Gjorde uppdatering igår men tycks inte kommit upp. Monterade iaf den nya vingen.

Idag monterade jag sound symposer delete. Orginal sitter de ett rör kan man säga från grenröret in i kupén. Med ett spjäll som reglerar flödet. De är för att få in motorljudet i kupén. De sägs ST en viss sportig känsla orginal. Men. Är man börjar få bilen i övrigt att låta högre så kan man montera bort det. Med detta kitt monterar man bort de befintliga och pluggar igen det helt enkelt. Och jag blev faktiskt förvånad positivt av det. Har bilens motorljud exakt som vanligt vid gaspådrag. Led massa sus och andra störande ljud försvann. Mycket tystare i bilen och speciellt då man lägger sig på en konstant hastighet.

Ikväll har jag logat lite data från min COBB. Som Randy från Mountune ska kolla igenom. Kommer få 4 mappar.
En som blir för 95 oktan med nuvarande setup
En för 98 med nuvarande setup
En för 95 samt 98 när IC, racedownpipe och K&N filtret är installerat.

Förhoppningsvis så monteras nya IC på onsdag samt nya dumpventilen. Har även beställt en RaceDownpipe som bör komma snart. Så med allt godis monterat och en riktigt Custom programvara så hoppas jag på att jag kommer ligga på runt 280-285 riktiga hästar.

Idag kom nya gälarna som ska sitta i motorhuven. Precis som på den gamla Ford focus RS. Verkade som att de var ju riktigt schyst kvalitet.

Några bilder från en bilträff igår.

Idag så monterade RS scoopen. Blev bra! Nu ska bara limmet torka helt. Hoppas de blir lite mindre värme under huven ☺

Idag monterades den nya luftfiltret. Är egentligen inget stort fan av sportluftfilter. Men måste säga att motorn det mycket bättre. Lite trevligare så där. Sedan så blev det ju lite finare under huven också.

Idag så passade jag på att montera 25 mm spacers runt om. Jag var lite orolig att det skulle ta i fram. Men det gjorde det inte. Är väldigt nöjd med resultatet.


Före




Efter

Körde på Mantorp. Första gången jg körde bana. Kul som fan. Får pröva fler gånger med böttre däck och bromsar.

Efter många månaders väntan. Nu är backkameran monterad! Funkar fint

Beställde riktiga belägg till Fåården idag! De fick kosta lite, men de får de vara värt. De blev Carbontech XP8 runt om. Och de ska då vara ett par racebelägg som går att köras rätt smidigt även på gatan

Idag blev bilen äntligen färdig Stage 3. Dennis på jobbet monterade slutligen downpipen. Så nu är de ingen katalysator på bilen. Resultatet? Kände att bilen lät lite högre, lite dovare ljud. Samt att en del ljud kommer framifrån bilen mer. Den låter riktigt bra de gör den. Kommer ev stänga igen luftfilter boxen så ljudet från sportfiltret sänks.
Idag va de blött ute. Så de är svårt och säga något alls igentligen. Ska datalogga bilen så jag får rätt programvara, och efter de uttala mig om jag känner någon skillnad på katt eller kattlös

Så! Igår komm nya steg3 optimering. Så nu är allt rätt inför att jag kör utan katt. Peakade 1.52bar innan och nu efter 1.66bar. Så under acceleration så ligger jag ca 0.1 bar högre än tidigare. Så jag bör få ut ca 10hk extra nu när jag kunnat köra lite högra laddtryck

Lite uppdateringar.

Ljudet börjar de hända saker med

Även coilsen och hjulen är på

Då va de länge sedan jag uppdaterade. Mycket som gjorts men jag skriver bara de som hände igår. Nya sportsystemet är monterat. Mycket dovare ljud äm tidigare. Inte hunnit testat heller. Måste köra bilen lugnt nu. Utan laddtryck.
Och de är för att turbon är nu monterad. Turbotech ha varit med och sponsrat. Så de är hybrid turbo. Dvs att orginalturbon är modifierad. Den ska stå pall för 360hk. Jag hoppas på att kunna få en effekt på 330hk ca. SÅ nu håller ett företag i USA på att logga bilen så vi får en bra mapp. Så jag hoppas på att få den färdig på 2-3 veckor.

Bilen är nu såld i förmån för nytt bygge