Från början.
Jag har alltid haft en grej för sjyssta 02or och alltid känt att jag velat slå till när jag sett en till salu för en bra peng.
Och så satt jag å browsade blocket en eftermiddag då jag såg en kaross med bur till salu, inte allt för långt ifrån Stockholm och till ett okej pris, snabb som tusan å skicka meddelande och så med lite flyt så var jag en av de första att höra mig av på bilen.
Jag köpte bilen av en snubbe i flen som behövde platsen mer än vad han ville ha bilen, priset var rätt så det var bara att hyra släp och åka och hämta.
Väl hemma så fick jag se mer vad jag hade fått på hand, bilen hade en ordentlig bur som går från tornen bak till tornen fram, fram och bakvagn kommer ifrån e28 med skivor runtom.
Efter informationen från en tidigare ägare som hade ägnat mestadels av sin tid som ägare till att slipa den plåtren så fick jag höra att den gått i nån BMW cup med en M30 motor.

Jag har en plan 2017.
Chassie
E28 fram och bakvagn från 535.
Bromsar
Fram 535 skivor, Volvo 4kolvsok.
Bak 535 skivor, BMW bakok.
Hydraulisk handbroms.
Kaross
Mycket plast (framskärmar, trösklar, skärmbreddare, huv, baklucka och sidorutor).
Motor å drivlina
Kommer nog fram till nåt på vägen.
Inredning
Två sitta still stolar och ratt.

Delar sökes just nu:
# BMW 210 diff (utväxling 3.4-3.91, eller tomt hus).
# Sitta still stol(ar).
# Fyrkolvsok fram (E28)

Bild från när jag hämtat hem bilen:


Bild som en tidigare ägare hade (i racingkläder):


Tanken är att jag ska ha den här bilen som en läcker busbil som får smaka en del bana, drifting å lek.

Mer info kommer (ifall någon känner igen bilen så uppskattas all historia ).

Dags för en liten uppdatering tror jag...

Har hämtat hem en motor (m54b25) som jag tänkt ska bo i 02an tillsammans med en turbo.
För att få lite mer plats för turbo å insug så kommer jag att rakställa motorn samt göra ett tråg för torrsump.
Motorn sades ha dåliga lager, men det är okej, efter jag måttat in allt så kommer maskin att plockas ner och lager å sånt kommer att bytas till nytt samt toppen kommer få lite massage samt polering.
Rev ner den för att kolla lite granna, ser bra ut i ventiler och mellan topp å block, so far so good.



Passade på att riva ner bakvagnen då jag kände att jag behövde veta lite mer om den, den såg så himla brun och ledsen ut så efter "några" timmar med borste å slip så såg den mycket bättre ut, ska ta lagrena en annan gång när det är dags för bromsar och sånt.




Efter lite röjjande så fick bilen till och med plats i släktingens garage, den kan inte stå där allt för länge dock så jag får vara effektiv. Ska kapa bort all dålig plåt, borsta och slipa ner allt för att sedan rostskyddsgrunda med Biltemas rostskyddsgrund. Kan jag lägga vattenbaserad billack på denna grund? Funderar annars på att spruta med oljefärg (för metall).
[/img]

Kämpa på! Prem lagd.

Liten miniuppdatering.

Jag velar lite granna över mitt motorval då hur jag än gör så hänger motorn lite väl långt över framvagnen, om jag inte vill sitta i baksätet och ha motorn i mitten av bilen...
Kommer spendera tid och pengarna på att fixa bromsarna och grunda bilen istället tills jag bestämt mig för vad det blir i motorväg (tänker på Volvo T5 eller en V6a... ).

Jag hade även tänkt köra med grupp 2 breddarna, dock så finns de bara genom RP glasfiber och kostar 4k för fyra stycken.. För samma pengar kan jag få ett komplett kit med fronspoiler och bakvinge dock i original Turbo breddar style.... Decisions decisions ha ha.

Bilder kommer .

Jag har 02 turbobreddare & front liggande om det skulle vara av intresse?