simlar skrev:

Mest troligt extrabatteriet ifall det sitter ett sådant (bör göra det iaf).

Arbetar tyvärr inte på transportbilssidan så vet inte säkert.

Jkk skrev:

Hej, har nyligen fått problem med diselvärmaren i min  VwTransporter t5 2012.

Diselvärmaren går bara när bilen är igång. Och slår man av bilen så stannar värmaren....
Har både tidur och fjärr men funkar inte med nån av dessa. Bara om man har igång bilen.

Och nu till veckan väntas det -30 grader....

Någon som kan komma med tips på vad det kan vara.

Swedenrockers skrev:

Jkk skrev:

Hej, har nyligen fått problem med diselvärmaren i min  VwTransporter t5 2012.

Diselvärmaren går bara när bilen är igång. Och slår man av bilen så stannar värmaren....
Har både tidur och fjärr men funkar inte med nån av dessa. Bara om man har igång bilen.

Och nu till veckan väntas det -30 grader....

Någon som kan komma med tips på vad det kan vara.

Kan du starta värmaren med tidur/fjärr när bilen är igång, eller menar du bara att den startar som vanligt som tillsatsvärmare (stödvärmare)?

Jkk skrev:

Swedenrockers skrev:

Jkk skrev:

Hej, har nyligen fått problem med diselvärmaren i min  VwTransporter t5 2012.

Diselvärmaren går bara när bilen är igång. Och slår man av bilen så stannar värmaren....
Har både tidur och fjärr men funkar inte med nån av dessa. Bara om man har igång bilen.

Och nu till veckan väntas det -30 grader....

Någon som kan komma med tips på vad det kan vara.

Kan du starta värmaren med tidur/fjärr när bilen är igång, eller menar du bara att den startar som vanligt som tillsatsvärmare (stödvärmare)?

När bilen är igång kan jag starta den både med fjärren och tiduret.

Men när jag försöker med bilen avstängd  så händer inget. ..



Har testat att lossa minuspolen ca 30 min. Men vart ingen skillnad. Kan även tillägga att den fungerat klockrent hela förra Vintern.

Swedenrockers skrev:

Jkk skrev:

Swedenrockers skrev:

Kan du starta värmaren med tidur/fjärr när bilen är igång, eller menar du bara att den startar som vanligt som tillsatsvärmare (stödvärmare)?

När bilen är igång kan jag starta den både med fjärren och tiduret.

Men när jag försöker med bilen avstängd  så händer inget. ..



Har testat att lossa minuspolen ca 30 min. Men vart ingen skillnad. Kan även tillägga att den fungerat klockrent hela förra Vintern.

Det låter ju som ett dött extrabatteri onekligen. P.g.a att när bilen är igång så kopplar den ihop batterierna och värmarens elektronik mäter då en högre driftsspänning.

Jkk skrev:

Swedenrockers skrev:

Jkk skrev:

När bilen är igång kan jag starta den både med fjärren och tiduret.

Men när jag försöker med bilen avstängd  så händer inget. ..



Har testat att lossa minuspolen ca 30 min. Men vart ingen skillnad. Kan även tillägga att den fungerat klockrent hela förra Vintern.

Det låter ju som ett dött extrabatteri onekligen. P.g.a att när bilen är igång så kopplar den ihop batterierna och värmarens elektronik mäter då en högre driftsspänning.

Ska kika hur det ser ut och testa ladda om jag hittar batteriet.
Vet du om extrabatteriet brukar sitta under framsätet på transporter?

Tack för svar

Swedenrockers skrev:

Jkk skrev:

Swedenrockers skrev:

Det låter ju som ett dött extrabatteri onekligen. P.g.a att när bilen är igång så kopplar den ihop batterierna och värmarens elektronik mäter då en högre driftsspänning.

Ska kika hur det ser ut och testa ladda om jag hittar batteriet.
Vet du om extrabatteriet brukar sitta under framsätet på transporter?

Tack för svar

Det vet jag inte men det är troligt.
Efter lite googling och kik på detta dokument:
http://www.1946vw.co.uk/vwbooks/vw_info … nwards.pdf
så kan man anta detta genom att:
1. Det står i dokumentnamnet Vw, T5, 2009, onwards
2, Kollar man schemat så heter extrabatteriet 'A1', det står inte var placeringen är,
men tittar man på jordpunkten '34' till extrabatteriet så är jordpunkten lokaliserad under förarsätet.
Därför är det ett rimligt antagande.