 eller så är inte 2.0:an just en 2.0 isf menar jag.

it_mutt skrev:

amazinjoey skrev:

it_mutt skrev:

Vänta nu lite här....

Hur är det -bara- programvaran som skiljer på en 1.8L-motor, och en 2.0L-motor menar du?

(motsättningen där måste vara ganska uppenbar....)

På saab 9-3 är det så , Är de en aero så är de skillnad på turbon oxå men annars de 1.8t och 2.0t samma

Baserar detta på att det e de han frågar efter då han har en 9-3a på bilden.

Vilken motor är det som inte är vad den påstår sig vara?

Antingen är inte 1.8:an just en 1.8 eller så är inte 2.0:an just en 2.0 isf menar jag.

B207E och B207L heter motorerna , sedan finns B207R som har en annan turbo

http://forum.saabturboclub.com/showthre … 207l-b207e

https://en.wikipedia.org/wiki/GM_Ecotec_engine#LK9

amazinjoey skrev:

it_mutt skrev:

amazinjoey skrev:

På saab 9-3 är det så , Är de en aero så är de skillnad på turbon oxå men annars de 1.8t och 2.0t samma

Baserar detta på att det e de han frågar efter då han har en 9-3a på bilden.

Vilken motor är det som inte är vad den påstår sig vara?

Antingen är inte 1.8:an just en 1.8 eller så är inte 2.0:an just en 2.0 isf menar jag.

B207E och B207L heter motorerna , sedan finns B207R som har en annan turbo

http://forum.saabturboclub.com/showthre … 207l-b207e

https://en.wikipedia.org/wiki/GM_Ecotec_engine#LK9

Det är alltså 1.8:an som inte är en 1.8, utan en 2.0:a.

it_mutt skrev:

amazinjoey skrev:

it_mutt skrev:

Vilken motor är det som inte är vad den påstår sig vara?

Antingen är inte 1.8:an just en 1.8 eller så är inte 2.0:an just en 2.0 isf menar jag.

B207E och B207L heter motorerna , sedan finns B207R som har en annan turbo

http://forum.saabturboclub.com/showthre … 207l-b207e

https://en.wikipedia.org/wiki/GM_Ecotec_engine#LK9

Det är alltså 1.8:an som inte är en 1.8, utan en 2.0:a.

Yes

it_mutt skrev:

amazinjoey skrev:

Din 1.8t är samma som en 2.0t, enda skillnaden är programvaran

Vänta nu lite här....

Hur är det -bara- programvaran som skiljer på en 1.8L-motor, och en 2.0L-motor menar du?

(motsättningen där måste vara ganska uppenbar....)

Ta BMW som exempel.
Deras "nya" N20 motor är en 2 liters fyra som sitter i 320, 325, 328 och resterande serier med samma slutsiffror.
Finns även en variant på 1.6 liter som sitter F10 520.
Det var bättre förr..

Jesper328 skrev:

it_mutt skrev:

amazinjoey skrev:

Din 1.8t är samma som en 2.0t, enda skillnaden är programvaran

Vänta nu lite här....

Hur är det -bara- programvaran som skiljer på en 1.8L-motor, och en 2.0L-motor menar du?

(motsättningen där måste vara ganska uppenbar....)

Ta BMW som exempel.
Deras "nya" N20 motor är en 2 liters fyra som sitter i 320, 325, 328 och resterande serier med samma slutsiffror.
Finns även en variant på 1.6 liter som sitter F10 520.
Det var bättre förr..

Ja, jag motsatte mig mest att en motor på 1.8L skulle vara den samma som en 2.0L-motor, och så är det ju inte hos saab heller "egentligen" (där då 1.8:an inte är på 1.8L) (en gurka blir aldrig en tomat bara för att man kallar den för tomat, men en tomat kan ju vara en tomat trots att den kallas gurka )

Men visst var det det. När just 1.8 innebar en ~1.8L-motor, eller som du skriver med BMW exempelvis.

Nåja, då var det avklarat....och man ska inte beskylla tillverkarna för att göra saker lättgreppade

it_mutt skrev:

Jesper328 skrev:

it_mutt skrev:

Vänta nu lite här....

Hur är det -bara- programvaran som skiljer på en 1.8L-motor, och en 2.0L-motor menar du?

(motsättningen där måste vara ganska uppenbar....)

Ta BMW som exempel.
Deras "nya" N20 motor är en 2 liters fyra som sitter i 320, 325, 328 och resterande serier med samma slutsiffror.
Finns även en variant på 1.6 liter som sitter F10 520.
Det var bättre förr..

