fan va surt Inte värt att ta det via försäkringsbolaget? Fast då hamnar du väl hos berners?

Mahlberg skrev:

fan va surt Inte värt att ta det via försäkringsbolaget? Fast då hamnar du väl hos berners?

jo det är klart jag tar det via försäkringsbolaget annars hade jag varit tvungen att ta ett till lån kan jag säga. Säger inga siffror men det var närmare 6 siffrigt i reparationskostnad.

Jo kan tänka mig de Lycka till och hoppas dom fixar det snabbt

tobbann skrev:

Mahlberg skrev:

fan va surt Inte värt att ta det via försäkringsbolaget? Fast då hamnar du väl hos berners?

jo det är klart jag tar det via försäkringsbolaget annars hade jag varit tvungen att ta ett till lån kan jag säga. Säger inga siffror men det var närmare 6 siffrigt i reparationskostnad.

Va! Närmare 100000 kr???? Då måste halva bilen va dålig!!

/Benny

Mahlberg skrev:

Jo kan tänka mig de Lycka till och hoppas dom fixar det snabbt

Jo den är inne nu och är mest troligt klar i mitten på nästa vecka

Vettemannen skrev:

tobbann skrev:

Mahlberg skrev:

fan va surt Inte värt att ta det via försäkringsbolaget? Fast då hamnar du väl hos berners?

jo det är klart jag tar det via försäkringsbolaget annars hade jag varit tvungen att ta ett till lån kan jag säga. Säger inga siffror men det var närmare 6 siffrigt i reparationskostnad.

Va! Närmare 100000 kr???? Då måste halva bilen va dålig!!

/Benny

Ja närmare å närmare, nästan nära!

Byte framdörr, lacka bakdörr, byte "sidokjol", byte tröskel från A till C och halva B. Byte bakfälgen, byte spindel å lite länkarmar V Bak.

tobbann skrev:

Vettemannen skrev:

tobbann skrev:

jo det är klart jag tar det via försäkringsbolaget annars hade jag varit tvungen att ta ett till lån kan jag säga. Säger inga siffror men det var närmare 6 siffrigt i reparationskostnad.

Va! Närmare 100000 kr???? Då måste halva bilen va dålig!!

/Benny

Ja närmare å närmare, nästan nära!

Byte framdörr, lacka bakdörr, byte "sidokjol", byte tröskel från A till C och halva B. Byte bakfälgen, byte spindel å lite länkarmar V Bak.

Usch va trist!

/Benny

Det tar sig!
Fått lite update idag då den precis varit in på lackering

Som det låter så är det montering imorgon och byte nav, spindel, hjullager osv V bak å lite smått så är den klar sen

Längtar!

Bilen kom tillbaka i torsdag från skadeverkstaden iaf
Riktigt nöjd!

Hej!
Har mest tagit det lugnt nu och fokuserat lite på Jettan. Men har hänt lite iaf

Igårmorse var jag till Berners i Östersund och äntligen fick min nya fälg och hjulbultar runtom.
Nästan för stor skillnad! Måste fan polera dom andra nu

Igårkväll så monterade jag bort torkaren bak och ersatte med plugg. Mer helvete än vad jag trodde!
Armen hade en tendens att sitta väldigt fast, så slutade med borrmaskin och soptunnan. Men fint blev det! Och ja, notera gärna min fina dekal på bakrutan

När vi ändå var lös med inredning så passade jag på att dämpa det mesta innanför där, blev mycket bättre ljud!

Ska försöka bygga någon bättre ställning till slutsteget, och dämpa ännu mer där bak ikväll eller imorgon.

Härlig dekal!

Har kanske frågat innan men kommer inte ihåg.. Vart i östersund kan man fixa billjud?

Mahlberg skrev:

Härlig dekal!

Har kanske frågat innan men kommer inte ihåg.. Vart i östersund kan man fixa billjud?

Haha! Var något som Danne kom på. Kanske har startat en trend nu

Köpa eller få installerat?
Eller ja i vilket fall är det Nordbakks Ljud & Bild på stortorget som gäller. Dom är helt enkelt bäst!

Bilen servad och nu mörkerredo

Tänkte köra lite mer dämpmatta i den, sen får det vara nog för ett tag då jag ska lägga energi på annat.
Äntligen köpt en Caddy!

För mig som inte alls förstår blir jag otroligt nyfiken på vad vad "äntligen en Caddy" innebär för dig?

Soulman skrev:

För mig som inte alls förstår blir jag otroligt nyfiken på vad vad "äntligen en Caddy" innebär för dig?

Haha, förstår vad du menar. Inte många som vet!

Har letat som en galning efter en Volkswagen Caddy Mk1 i typ 1,5 år, till ett rimligt pris som inte är sönderrostad undertill och i bärande/trösklar. Jag väljer hellre att totalrenovera och konvertera till vankel eller nå sånt dumt än att laga massvis med rost!

Vilket jag nu hittade!
For 3-4 mil ut i skogen här hemma och köpte äntligen en iförrgår.

Varför vill jag ha en Caddy så gärna? Ingen aning. Tycker bara dom är så sjukt frän, och går få riktigt jävla snygga.

Tanken med detta nu, är först och främst att besa och fixa å dona lite så jag kan köra den. Coils och några fälgar!

Sen när pengarna tillåter kommer jag köpa en till bil, och konvertera till 1.8t/1.8ts med fyrhjulsdrift.

Är nån slags passion jag har för caddysar, ja vettefan men så funkar jag iaf

tobbann skrev:

Mahlberg skrev:

Härlig dekal!

Har kanske frågat innan men kommer inte ihåg.. Vart i östersund kan man fixa billjud?

Haha! Var något som Danne kom på. Kanske har startat en trend nu

Köpa eller få installerat?
Eller ja i vilket fall är det Nordbakks Ljud & Bild på stortorget som gäller. Dom är helt enkelt bäst!

Okej nice! Behöver bara få en hög-lågnivå ljudkort installerat, resten fixar jag själv

Mahlberg skrev:

tobbann skrev:

Mahlberg skrev:

Härlig dekal!

Har kanske frågat innan men kommer inte ihåg.. Vart i östersund kan man fixa billjud?

Haha! Var något som Danne kom på. Kanske har startat en trend nu

Köpa eller få installerat?
Eller ja i vilket fall är det Nordbakks Ljud & Bild på stortorget som gäller. Dom är helt enkelt bäst!

Okej nice! Behöver bara få en hög-lågnivå ljudkort installerat, resten fixar jag själv

Aha ajjemen Vad menar du?
För en omvandlare fixar du själv också, enkelt

Haha njaa inte på en V70II. Pratade med några i gbg när jag bodde där och kopplar man den fel smäller man alla airbags i bilen. Stereon går ju via fiberoptik så det är lite knas att koppla in dom vad jag har förstått det som

Mahlberg skrev:

Haha njaa inte på en V70II. Pratade med några i gbg när jag bodde där och kopplar man den fel smäller man alla airbags i bilen. Stereon går ju via fiberoptik så det är lite knas att koppla in dom vad jag har förstått det som

Jag menar om det fungerar precis som i min. Jag har ju en org bas i reservhjulsbaljan. Där klippte jag dom kablarna och förlängde, sen till ett slutsteg som har en inbyggd hög-lågnivå omvandlare Sen är det bara att koppla som vanligt, ska inte vara mer komplicerat än vad det faktiskt är

Ska in till nordbakk nästa vecka och tjåla med dom så får se vad dom säger. Han som hade koll på V70II var på semester nu