4 april 2017
Trådstartare
Välkommen till LH2.4 Test & Tune!
På fredag kväll 21 april då vi tänkte sitta o snacka bilar och ha trevligt med andra biltokar, övernattning finns tillgängligt, medtag luftmadrass / sovsäck osv ,
Vi kommer att visa och testa effekt med olika tillverkare av "trim" chip och visa vilka förändringar de gjort (eller inte gjort) i sina mjukvaror de säljer
Bromsnings och eventuell mappning av bilar påbörjar vi på lördag morgon, under dagen finns de möjlighet att köpa korv och dricka för självkostnadspris.
Beroende på hur många intresserade som kommer kan vi även fortsätta in på söndag. Övernattning från lördag till söndag finns även det tillgängligt självklart-
Ingen alkohol under eventet, vi samlas för bilintresset inte för att supa.
Fredag kväll och lördag tänkte vi paralellt med bromsning ha lite undervisning i LH2.4 och EZK (motronic 4.3 & 4.4 finns även de stor kunskap om ni har frågor gällande detta )
Under hela tiden vi bromsar bilar skall vi försöka besvara de frågor ni kan ha om tillvägagångssätt och tips och trix.
Vid mappning får ni självklart era chip utbrända!
Kostnad bänkning 250 kronor (vilka uteslutande går till dem som spänner ner bilarna i bänken då detta är ett synnerligen tungt jobb.)
Ni är välkomna även med andra bilar men fokus ligger på rödblocks-volvo med lh2.4
Kostnad individuell mappning 1500 kronor (gäller bilar med lh2.4)
Eftersom det finns krafter som vill motverka att detta test genomförs ges specifik plats ut först dagarna innan eventet men i närheten av kalmar kan vi gå ut med som adress .
Innan ni kommer vill vi att ni har gjort/tänkt på följande saker.
1. Trycktest 0.5 bar över önskat kör-laddtryck (sök på hur man gör de finns många bra guider till detta)
2. Minimera läckage av vätskor. (någon droppe KAN va okej men inget rinnande / sölande då sanering av bromsbänken tar upp alltför lång tid för att alla som vill skall få hinna med)
3. INGA dubbade vinterdäck.
4. Din bil bör/ska ha ordentlig ljuddämpning (en minimal japs o resten raka rör gör att det blir näst intil outhärdligt inne i dyno-rummet)
5. Komplett setup i listform till arrangören så vi kan förebereda eventuella grund inställningar.
