Till rätt kurs går allt att sälja 😁
Får hoppas den nya passar bättre då!
Ska bli intressant o se hur lång leveranstid Du får.

Fick den andra nya generatorn idag, lackade den med etch primer och svart med en gång. Denna passade iaf.

Snyggt 👍🏼

Nu blev det så att bilen startade inte i garaget efter ett par försök på startmotorn, såg dock att bensinen kom forsande efter garagegolvet så jag hade mina aningar.
Tog upp den på lyften och såg att matningsledningen från bränslepumpen i tanken släppt, det är modern pushloc koppling men av någon idiotisk anledning valde jag inte en sån med skruvlåsning(har såna i motorutrymmet).
Tyvärr måste tanken ner för att komma åt. Beställde en ny koppling så sen hade man en kväll i garaget, gjorde nya distanser och flyttade ner tanken lite också och la gummi runt om spännbanden för att slippa skaller.




Sen i och med att det blir retrobygge av motorn till nästa år så för att få plats att bygga in luftmassemätaren i luftrenaren så gjordes en ny bottenplatta som gör att innerhöjden blir 3cm högre. Passade även på att blästra luftrenaren för jag var inte nöjd med min tidigare lackering, är numer lackad och ser bra ut.(dock bara grundfärg på bilden.

Tur det hände i garaget i alla fall, snarare än någonstans på vägen! 😬
Ser snyggt ut med luftrenaren 👍🏼

Då var det dags för nästa idioti, har troligen ett litet läckage i ventilerna som ibland kan detekteras som en liten misständning. Märks inte vid vanlig körning men när lockupen ligger i och man motorbromsar och tomgång.

Så topparna ska av, det blir nya ventiler, ventilfjädrar, stötstänger,rulllyftare, topplocksbultar, toppackningar, diverse andra packningar, sen blir det fräsning av ventilsätena i topparna. Topparna planfräses också.
Sen måste ju topparna lackeras igen.

Det blir även en del andra småsaker som åtgärdas, det blir lite förberedelse för den ombyggnad som blir till våren för att få ett klassiskt utseende på motorn.

Alltid är det något, eller hur... ^^
Blir nog bra med lite nya grejer under locket 👍🏼

Nu är topparna avgivna så imorgon åker de ner till motorverkstan som får slipa in ventilsätena.
En dryg sak är att lyftarna har fastnat, ska se om vi får tag i ett specialverktyg imorgon och se hur det går.

Avgasventilerna var rätt slitna och poriga så det var nog rätt byta dom.

Hmm. Vad kan orsaka sådana skador på ventilerna? Hade motorn stått länge innan Du köpte den? 🤔
Men ja, då är det nog inte fel att byta!

Cuefa skrev:

Hmm. Vad kan orsaka sådana skador på ventilerna? Hade motorn stått länge innan Du köpte den? 🤔
Men ja, då är det nog inte fel att byta!

Rätt vanligt att de blir så med tiden när de gått en del mil, han som rev motorn har rivit många tidiga ls som felkoda pga av det där som också fått nya ventiler/ventilsäten.

Aha, på så vis.
Kommer bli finfint med nya grejer då hur som helst 👍🏼

Jag har anpassat ventilkåpor från 1949 så de kan monteras på lsmotorn. Tog och lackade dom. Blev betydligt vackrare att titta på.

N_W skrev:

Jag har anpassat ventilkåpor från 1949 så de kan monteras på lsmotorn. Tog och lackade dom. Blev betydligt vackrare att titta på.
https://www1.garaget.org/gallery/images/2/1341/1341-2c7ba9f128db550f915fa0429fe817c4.jpg

Väldigt trevliga proffsigt

Pontiac_firebird72 skrev:

N_W skrev:

Jag har anpassat ventilkåpor från 1949 så de kan monteras på lsmotorn. Tog och lackade dom. Blev betydligt vackrare att titta på.
https://www1.garaget.org/gallery/images/2/1341/1341-2c7ba9f128db550f915fa0429fe817c4.jpg

Väldigt trevliga proffsigt

Tack, det kommer nog bli bra när allt är klart.

Snyggt

N_W skrev:

Jag har anpassat ventilkåpor från 1949 så de kan monteras på lsmotorn. Tog och lackade dom. Blev betydligt vackrare att titta på.
https://www1.garaget.org/gallery/images/2/1341/1341-2c7ba9f128db550f915fa0429fe817c4.jpg

WOW!

Det där blev ju ruskigt snyggt!
Passar de rakt av på en LS eller var du tvungen att ändra något?

Cuefa skrev:

N_W skrev:

Jag har anpassat ventilkåpor från 1949 så de kan monteras på lsmotorn. Tog och lackade dom. Blev betydligt vackrare att titta på.
https://www1.garaget.org/gallery/images/2/1341/1341-2c7ba9f128db550f915fa0429fe817c4.jpg

WOW!

Det där blev ju ruskigt snyggt!
Passar de rakt av på en LS eller var du tvungen att ändra något?

De passar inte alls egentligen, de kommer att monteras ovanpå originalkåporna.
Jag har kortat några m6 förlängningsmuttrar och monterat dom på orginalkåporna, sen skruvas dessa gamla kåpor fast ovanifrån i de två hål som syns på varje kåpa, det var inte lätt att borra dessa på rätt ställe så de stämmer exakt med hålen  fästena som finns under.
Det är även urtaget hål för pcv-ventil och för en avluftning upp till spjällhuset på andra sidan.

Genialisk lösning i alla fall! Ruskigt snyggt blir det allt 👍🏼

Flott detalj!