Ja, jag motsatte mig mest att en motor på 1.8L skulle vara den samma som en 2.0L-motor, och så är det ju inte hos saab heller "egentligen" (där då 1.8:an inte är på 1.8L) (en gurka blir aldrig en tomat bara för att man kallar den för tomat, men en tomat kan ju vara en tomat trots att den kallas gurka )

Men visst var det det. När just 1.8 innebar en ~1.8L-motor, eller som du skriver med BMW exempelvis.

Nåja, då var det avklarat....och man ska inte beskylla tillverkarna för att göra saker lättgreppade

Det var lika krångligt "förr" med blå BMW och andra märken.
BMW E39 523 är på 2.5l.
BMW E23 745i är på 3.2l.
BMW 320 finns med 2.2l.
318 på 2.0l medans 316 hade 1.8l beroende på årgång av E46.
För sakens skull skall väl även det första tyska märket få sin skopa:
Mercedes 300se finns med 6.2l.
Mercedes 190 hade 1.8l eller 2.0l eller 2.3l eller 2.5l eller 2.6l.
För att bara nämna några.

Det har alltid varit lika förvirrande med beteckningarna.

Evildan skrev:

it_mutt skrev:

Jesper328 skrev:

Ta BMW som exempel.
Deras "nya" N20 motor är en 2 liters fyra som sitter i 320, 325, 328 och resterande serier med samma slutsiffror.
Finns även en variant på 1.6 liter som sitter F10 520.
Det var bättre förr..

Ja, jag motsatte mig mest att en motor på 1.8L skulle vara den samma som en 2.0L-motor, och så är det ju inte hos saab heller "egentligen" (där då 1.8:an inte är på 1.8L) (en gurka blir aldrig en tomat bara för att man kallar den för tomat, men en tomat kan ju vara en tomat trots att den kallas gurka )

Men visst var det det. När just 1.8 innebar en ~1.8L-motor, eller som du skriver med BMW exempelvis.

Nåja, då var det avklarat....och man ska inte beskylla tillverkarna för att göra saker lättgreppade

Det var lika krångligt "förr" med blå BMW och andra märken.
BMW E39 523 är på 2.5l.
BMW E23 745i är på 3.2l.
BMW 320 finns med 2.2l.
318 på 2.0l medans 316 hade 1.8l beroende på årgång av E46.
För sakens skull skall väl även det första tyska märket få sin skopa:
Mercedes 300se finns med 6.2l.
Mercedes 190 hade 1.8l eller 2.0l eller 2.3l eller 2.5l eller 2.6l.
För att bara nämna några.

Det har alltid varit lika förvirrande med beteckningarna.

Har aldrig varit så insatt i BMW, men jag var, det till trots, av tron att ex.vis "523" var 5-serie med 2.3L-motor. Men då har det varit galet redan där.

Mercedes (samma sak där; inte vidare insatt), har jag fått för mig att det var "bara" serien. Alltså inte motorrelaterat med ex.vis "190".

it_mutt skrev:

Evildan skrev:

it_mutt skrev:

Ja, jag motsatte mig mest att en motor på 1.8L skulle vara den samma som en 2.0L-motor, och så är det ju inte hos saab heller "egentligen" (där då 1.8:an inte är på 1.8L) (en gurka blir aldrig en tomat bara för att man kallar den för tomat, men en tomat kan ju vara en tomat trots att den kallas gurka )

Men visst var det det. När just 1.8 innebar en ~1.8L-motor, eller som du skriver med BMW exempelvis.

Nåja, då var det avklarat....och man ska inte beskylla tillverkarna för att göra saker lättgreppade

Det var lika krångligt "förr" med blå BMW och andra märken.
BMW E39 523 är på 2.5l.
BMW E23 745i är på 3.2l.
BMW 320 finns med 2.2l.
318 på 2.0l medans 316 hade 1.8l beroende på årgång av E46.
För sakens skull skall väl även det första tyska märket få sin skopa:
Mercedes 300se finns med 6.2l.
Mercedes 190 hade 1.8l eller 2.0l eller 2.3l eller 2.5l eller 2.6l.
För att bara nämna några.

Det har alltid varit lika förvirrande med beteckningarna.

Har aldrig varit så insatt i BMW, men jag var, det till trots, av tron att ex.vis "523" var 5-serie med 2.3L-motor. Men då har det varit galet redan där.

Mercedes (samma sak där; inte vidare insatt), har jag fått för mig att det var "bara" serien. Alltså inte motorrelaterat med ex.vis "190".

W123 hette 200, 230, 250, 280 vilket är motorstorleken. Då fanns logiken åtminstone hos Mercedes, hos BMW var det annorlunda redan från början.